政策加碼+龍頭擴(kuò)產(chǎn)，新能源車零部件廠商再迎強(qiáng)心劑

　　近年來，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了一系列扶持培育政策，新能源汽車行業(yè)發(fā)展迅猛。在政策的加持下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)化程度不斷提升，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)紛紛擴(kuò)產(chǎn)，不少汽車零部件上市公司加碼新能源汽車領(lǐng)域，如商用車?yán)鋮s風(fēng)扇總成龍頭公司雪龍集團(tuán)(603949)升級(jí)擴(kuò)產(chǎn)汽車輕量化吹塑系列產(chǎn)品項(xiàng)目，積極開拓新能源汽車市場(chǎng)。

　　據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，1-10月份我國(guó)新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量同比均增長(zhǎng)約1.8倍。截至目前，新能源汽車在汽車銷量中的占比已經(jīng)達(dá)到了11%，11輛車中就有1輛是新能源汽車。在“碳達(dá)峰、碳中和”大背景下，今年國(guó)家相關(guān)部門先后出臺(tái)諸多政策，有力促進(jìn)了新能源汽車的大漲。如今年6月工信部公布的《2021年汽車標(biāo)準(zhǔn)化工作要點(diǎn)》指出在新能源汽車領(lǐng)域，工作重點(diǎn)主要包括強(qiáng)化電動(dòng)汽車安全保障、聚焦燃料電池電動(dòng)汽車使用環(huán)節(jié)、支撐換電模式創(chuàng)新發(fā)展以及支撐電動(dòng)汽車綠色發(fā)展等;近日財(cái)政部提前下達(dá)2022年新能源汽車補(bǔ)貼資金，約385億元。

　　由于對(duì)未來終端新能源汽車的持續(xù)火熱和市場(chǎng)空間的擴(kuò)大有所預(yù)期，今年以來，各大電池廠商都開始進(jìn)行不同程度擴(kuò)產(chǎn)規(guī)劃，如中航鋰電規(guī)劃到2025年產(chǎn)能達(dá)到500GWH,2030年達(dá)到1TWH;寧德時(shí)代通過多次產(chǎn)能規(guī)劃以后，2025年產(chǎn)能也將突破700GWH。

　　此外，今年以來已有二十多家汽車零部件上市公司申請(qǐng)定增，從上市公司披露的定增預(yù)案看到，不少汽車零部件企業(yè)基本都選擇了加碼新能源汽車領(lǐng)域，11月披露定增預(yù)案的就有四家，如西菱動(dòng)力擬定增募資不超4.8億元開拓氫燃料電池零部件產(chǎn)業(yè)、隆盛科技擬定增募資不超7.16億元用于新能源驅(qū)動(dòng)電機(jī)等項(xiàng)目。

　　雙碳政策背景下，行業(yè)爆發(fā)刺激市場(chǎng)需求暴增，產(chǎn)能升級(jí)是上市公司滿足市場(chǎng)需求和企業(yè)自身發(fā)展的必然選擇。如國(guó)內(nèi)商用車?yán)鋮s風(fēng)扇細(xì)分市場(chǎng)龍頭雪龍集團(tuán)(603949)，旗下商用車?yán)鋮s風(fēng)扇總成產(chǎn)品國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率約40%，是行業(yè)絕對(duì)龍頭，其在鞏固行業(yè)龍頭地位的同時(shí)，也在積極開拓新能源汽車市場(chǎng)。目前，雪龍集團(tuán)輕量化塑料件已應(yīng)用于新能源汽車，冷卻風(fēng)扇總成、離合器風(fēng)扇總成已應(yīng)用于混合動(dòng)力新能源車。

　　去年3月10日，雪龍集團(tuán)登陸上交所主板，正式上市。此次IPO擬募集資金主要用于無(wú)級(jí)變速電控硅油離合器風(fēng)扇集成系統(tǒng)升級(jí)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、汽車輕量化吹塑系列產(chǎn)品升級(jí)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目、研發(fā)技術(shù)中心建設(shè)項(xiàng)目。其中“汽車輕量化吹塑系列產(chǎn)品升級(jí)擴(kuò)產(chǎn)項(xiàng)目”將新增年產(chǎn)值約5000萬(wàn)元汽車輕量化吹塑系列產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，在100%達(dá)產(chǎn)后，汽車輕量化吹塑系列產(chǎn)品預(yù)計(jì)產(chǎn)量為250萬(wàn)套。

　　據(jù)了解，雪龍集團(tuán)汽車輕量化吹塑系列產(chǎn)品包括發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管、膨脹水箱、空調(diào)出風(fēng)管等三大系列產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品主要客戶為商用車及乘用車整車廠商，雪龍集團(tuán)是多家整車廠商的一級(jí)配套供應(yīng)商。

　　有研究發(fā)現(xiàn)，我國(guó)新能源汽車輕量化嚴(yán)重落后，對(duì)標(biāo)國(guó)外同類產(chǎn)品，我國(guó)電動(dòng)乘用車普遍偏重 10%-30%，電動(dòng)商用車普遍偏重 10%-15%，因此汽車零部件企業(yè)也紛紛加碼汽車輕量化領(lǐng)域。伴隨輕量化材料、結(jié)構(gòu)、技術(shù)等的升級(jí)和擴(kuò)大應(yīng)用，未來行業(yè)有較大提升空間，這將有利于雪龍集團(tuán)輕量化汽車塑料件業(yè)務(wù)。近期，汽車零部件板塊個(gè)股掀漲停潮，雪龍集團(tuán)近五個(gè)交易日走勢(shì)很強(qiáng)，股價(jià)創(chuàng)出歷史新高。

　　民生證券分析認(rèn)為，汽車電動(dòng)化的前半場(chǎng)已經(jīng)造就了寧德時(shí)代等一批全球龍頭公司，智能化的后半場(chǎng)，有望在未來10年造就新一批全球汽車零部件龍頭企業(yè)，汽車零部件板塊為未來10年產(chǎn)能周期主要的投資方向。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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