近日，由中交廣航局承建的廣州港國際通用碼頭建設(shè)一線傳來喜訊：項目控制性節(jié)點工程——海輪碼頭泊位后方邊坡開挖工程，較原計劃提前20天完成，為后續(xù)高樁碼頭水上打樁施工提供了完整、及時的工作面。這場與時間競速的“施工接力”，不僅為碼頭整體建設(shè)推進(jìn)贏得主動，也生動展現(xiàn)了廣航局一線建設(shè)者善協(xié)調(diào)、勇攻堅的實干風(fēng)采。
廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭是廣東省、廣州市的重點建設(shè)項目，計劃于2027年上半年實現(xiàn)一期2個15萬噸級泊位投產(chǎn)。泊位后方邊坡開挖是承前啟后的“咽喉工序”，其進(jìn)度直接關(guān)系到后續(xù)水工標(biāo)段主體結(jié)構(gòu)的施工節(jié)奏。
廣州港南沙港區(qū)國際通用碼頭效果圖
面對時間緊、任務(wù)重的挑戰(zhàn)，廣航局廣州港總項目部工程部部長王特帶領(lǐng)團(tuán)隊主動破題，制定了120米單元“分段接力”方案，明確安全作業(yè)間距，實現(xiàn)有序交替施工。在效率提升上，團(tuán)隊亟需破解岸上開挖與水上舊圍堰拆除兩大堵點。他合理調(diào)配資源，增加岸上挖掘設(shè)備，壓縮工序間隔，并創(chuàng)新采用“陸上挖掘機(jī)協(xié)同水上抓斗船”聯(lián)合工藝，專項攻克圍堰拆除難題，使水上作業(yè)效率大幅提高。
施工進(jìn)入加速期后，團(tuán)隊進(jìn)一步優(yōu)化工序銜接節(jié)奏，將驗收交接單元從120米縮短至60米。思維的轉(zhuǎn)變，加上團(tuán)隊的密切配合，工序銜接更為緊密，施工效率持續(xù)提升?！敖话纛l率加快，整體節(jié)奏才能跑起來。這場接力賽，我們贏在協(xié)同，贏在效率?！睆V航局廣州港總項目部副經(jīng)理譚繼中表示。
南沙國際通用碼頭建設(shè)正以全新節(jié)奏高效推進(jìn)，廣航局廣州港總項目部將繼續(xù)秉承“誠信服務(wù) 讓世界大港更暢通”的理念，以協(xié)調(diào)之力、創(chuàng)新之智、實干之風(fēng)，全力沖刺建設(shè)目標(biāo)，為廣州港建設(shè)全球一流的國際航運樞紐譜寫新篇章。（中交廣航疏浚有限公司 藍(lán)羅浩展）
轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)
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