95后小伙一年漲粉500萬，短視頻汽車知識科普的春天來了？

　　教授開課、院士直播……互聯(lián)網(wǎng)時代，短視頻正在成為知識獲取的重要途徑，不僅專業(yè)學(xué)術(shù)類知識門檻被降低，生活類泛知識內(nèi)容也受到越來越多人關(guān)注。數(shù)據(jù)顯示，僅在抖音和懂車帝等平臺，#汽車知識#話題的播放量已近300億次。

　　在4億汽車興趣用戶的龐大需求下，一批專注汽車科普的創(chuàng)作者火了起來。短短一年內(nèi)，有95后汽車科普作者一年漲粉500萬，有汽車主持人轉(zhuǎn)型知識達(dá)人，單期短視頻最高播放2000萬。他們既科普汽車品牌、用車常識，也不時為用戶講解與開車有關(guān)的生存技能，比如今年夏天河南出現(xiàn)汛情后，抖音#汽車落水如何自救#的話題播放量高達(dá)1.1億次。

　　有車沒車都愛看，看起來只是“常識”的汽車科普，是如何火起來的?

　　“同質(zhì)化沒有價值，有用才會火”

　　成為百萬粉絲汽車科普主播前，沙奔是一家汽車電臺的資深主播。他四五歲就能認(rèn)出大部分車標(biāo)，但真正對車有系統(tǒng)認(rèn)知是中學(xué)時期?！盎ヂ?lián)網(wǎng)沒這么發(fā)達(dá)，最大的信息獲取渠道是雜志，僅有的零花錢都用來買兩塊一本的二手或過期雜志?！鄙潮颊f，家里人認(rèn)為他不務(wù)正業(yè)，但迄今為止他的工作都沒離開過汽車。

　　2020年，在一期節(jié)目中，有位聽眾點名要沙奔幫忙選車，并真的按照他的建議買了車，沙奔逐漸意識到自己的另一種價值。電臺只能靠聲音的方式傳遞，大部分人都是伴隨性收聽，他希望用更多元的方式立體展現(xiàn)汽車知識，決定嘗試短視頻，“沙奔的汽車筆錄”賬號由此誕生 。

　　沙奔面臨最大的問題是創(chuàng)作選題。他早期獨創(chuàng)了“審訊式評車”，如今又轉(zhuǎn)換為“脫口秀風(fēng)”，風(fēng)格嬉笑怒罵、敢說敢懟，但選題只能慢慢試?！拔易约赫J(rèn)為的用戶需求很可能是偽需求，火的那些視頻往往都是意料之外?！辈贿^，在懂車帝幾期爆火的視頻中，無論是“香港人只認(rèn)大面包子(埃爾法)”，還是“雪天開車沒那么多事”“車上幾個燈不是白亮的”等等，沙奔發(fā)現(xiàn)，有趣、有用是更多數(shù)人的共同關(guān)注點。

　　沙奔的視頻風(fēng)格獨特，早期獨創(chuàng)了“審訊式評車”，如今“脫口秀風(fēng)”也大受歡迎。

　　比沙奔更為年輕，擁有500多萬粉絲的“車事紀(jì)”主播楊坨出生于1996年，成為汽車內(nèi)容創(chuàng)作者之前，他在泛知識科普上已經(jīng)小有名氣。

　　楊坨對汽車并不陌生，上高中時家里通向?qū)W校的路是一條長長的汽配街道，對汽車的興趣就來源于每天的往返中。2020年，疫情爆發(fā)讓楊坨從泛知識聚焦到汽車領(lǐng)域，他創(chuàng)建了“車事紀(jì)”賬號。楊坨的風(fēng)格有點像簡化版的汽車類《百家講壇》，不做外觀、內(nèi)飾、動力的汽車評測三板斧，而是專注汽車知識。

　　“同質(zhì)化沒有價值，有用才會火”，楊坨說，互聯(lián)網(wǎng)相當(dāng)發(fā)達(dá)，幾乎所有的知識都可以輕松獲取，但最難的是建立汽車知識體系，讓大家聽起來有用?！败囀录o(jì)”堅持了自己的風(fēng)格，即便有汽車品牌投訴，他也堅持說真話。一年多的時間粉絲超過500萬，這遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出楊坨的想象，但他表示，“我如果借鑒那些頂流的創(chuàng)作者，可能會一無所成。”

　　對汽車品牌知識的系統(tǒng)普及，成為楊坨“車事紀(jì)”賬號的最大的特點。

　　從拿到駕照到掌握汽車常識有多遠(yuǎn)?

　　動輒百萬級別的粉絲背后，是汽車消費規(guī)模的不斷擴大。中國汽車工業(yè)協(xié)會發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，到2021年底，我國汽車保有量將超過3億輛，平均每4.6人擁有一輛汽車，中國已經(jīng)成為車輪上的國家。懂車帝之前公布的數(shù)據(jù)顯示，中國汽車興趣用戶已接近4億。

　　盡管汽車興趣用戶規(guī)模不斷擴大，但普通人拿到駕照和熟練掌握汽車知識還有很長的距離。不僅如此，像河南遭遇暴雨災(zāi)害、演員于月仙遭遇車禍等事件中，大部分人對汽車常識的匱乏被不斷暴露出來。

　　　 河南暴雨后抖音#汽車落水如何自救#話題播放量高達(dá)1.1億次。

　　“2020年，哪怕在疫情影響下，中國的汽車銷量仍然達(dá)到2531多萬輛，都說數(shù)字是冰冷的，但這代表著2531萬個消費者要拿出家庭積蓄，更方便地去生活?！蓖瑯訌碾娕_主持人轉(zhuǎn)型汽車內(nèi)容創(chuàng)作者的郭韜說，不少消費者對汽車的認(rèn)知比較淺，需要普及很多常識。

　　80后、90后是和中國汽車消費以及移動互聯(lián)網(wǎng)并駕成長的一代，如今他們正在把汽車知識輸出給00后甚至10后，只不過方式從雜志變成了懂車帝和抖音等平臺。

　　而為了跟上更年輕一代的需求，這些大V們也必須不斷努力。比如創(chuàng)立400萬粉絲賬號“汽車系超老師”的王超，每次做視頻都會堅持查閱大量論文，再向汽車工程師查漏補缺。雖然他每年要帶700多名高職院校的學(xué)生，做視頻只是兼職，但他篤信，“一個人的氣質(zhì)里藏著他讀過的書”。

　　沙奔也一直抱著用戶比他更專業(yè)的心態(tài)做內(nèi)容，每天必須用各種渠道獲取更新鮮的知識?！昂头劢z互動其實是給自己查缺補漏的機會?！鄙潮加^察到，汽車市場的關(guān)注群體和消費群體越來越年輕化，95后甚至00后成為主體，他們學(xué)歷閱歷都超過上一代，在觀點上不愿意趨同，“他們對于汽車認(rèn)知的開始，正是中國汽車品牌崛起的時候?！?/p>

　　截至目前，抖音平臺上#汽車知識#話題的播放量已近300億次。楊坨認(rèn)為，這是一件好事?！拔覀兊钠囀袌鍪侨虻谝淮笃囀袌?，需求繁榮才會有行業(yè)繁榮。但大浪淘沙之后，那些最終沉淀下來的，肯定要有趣更有用?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：財經(jīng)快訊網(wǎng)

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