3月25日，第八屆中國電動汽車百人會論壇上，懂車帝聯(lián)合百人會、巨量算數(shù)發(fā)布《中國新能源汽車市場洞察報告2021》，多維度展示當前中國新能源汽車市場中自主品牌的行業(yè)格局和用戶需求變化。報告指出，中國自主新能源汽車20%的品牌占據(jù)了85%的市場份額，頭部效應顯著，符合“二八定律”。
2021年，我國新能源汽車總銷量迅速增長，市場滲透率達14%，國產(chǎn)車銷量占比近79%。具體來看，比亞迪、五菱宏光占據(jù)了自主品牌新能源車銷量榜前二，合計占整體銷量的比例高達32%。其中，比亞迪依靠EV、PHEV市場的雙擎發(fā)力，總銷量超過52萬輛，領銜2021年品牌銷量榜。五菱汽車依靠旗下車型MINI EV的高熱度，全年銷量突破39萬輛，緊隨其后。
在銷量3-10名的品牌中，歐拉、廣汽埃安銷量均突破10萬輛大關，位列第三四位。小鵬汽車、榮威、長安新能源、理想汽車、蔚來總體銷量均在9萬輛區(qū)間，位列第6-10位，競爭非常激烈。從總體品牌表現(xiàn)來看，市場銷量兩極分化顯著，20%的頭部品牌銷量占比為85%，符合“二八定律”，頭部效應已經(jīng)顯現(xiàn)。
除了品牌兩極化之外，報告還呈現(xiàn)了我國自主新能源汽車市場電動化、多元化、高線化等發(fā)展趨勢。據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計，截止到2021年底，在售自主品牌純電動車型達200多個，插電混合動力車型超過45個，增程式純電動車型6個，與5年前相比顯著增長。
從新能源汽車不同動力車型的市場占比來看，純電動車憑借日趨豐富的產(chǎn)品及不斷提升的續(xù)航里程獲得越來越多的用戶認可，其2021年銷量占據(jù)整體新能源汽車市場的84%，且呈持續(xù)擴張態(tài)勢。插電混合新能源汽車銷量占比，自2018年來持續(xù)下滑，2021年份額為12.22%。此外，增程式純電動汽車2021年占比為3.68%，同比略增。
隨著消費者對新能源汽車的接受度越來越高，廠商投放的車型級別也不斷豐富，2016年我國僅有7個級別的新能源車型在售，目前已實現(xiàn)14種車型級別的全覆蓋，且每個級別均有多種車型可以選擇。報告顯示，2021年微型車銷量占比超過28%，占比最高。除了39萬銷量的宏光MINIEV，另有奇瑞小螞蟻、歐拉黑貓、奔奔E-Star等微型車表現(xiàn)搶眼。其次是占比18%的緊湊型車，中型SUV緊隨其后，占比超過12%。
我國新能源汽車還呈現(xiàn)高線化趨勢，即銷量主要集中在一線、新一線城市。報告顯示，北上廣深一線城市銷量排名領先，其中上海市的純電動車型及插混車型銷量均領銜城市銷量排行榜，總銷量超過14萬輛。深圳、廣州、北京、杭州等城市緊隨其后。
2021年，我國新能源汽車銷量取得了同比增長159%的佳績。報告預測，隨著產(chǎn)品豐富、配套設施完善和用戶接受度提升，到2030年，新能源汽車的滲透率將達到50%。這一趨勢在懂車帝APP上也得到了驗證。數(shù)據(jù)顯示，2021年12月懂車帝APP用戶觀看新能源汽車直播留資數(shù)量較1月暴增564%，短視頻、直播正在成為人們購車的重要渠道。
轉(zhuǎn)自：騰訊網(wǎng)
【版權及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權事宜請聯(lián)系：010-65363056。
延伸閱讀
突破6萬億美元 2021年我國外貿(mào)進出口規(guī)模再創(chuàng)歷史新高
