懂車帝全新IP：記錄電動車跑長途的那些事兒

近年來，隨著電池技術和充電條件的不斷改善，新能源汽車逐漸被市場認可，銷量節(jié)節(jié)攀升。但在不少人的印象里，電動車仍等同于城市代步車，長假期間在一些高速公路休息區(qū)出現(xiàn)的“充電1小時、排隊4小時”的囧事更加深了這種認知。

3月25日，懂車帝新能源長途測試節(jié)目《縱貫中國最來電》上線，節(jié)目意在通過記錄電動車長途行駛中的耗能、充電、自動駕駛輔助使用等情況，在考察車輛性能的同時，著重關注新能源車主的行車困難和可能遇到的問題。

首期節(jié)目選取了小鵬P7、特斯拉Model 3和大眾ID.6 X三款熱門車型，它們價格相近，均為28萬上下（提價前），但各有所長，小鵬P7的官方續(xù)航里程最長（670公里），特斯拉Model 3有超充功能，而ID.6 X車身尺寸最寬敞。

值得一提的是，此次測試采用人歇車不歇的方式由北向南展開長途比拼，共分三個賽段，分別計算每個賽段用時，總用時最少的車組獲勝。這種方式有利于直觀展現(xiàn)三臺新能源車在不同溫度以及環(huán)境下的續(xù)航達成率、能耗及充電效率等指標。

此次節(jié)目拍攝的時間為2022年2月，路線的起點長白山仍是白雪皚皚，而終點的三亞卻是炎炎夏日，全程行駛路線超過4000公里，將穿越24個緯度，跨越50度溫差。

在第一賽段從長白山到山海關的比拼中，特斯拉Model 3用時15小時26分鐘，表現(xiàn)最好，大眾ID.6 X位居次席，耗時17小時15分鐘，小鵬P7中途遭遇堵車和充電樁故障，耗時18小時05分。

懂車帝原創(chuàng)相關負責人表示，《縱貫中國最來電》致力于為用戶展示最接近真實的用車場景，比如途中充電可能遇到“長得一樣、但功率不一樣的充電樁”、充電站地鎖打不開燈問題，這些都是用戶實際用車中會遇到、但一般測試無法發(fā)現(xiàn)的問題。

過去一年，為輔助用戶做好新能源汽車選買，懂車帝原創(chuàng)加大了相關內(nèi)容的制作，專門上線了新能源汽車頻道。2021年11月，懂車帝啟動新能源汽車冬測項目，測試對象包含純電動、混合動力以及增程式電動車，涵蓋熱門的自主、合資和進口車，是近年來業(yè)內(nèi)規(guī)模最大的冬季新能源汽車測試。

轉自：網(wǎng)易新聞

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