探索產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng),好汽配在行動(dòng)。11月24日上午,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代交流研討會(huì)于好汽配上??偛砍晒φ匍_。
本次會(huì)議特別邀請(qǐng)顏艷春先生出席——顏艷春先生:盛景嘉成基金合伙人,山丘聯(lián)康創(chuàng)始人,中國(guó)流通三十人論壇(G30)成員,《第三次零售革命》和《產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代》作者。

好汽配CEO趙健先生、CTO招晟隆先生、CMO金之欽先生、平臺(tái)運(yùn)營(yíng)與大數(shù)據(jù)總監(jiān)葉延超先生及供應(yīng)鏈、產(chǎn)品、金融等團(tuán)隊(duì)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人、骨干一行出席了交流研討會(huì)。

研討會(huì)就汽配行業(yè)互聯(lián)網(wǎng)現(xiàn)狀、數(shù)字化解決路徑、增長(zhǎng)飛輪、履約網(wǎng)點(diǎn)模型、產(chǎn)業(yè)集群、交易、交付、金融、流量四大路由器建設(shè)進(jìn)行了深入交流。
算法中心負(fù)責(zé)人蘇建波先生重點(diǎn)介紹了好汽配自研算法模型——黑金引擎:通過獨(dú)有的算法,以SKU為顆粒度進(jìn)行交易行為、市場(chǎng)需求預(yù)判,模擬供應(yīng)鏈交易熱力圖,給出“商、物”匹配的更優(yōu)路徑。為不同屬性修理廠、供應(yīng)商、不同時(shí)段、不同季節(jié)數(shù)據(jù)提供云上高效存儲(chǔ)、查詢、分析和采購(gòu)預(yù)測(cè)服務(wù), 打造“數(shù)據(jù)獲取-數(shù)據(jù)分析-模型搭建-數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)-智能決策-新數(shù)據(jù)融入”完整交易數(shù)據(jù)閉環(huán)。
顏艷春先生對(duì)好汽配黑金引擎由需求端倒推到生產(chǎn)端的創(chuàng)新打法表示贊同。他指出,產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)本質(zhì)是B2F,是需求驅(qū)動(dòng)。當(dāng)前汽配行業(yè)需求隨機(jī)、庫(kù)存問題難以解決。供給端是被動(dòng)的,需求端是難以預(yù)測(cè)的,在兩端高度碎片化的困境下,產(chǎn)業(yè)路由器是產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的重要抓手。

好汽配黑金算法已覆蓋了汽配行業(yè)大量數(shù)據(jù),若能識(shí)別出市場(chǎng)冪次分布及正態(tài)分布的智能低中高頻需求。就宛如一只黑金之眼,加之以高效的履約能力,能極大程度上解決行業(yè)痛點(diǎn),打造產(chǎn)業(yè)鏈的成本型或效率型價(jià)值洼地,實(shí)時(shí)連接、智能配對(duì),形成汽配產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)級(jí)。
他強(qiáng)調(diào),產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)要實(shí)現(xiàn)從價(jià)格戰(zhàn)-價(jià)值戰(zhàn)的轉(zhuǎn)化,產(chǎn)業(yè)終極目標(biāo)是成為“數(shù)字移民共和國(guó)”,鍛造全場(chǎng)景能力,實(shí)現(xiàn)全,穩(wěn),省。同時(shí),業(yè)務(wù)布局更是要做好公母業(yè)務(wù),無論是產(chǎn)業(yè)集群還是流量組件,都要建立一公多母、先公后母的業(yè)務(wù)組合和戰(zhàn)略節(jié)奏。

好汽配CEO趙健先生十分認(rèn)同顏艷春先生的說法。他表示產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代已經(jīng)到來,好汽配致力于成為汽配產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)Number One,一直以來以提升汽配行業(yè)整體效率為使命,實(shí)時(shí)連接產(chǎn)業(yè)鏈上游、中游和下游,正在通過特有的黑金引擎,專業(yè)SAAS系統(tǒng),智慧供應(yīng)鏈、跨車系報(bào)價(jià)、強(qiáng)履約能力以及一群汽配行業(yè)佼佼者、跨行業(yè)老炮、復(fù)合型人才隊(duì)伍,從全渠道到全場(chǎng)景,圍繞馬斯洛需求,由經(jīng)營(yíng)“貨”到“人”,打造行業(yè)壁壘。

轉(zhuǎn)自:鳳凰網(wǎng)
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