珍愛(ài)生命，網(wǎng)紅打卡請(qǐng)遠(yuǎn)離鐵路

4月23日，市民黃先生趁著周末，帶著家人來(lái)到桂林網(wǎng)紅“桂海鵲橋”愛(ài)情打卡地桂海鐵路橋上游玩，妻子是個(gè)愛(ài)臭美喜歡拍抖音的美女。只見(jiàn)她站在橋板上，身子微微顫抖，因?yàn)樗_下的橋板縫隙較大，她把絲巾拋向天空，想來(lái)一個(gè)仙女下凡姿勢(shì)，不料手中絲巾沒(méi)有抓穩(wěn)，絲巾沿著縫隙飄到漓江江面，一下子就被江水沖走得無(wú)影無(wú)蹤。那些在橋上拍鐵路文藝照、婚紗取景、懷舊風(fēng)的人，看見(jiàn)大驚失色，大家慶幸不是人掉入江中。這么高的橋，要是人，不是摔傷就是淹死。

“桂海鵲橋”是桂海鐵路橋附近的房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)商，為了吸引買(mǎi)家而豎起的宣傳牌子。桂海鐵路建于1958年9月，原本是桂林的一段貨運(yùn)地方鐵路，原計(jì)劃由桂林站經(jīng)桂林東站、大圩站抵達(dá)海洋站，用于運(yùn)輸鐵礦石，全長(zhǎng)46公里，但僅修建至袁家站。后拆除了大圩站以東鐵軌，因此桂林站至大圩站全長(zhǎng)21.19公里。自從2014年初，桂海鐵路無(wú)限期停止桂林東站貨運(yùn)業(yè)務(wù)之后，桂海鐵路就暫停使用至今。雖然2017年計(jì)劃將桂海鐵路改造成小火車(chē)觀光鐵路，串聯(lián)起漓江東岸的沿途美景，但是這個(gè)規(guī)劃因疫情至今沒(méi)有實(shí)施。如今鐵路橋暫時(shí)＂退役” 已有9年。

隨抖音的興起， 不少市民及攝影愛(ài)好者不顧自身安全來(lái)到鐵橋上拍照、玩耍、釣魚(yú)，成了網(wǎng)紅打卡地，把舊鐵路橋帶來(lái)的安全隱患置之腦后，對(duì)鐵路安置在橋頭的安全警示牌視而不見(jiàn)。雖然桂林工務(wù)段領(lǐng)導(dǎo)高度重視，每年進(jìn)行一定的維修，給鐵橋除銹油漆，更換失效的步行橋板，但是橋上安全隱患仍然不少，橋上水泥步行板有踩踏斷裂墜橋風(fēng)險(xiǎn)，落江水中，造成人身傷害甚至死亡。

不知何時(shí)，鐵軌自拍成了流行風(fēng)尚，但一張張“帶感”的照片背后卻隱藏著事故的陰影， 鐵路部門(mén)為此頗為頭疼。 全國(guó)臨近鐵軌拍抖音發(fā)生了不少導(dǎo)致死亡事故，桂林永福2名女青年在鐵路邊拍與列車(chē)合影視頻被刮碰喪命，2名男青年偷偷爬入桂林機(jī)務(wù)停車(chē)場(chǎng)火車(chē)頭車(chē)頂拍視頻，被接觸網(wǎng)觸電身亡，敲響了警鐘。為了安全起見(jiàn)，我們勸告民眾不要在鐵軌上自拍。

“愛(ài)美之心，人皆有之”，自拍既要拍出亮麗的色彩，更要彰顯與眾不同的風(fēng)格。大家把自拍變成時(shí)尚之風(fēng)并不意外，但是選擇在鐵路區(qū)域冒險(xiǎn)拍照卻會(huì)扭曲成一股“邪風(fēng)”。 俗話(huà)說(shuō)：“沒(méi)有規(guī)矩，不成方圓”，自拍可以沒(méi)有約束，想什么表情都可隨心，但是得分場(chǎng)合和地點(diǎn)，即便是影視作品拍攝取景也需要申報(bào)審核，不是想去就拍、拍完就走的想當(dāng)然。 原本鐵路所涉及的范圍內(nèi)就是 “禁區(qū)”，越接近“禁區(qū)”等于越增加風(fēng)險(xiǎn)，為了所謂一時(shí)的浪漫情懷，可能要付出生命的代價(jià)，值得嗎？暫停使用的桂海鐵路橋見(jiàn)證了桂林一段老歷史，人們想與其拍照的心情可以理解，但存在的安全風(fēng)險(xiǎn)務(wù)必高度重視，網(wǎng)紅打卡還請(qǐng)市民珍愛(ài)生命，遠(yuǎn)離鐵路。（桂林工務(wù)段 唐宇宏 ）

轉(zhuǎn)自：中國(guó)科學(xué)網(wǎng)

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