東航“八大金剛”時代完美謝幕 新生代接棒守衛(wèi)祖國藍(lán)天

　　2021年11月30日，東航空中安全員錢岐華在同事們的見證下，迎來了自己光榮退休的重要時刻?！拔覀円娮C了中國民航事業(yè)的飛速發(fā)展，見證了東航自成立以來空防安全零事故的輝煌!”談及飛行34年的感受，錢岐華仍然難掩此時的激動。

　　自2016年11月，55歲的錢岐華從藍(lán)天“退役”以來，他繼續(xù)在自己熱愛的空中安保領(lǐng)域從事著管理與教學(xué)工作，將自己畢生投入民航空防安全保衛(wèi)工作的經(jīng)驗點點滴滴進行了總結(jié)回顧，把自己作為“反劫機英雄”舍生忘死守衛(wèi)藍(lán)天的精神傳遞給東航空中保衛(wèi)“新生代”。在他的身后，34年航空安全員的職業(yè)生涯已然與時代密切聯(lián)結(jié)在一起，書寫了一部轟轟烈烈的上海民航發(fā)展史記。

　　1979年11月，18歲的錢岐華加入上海武警總隊三支隊，并于1982年5月加入中國共產(chǎn)黨。1985年6月，錢岐華加入上海武警特警支隊。80年代中期，中國民航調(diào)用了一批特警隊員保護航空飛行安全、預(yù)防和處置劫炸機事件，錢岐華一行20人從上海武警部隊脫穎而出。說起當(dāng)年選拔時的嚴(yán)苛，錢岐華記憶猶新，“當(dāng)時就是按照空軍的標(biāo)準(zhǔn)選拔的，非常嚴(yán)，選拔出來的20多人又全部到北京特警隊進行航空安全保衛(wèi)專項培訓(xùn)，在北京的專項培訓(xùn)結(jié)束后，這20多人回到上海，組成了上海公安局邊防局特警支隊，負(fù)責(zé)跟隨中國民航第五飛行大隊(也就是東航的前身)，從事機上保衛(wèi)工作”。1987年，特警支隊解散，其中的12人轉(zhuǎn)業(yè)到了虹橋機場，錢岐華一行8人繼續(xù)作為空保跟機執(zhí)行任務(wù)。同樣在那一年，中國東方航空正式組建，這8名空保人員最終選擇留下，成為了東航第一代航空安全員，被后輩們尊稱為“八大金剛”。

　　90年代初，飛行安全形勢異常嚴(yán)峻，在東航“八大金剛”里，出了好幾位反劫機英雄，錢岐華就是其中的一位。1993年7月6日，福州至上海的航班，飛機起飛后不久，就有一名歹徒拿著一個裝有液體的瓶子，聲稱是硫酸，并試圖沖擊駕駛艙。經(jīng)過四五十分鐘的對峙后，瞅準(zhǔn)歹徒一分神的工夫，錢岐華撲上去用了一招鎖喉將其摔倒在地上，機組人員和旅客立即上前把歹徒制服?！按跬綊暝鷷r把我的手表帶都拉斷了，把他摔倒的時候，瓶里的液體灑出來了一些，灑到了我的嘴上和肩上，感覺辣乎乎的，但當(dāng)時根本顧不上危險?！卞X岐華事后才知道，瓶里的液體是敵敵畏農(nóng)藥。在事件處置過程中，他臨危不懼、沉著冷靜的應(yīng)對在危急時刻發(fā)揮了關(guān)鍵作用，為維護國家安全和人民群眾生命財產(chǎn)安全做出了突出貢獻(xiàn)。

　　1990年，錢歧華被中國東方航空公司評為先進個人;1993年榮獲中國東方航空股份公司集體三等功;1994年被上海市評為先進工作者;1995年被中國民航總局評為優(yōu)秀空中安全員;2001年被上海市評為軍轉(zhuǎn)干部先進個人;2014-2015年度被中國東方航空集團公司評為優(yōu)秀共產(chǎn)黨員。在2008年執(zhí)行汶川地震和2010年玉樹地震包機任務(wù)中，他主動要求參加并與其他機組成員制定周密、細(xì)致的空中安全防范預(yù)案，還積極參與到搬運傷員的工作。在2011年利比亞撤僑艱難險阻任務(wù)、重要航班安全保衛(wèi)以及其他遣返押解等航班任務(wù)時，也經(jīng)常能出現(xiàn)錢岐華的身影。在執(zhí)行重要航班任務(wù)、特別是面對安全保障條件惡劣的情況下，他不顧個人安危，對僑民和裝載的行李、貨物實施100%的安全檢查，確保生命財產(chǎn)的安全，嚴(yán)格履行監(jiān)控飛機和客艙安全的職責(zé)。

　　在日常飛航班之外，錢岐華還擔(dān)負(fù)著另一重要職責(zé)：作為空保隊伍的第一批成員，積累經(jīng)驗、帶教新人、參與建立空保培訓(xùn)體系，為民航事業(yè)、為空防安全帶起一支不斷成長的團隊?！鞍舜蠼饎偂眰儚墓膊哭D(zhuǎn)入東航后，先后隸屬東航飛行、客艙等部門，并隨著民航對于空防安全的不斷重視，最終成立了單獨的空保部門。而無論身處哪里，編寫教材、帶教新人他們始終沒有放下。今天，東航上?？偛靠毡ｊ犖橐?guī)模超過1300人;而這些后輩們接受的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)的教材，許多都出自“八大金剛”之手和他們自己的言傳身教。

　　上世紀(jì)90年代中期以后，劫機案件逐漸減少、消失，但隨著2001年美國“911”事件的發(fā)生，全球民航業(yè)又遭遇了新的嚴(yán)峻安全挑戰(zhàn)。而隨著中國民航航班走向全球、世界各地，中國航空公司的空保員不僅登上了各個國內(nèi)航班，也登上了越來越多的國際、地區(qū)航班，執(zhí)行更加情況復(fù)雜困難的空防安全任務(wù)。一代代空保人員都深知，無論何時，民航安全舉足輕重，要時刻牢記“安全是民航業(yè)的生命線”、堅決守牢安全底線。

　　雖然最后一位“八大金剛”已離開飛行一線崗位，但他們帶出的學(xué)員、編寫的教材、開創(chuàng)的事業(yè)，已經(jīng)成為民航安全重要的一部分，永遠(yuǎn)守衛(wèi)著祖國的天空。

　　轉(zhuǎn)自：朝聞天下

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