青甲航空團隊成功研發(fā)了一種多重空間纖維結構的碳纖維材料。新材料解決了傳統(tǒng)碳纖維材料單一方向纖維承受外力沖擊的弊端，利用碳纖維結構交疊，多方向均勻分散外力沖擊。在測試中，這種碳纖維材料展現(xiàn)出了比傳統(tǒng)碳纖維材料更加高的強度、更輕的質量、更優(yōu)異的抗扭性、更好的熱阻隔性和更豐富的視覺多樣性等優(yōu)點。
研發(fā)人員引入了有限元計算方法進行纖維織物結構模擬，實現(xiàn)比機械結構快出幾個數(shù)量級的速度進行結構生成；同時又引入了基于深度學習的計算方案對織物結構進行理解和挑選，挑選出有價值的碳纖維織物結構?；谝陨蟽纱蠊ぞ?，研發(fā)團隊成功的制造了一套纖維織物結構仿真設計算法機器人NAO,并對碳纖維的核心碳布進行結構演算：碳纖維和樹脂在彈性形變階段應力和應變關系、拉壓桿強度關系、疲勞極限等。經(jīng)驗豐富的材料工程師挑選最優(yōu)結構反復實驗，于2022年5月完成第一塊可量產多空間結構碳纖維材料開發(fā)工作。研發(fā)團隊將其命名為“青絲云甲”。
青絲云甲碳纖維材料具備可靠的制備工藝、同時有可規(guī)?；a的能力，人們可以將此更可靠、更輕的新材料利用到工業(yè)生產中的方方面面。
青甲航空為安徽蕪湖灣沚區(qū)2022年雙招雙引重點項目之一。項目總投資1.2億元。公司通過自建國際頂級工程力學、材料學和人工智能等學科博士團隊，重點研發(fā)特殊產業(yè)飛行器及相關新型材料。
創(chuàng)始人鄭琦先生表示：未來，青甲航空還將利用天然纖維、回收纖維等，研發(fā)更為環(huán)保、高強度、抗燒蝕、耐沖刷、型面穩(wěn)定性更佳，視覺多樣性且耗材少、成本低、應用場景更加廣闊的空間結構新材料。
轉自：搜狐網(wǎng)
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