中國中車攜全鏈成果亮相CWP2025 為全球能源轉(zhuǎn)型提速

 10月20日，全球風電盛會——北京國際風能大會暨展覽會（CWP2025）在北京·中國國際展覽中心成功舉辦。中國中車以風電全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新之姿，攜風光儲氫等綠色多元技術(shù)、系列創(chuàng)新產(chǎn)品以及AI+風電一體化解決方案驚艷亮相，向海內(nèi)外專家及行業(yè)伙伴展示了其全產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新成果，為全球能源轉(zhuǎn)型提供系統(tǒng)解決方案。

全鏈協(xié)同，構(gòu)建綠色能源新生態(tài)

中國中車依托軌道交通裝備領(lǐng)域積累的核心技術(shù)優(yōu)勢，構(gòu)建了覆蓋風電全產(chǎn)業(yè)鏈的產(chǎn)業(yè)格局。此次展會，中國中車展示了以風電整機為核心，涵蓋發(fā)電機、葉片、塔筒、變流器、齒輪箱、變壓器等關(guān)鍵零部件的完整產(chǎn)業(yè)鏈實力。

中國中車不僅提供單一設(shè)備，更著眼于系統(tǒng)解決方案。展出的四大技術(shù)平臺——系統(tǒng)解決方案技術(shù)平臺、環(huán)境適應(yīng)技術(shù)平臺、電網(wǎng)友好型技術(shù)平臺、數(shù)字化智能化技術(shù)平臺，可根據(jù)不同應(yīng)用場景靈活組合，為平原、山地、高海拔、海上等復雜環(huán)境提供最優(yōu)配置。

多元綠能，破解能源系統(tǒng)難題

在中國中車展區(qū)中央，一座集海陸場景于一體的大型沙盤成為焦點，生動呈現(xiàn)了風、光、水、儲、氫等多領(lǐng)域融合創(chuàng)新的成果。

儲能系統(tǒng)，6.XMWh儲能系統(tǒng)具備高能量密度、MWh成本低，有效提升能源存儲效率。抽水蓄能技術(shù)，實現(xiàn)能源靈活存儲與調(diào)配，解決新能源發(fā)電間歇性、波動性問題。構(gòu)網(wǎng)型PCS，具備慣量支撐、阻尼控制、獨立啟用等獨特功能，可高效調(diào)壓調(diào)頻，為新型電力系統(tǒng)構(gòu)建提供系統(tǒng)解決方案。制氫技術(shù)，融合直接海水制氫、堿性制氫、PEM制氫多技術(shù)路線裝備，形成海上風電離網(wǎng)制氫整體解決方案。

中國中車推出的適應(yīng)豐富場景的 “風光氫儲”一體化系統(tǒng)解決方案，正在全面推動清潔能源裝備高質(zhì)量發(fā)展。這種多能互補的模式，為構(gòu)建新型電力系統(tǒng)提供了關(guān)鍵技術(shù)支撐。

 海上風電，解鎖深海綠能

 海上風電，尤其是深海風電，是全球能源轉(zhuǎn)型的重要戰(zhàn)場。本次展出的“啟航號”20MW漂浮式海上風電機組，其葉尖速度相當于高鐵速度，掃風面積相當7個足球場。在設(shè)計風速下年滿發(fā)小時數(shù)約為3500小時，每轉(zhuǎn)動一圈能滿足一個家庭2至4天的用電需求，每年節(jié)約燃煤約2.5萬噸。

 技術(shù)發(fā)布的26MW海上固定式風電機組，是目前全球單機容量最大的機組之一。機組采用輕量化半直驅(qū)技術(shù)路線，實現(xiàn)了功率與可靠性的有效平衡，可廣泛適配中高風速海域。其風輪掃風面積約7.7萬平方米，單機每年可輸出高達1億度清潔電能，可滿足5.5萬戶家年用電需求。

 陸上風電，駕馭極致環(huán)境

 在陸上風電領(lǐng)域，中國中車不斷對極致環(huán)境適應(yīng)性技術(shù)進行挑戰(zhàn)。針對高海拔與超高海拔環(huán)境研制的陸上5.x-6.x機型，已在全球最高海拔的西藏八宿風電項目中批量應(yīng)用?！按箫L輪、低風速”的設(shè)計和高效氣動翼型與增大風輪直徑技術(shù)，有效保障其在稀薄大氣中的卓越發(fā)電能力。機組采用高原專屬電氣絕緣強化與冷卻優(yōu)化技術(shù)，關(guān)鍵材料與涂層具備抗紫外、耐低溫性能，智能控制系統(tǒng)可自適應(yīng)高原湍流與極端風況，有效保障嚴苛環(huán)境下的長期可靠運行。

 面對陸上不同極端環(huán)境，中國中車還推出了多種針對性解決方案。其中，12.5兆瓦沙戈荒用風電機組“凌風號” 是國內(nèi)首個下線的12兆瓦級陸上風電機組，通過智能控制策略優(yōu)化，以年均風速7.5米/秒計算，“凌風號”單臺機組每年可發(fā)電約3800萬度，與上一代機組相比可提升15%以上，度電成本降低8%，經(jīng)濟效益顯著。其模塊化設(shè)計可快速適配不同風場需求，為沙漠、戈壁等復雜地形的開發(fā)開辟了新路徑。這些技術(shù)創(chuàng)新讓風電開發(fā)在更具挑戰(zhàn)性的環(huán)境中成為可能。

 核心部件，夯實產(chǎn)鏈競爭優(yōu)勢

 中國中車在核心部件領(lǐng)域的持續(xù)突破，為其全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢奠定了堅實基礎(chǔ)。

 全球首臺12MW級超大功率高速傳動系統(tǒng)永磁風力發(fā)電機融合高速永磁、AI智能尋優(yōu)等多項前沿技術(shù)，集雙饋與中速永磁技術(shù)路線優(yōu)勢于一身，是應(yīng)對海上風電平價市場的利器。

 適用于深海風力發(fā)電系統(tǒng)的66kV海上風電機艙油浸式變壓器,采用66kV輸電等級,可實現(xiàn)機艙內(nèi)懸掛安裝,可節(jié)省低壓電纜和減少集電線損耗,是大容量海上風電輸變電設(shè)備的優(yōu)選方案。

 26MW級海上半直驅(qū)永磁同步風力發(fā)電機作為全球最大功率等級風機，具有輕量化、耐低溫等特點，傳動系統(tǒng)減重約5%，單臺機組年發(fā)電量最高可達1億度，減少二氧化碳排放約6萬噸。

 AI賦能，風電運維智能變革

 隨著風電規(guī)模不斷擴大，運維環(huán)節(jié)的重要性日益凸顯。中國中車創(chuàng)新提出了 “AI+風電技術(shù)整體解決方案” ，瞄準風電行業(yè)長期存在的故障診斷困難、預測精度不足、非計劃停機頻繁等核心痛點。該方案以 “大模型預訓練+小模型精調(diào)” 為核心技術(shù)路徑，有機融合物理機理與數(shù)據(jù)驅(qū)動雙重優(yōu)勢，成功研發(fā)出專用于風電設(shè)備監(jiān)測的時間序列異常檢測大模型。以整合高精度傳感設(shè)備、無人機巡檢系統(tǒng)、爬塔機器人及水下ROV等立體化感知終端，結(jié)合AI故障預測算法、運維優(yōu)化策略與數(shù)字孿生技術(shù)，實現(xiàn)了運維過程的智能化升級。通過自動化異常檢測與數(shù)據(jù)標注環(huán)節(jié)，有效提升檢測效率超40%，顯著降低運維成本30%以上，同時將故障預測準確率提升至90%以上，預期延長風機使用壽命3-5年。智能化運維正成為風電行業(yè)降本增效的關(guān)鍵路徑。

 從零部件到整機，從單一發(fā)電到多元融合，從被動維護到智能預測，隨著全球能源轉(zhuǎn)型步伐加快，作為全球清潔能源裝備領(lǐng)域的重要參與者和引領(lǐng)者，中國中車憑借其全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢和技術(shù)創(chuàng)新能力，正推動能源行業(yè)向更高效、更智能、更可持續(xù)的方向闊步邁進。（文軼洲）

　　轉(zhuǎn)自：中國經(jīng)濟新聞網(wǎng)

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