中科創(chuàng)達(dá)作為全球領(lǐng)先的智能操作系統(tǒng)產(chǎn)品、技術(shù)及服務(wù)解決方案供應(yīng)商,在行業(yè)中得到了高度的肯定與認(rèn)可,目前中科創(chuàng)達(dá)不僅擁有著可以全面覆蓋智能操作系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域的領(lǐng)先核心技術(shù),而且在全球范圍內(nèi)30個(gè)城市地區(qū)均設(shè)有子公司與研發(fā)基地,擁有超過(guò)7000人的研發(fā)人才資源,可以為全球客戶(hù)、合作伙伴、產(chǎn)業(yè)鏈廠(chǎng)商提供便捷、高效的技術(shù)服務(wù)及本地支持,擁有著強(qiáng)大的綜合企業(yè)實(shí)力,并成功入圍了“福布斯中國(guó)最具創(chuàng)新力企業(yè)榜” 50強(qiáng)。
日前,中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人耿增強(qiáng)接受《福布斯》采訪(fǎng),并在采訪(fǎng)中與記者分享了企業(yè)在發(fā)展與創(chuàng)新方面的經(jīng)驗(yàn)和觀(guān)點(diǎn):1. 居安思危:在智能手機(jī)業(yè)務(wù)前景依然向好的同時(shí)開(kāi)始向新的業(yè)務(wù)邊際拓展,不斷嘗試與創(chuàng)新。2. 聚焦核心:在實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)多元化的同時(shí),保持以“操作系統(tǒng)為核心”,這一核心競(jìng)爭(zhēng)力不動(dòng)搖。3. 提前布局:站在合作伙伴、客戶(hù)、甚至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)思考,提前布局,做好行業(yè)“賦能者”。采訪(fǎng)詳細(xì)內(nèi)容如下:
“智能汽車(chē)”概念在近些年的高調(diào)炫目,讓市場(chǎng)突然注意到了此前一直處于巨頭背影里的中科創(chuàng)達(dá)。
大家發(fā)現(xiàn),這家公司不但在智能軟件、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)、智能物聯(lián)網(wǎng)等業(yè)務(wù)領(lǐng)域保持著不錯(cuò)的成長(zhǎng),而且還跟高通、英特爾、華為、三星、小米、索尼、聯(lián)想、上汽、廣汽、滴滴等產(chǎn)業(yè)鏈中各環(huán)節(jié)的大企業(yè)建立了合作伙伴關(guān)系。
于是,中科創(chuàng)達(dá)火了。數(shù)以百計(jì)的機(jī)構(gòu)投資者開(kāi)始迅速組團(tuán),以線(xiàn)上電話(huà)和線(xiàn)下拜訪(fǎng)的方式對(duì)公司展開(kāi)輪番調(diào)研,一邊聽(tīng)取對(duì)業(yè)務(wù)和業(yè)績(jī)的介紹,一邊設(shè)想公司的前景。
“這種現(xiàn)象是公司發(fā)展的自然結(jié)果吧?!睂?duì)于資本市場(chǎng)的熱情,中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人耿增強(qiáng)顯得很平靜?!皩?duì)我們來(lái)說(shuō),還是要把注意力放在客戶(hù)價(jià)值和客戶(hù)服務(wù)上?!?/p>
中科創(chuàng)達(dá)聯(lián)合創(chuàng)始人耿增強(qiáng)
承上啟下
2008年,中科創(chuàng)達(dá)在北京成立,最初從事面向移動(dòng)智能終端的Linux系統(tǒng)產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和技術(shù)服務(wù)。沒(méi)過(guò)多久,Android逐漸起勢(shì),在將其和Windows Mobile進(jìn)行對(duì)比后,公司選擇了Android,開(kāi)始大力發(fā)展與其相關(guān)的業(yè)務(wù),并在數(shù)年里形成了相關(guān)技術(shù)的積累。
就在同一時(shí)期,世界經(jīng)歷了移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的大爆發(fā)。一方面,據(jù)ITU(國(guó)際電信聯(lián)盟)數(shù)據(jù)顯示,從2007年到2014年,全球3G和LTE用戶(hù)數(shù)累計(jì)增長(zhǎng)了763.81%,其中2014年新增用戶(hù)數(shù)為3.85億,增量創(chuàng)歷史新高;另一方面,Gartner數(shù)據(jù)顯示,全球智能手機(jī)銷(xiāo)售量從2008年的1.39億部增加到了2014年的12.45億部,Android在智能手機(jī)市場(chǎng)的占有率從0.46%上升至80.7%。
“雖然這段時(shí)間里Android智能手機(jī)的銷(xiāo)售量持續(xù)快速增長(zhǎng),但產(chǎn)業(yè)鏈里相關(guān)的操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)非常稀缺?!惫⒃鰪?qiáng)回憶道。
于是,中科創(chuàng)達(dá)以操作系統(tǒng)產(chǎn)品和技術(shù)服務(wù)商的身份切入了移動(dòng)智能終端領(lǐng)域。在產(chǎn)業(yè)鏈中,其位置屬于“承上啟下”,但又很“隱秘”。它要將芯片廠(chǎng)商和終端廠(chǎng)商、應(yīng)用軟件廠(chǎng)商、運(yùn)營(yíng)商等串聯(lián)起來(lái),以便協(xié)同地進(jìn)行操作系統(tǒng)層面的開(kāi)發(fā)、調(diào)優(yōu)、驅(qū)動(dòng),進(jìn)而幫助上下游廠(chǎng)商更快地推出自己的產(chǎn)品和提升用戶(hù)體驗(yàn)。
對(duì)此,公司建立了四種業(yè)務(wù)模式:1)軟件開(kāi)發(fā),根據(jù)客戶(hù)需求進(jìn)行操作系統(tǒng)和專(zhuān)項(xiàng)軟件的設(shè)計(jì)與定制化開(kāi)發(fā);2)技術(shù)服務(wù),根據(jù)客戶(hù)需求,提供技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)支持、技術(shù)咨詢(xún)、系統(tǒng)維護(hù)等服務(wù);3)軟件許可,授權(quán)客戶(hù)使用公司自主擁有的軟件產(chǎn)品等知識(shí)產(chǎn)權(quán);4)商品銷(xiāo)售,向產(chǎn)業(yè)鏈內(nèi)各類(lèi)廠(chǎng)商銷(xiāo)售軟硬件一體化產(chǎn)品。
在市場(chǎng)環(huán)境和自身產(chǎn)業(yè)鏈位置的作用下,中科創(chuàng)達(dá)獲得了快速成長(zhǎng):從2012到2014年,公司包括操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、技術(shù)服務(wù)、軟件產(chǎn)品、軟硬件一體化解決方案在內(nèi)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入分別約為2.51億元、3.35億元、4.51億元,年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到了34.01%,歸母凈利潤(rùn)則分別約為0.53億元、0.96億元、1.12億元。
除了手機(jī)還有什么?
2014年的一天,在北京北四環(huán)邊的泰翔商務(wù)樓4層,中科創(chuàng)達(dá)的董事會(huì)成員們聚在一起,討論公司的發(fā)展情況。
有了業(yè)績(jī)的背書(shū),管理層對(duì)公司未來(lái)顯得比較樂(lè)觀(guān)。突然,其中一位與會(huì)董事提出了問(wèn)題:“智能手機(jī)市場(chǎng)目前確實(shí)還在高速增長(zhǎng)中,但總有一天增速會(huì)放緩甚至停滯,到時(shí)新的增長(zhǎng)點(diǎn)是什么?”他擔(dān)心的是中科創(chuàng)達(dá)有接近90%的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入來(lái)自于手機(jī)類(lèi)產(chǎn)品。
這一下子問(wèn)住了管理層,因?yàn)樵诟咚侔l(fā)展的市場(chǎng)環(huán)境下,大家都沒(méi)思考過(guò)這個(gè)問(wèn)題。在稍想片刻后,耿增強(qiáng)只能給出一個(gè)非正面的回復(fù):“我們相信移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)生態(tài)還有很大的潛力,作為生態(tài)的核心,智能手機(jī)的前進(jìn)步伐還會(huì)繼續(xù),它將帶動(dòng)其它領(lǐng)域的發(fā)展,從而給公司新業(yè)務(wù)創(chuàng)造機(jī)會(huì)。”
的確,智能手機(jī)市場(chǎng)的領(lǐng)先性不僅體現(xiàn)在銷(xiāo)售量的快速增長(zhǎng),還有技術(shù)的更新。八核64位CPU、2,000萬(wàn)像素的攝像頭、2K屏、指紋識(shí)別、快充,一項(xiàng)又一項(xiàng)的“黑科技”在短時(shí)間內(nèi)爭(zhēng)相涌現(xiàn)。耿增強(qiáng)初步推斷,當(dāng)發(fā)展到一定程度后,以Android為基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)技術(shù)將會(huì)“外溢”到智能手機(jī)以外的終端設(shè)備,這意味著中科創(chuàng)達(dá)此前積累的業(yè)務(wù)能力將在新領(lǐng)域中有用武之地。但是,該進(jìn)入哪些新領(lǐng)域?如何進(jìn)入?管理層并無(wú)頭緒。
三足鼎立
既然不知道該怎么做,那就摸著石頭過(guò)河。這次董事會(huì)結(jié)束后不久,耿增強(qiáng)就組織成立了一個(gè)“戰(zhàn)略產(chǎn)品部”。該部門(mén)專(zhuān)門(mén)跟蹤和分析公司所屬行業(yè)的最新動(dòng)態(tài),并向公司管理層提供建議,另外,還要負(fù)責(zé)制定公司業(yè)務(wù)和產(chǎn)品戰(zhàn)略,開(kāi)拓出足以承載公司未來(lái)長(zhǎng)期成長(zhǎng)的新業(yè)務(wù)。為了加快進(jìn)度,戰(zhàn)略產(chǎn)品部成立了多個(gè)小團(tuán)隊(duì),每個(gè)團(tuán)隊(duì)對(duì)應(yīng)一個(gè)領(lǐng)域展開(kāi)研究。
經(jīng)過(guò)一年的探索和討論,中科創(chuàng)達(dá)確定了未來(lái)三年的新業(yè)務(wù)方向:首先,鞏固在手機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位,一邊加大對(duì)Android的投入,一邊發(fā)展基于Windows Phone、Windows 8、HTML 5的操作系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品,并抓住3G向LTE遷移的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇;其次,進(jìn)一步完善全球化銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),拓展更多全球客戶(hù)并建立長(zhǎng)期合作;接著,便是發(fā)展面向車(chē)載系統(tǒng)和可穿戴設(shè)備的操作系統(tǒng)技術(shù)和產(chǎn)品,并積極拓展機(jī)器人等其它終端市場(chǎng)。
市場(chǎng)是如此的變幻莫測(cè),即使看起來(lái)再完美的規(guī)劃也很難輕易踩中其節(jié)拍。被中科創(chuàng)達(dá)寄予期望的Windows Phone在Android和iOS的夾擊下節(jié)節(jié)敗退,市場(chǎng)份額不斷減少,Windows 8也在短短三年多的上市時(shí)間中廣受用戶(hù)詬病,令微軟不得不在2016年1月停止了對(duì)其的更新支持。盡管失去了一些此前規(guī)劃的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn),且全球智能手機(jī)出貨量增速有所放緩,但中科創(chuàng)達(dá)開(kāi)始慢慢感受到智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)的成長(zhǎng)。
從2014年底到2015初,中科創(chuàng)達(dá)分別與Yupiteru和三菱達(dá)成合作協(xié)議,開(kāi)始以日本為起點(diǎn)進(jìn)軍汽車(chē)市場(chǎng)。之后,隨著特斯拉對(duì)智能電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的引領(lǐng),市場(chǎng)對(duì)以車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)(In-Vehicle Infotainment,IVI)和先進(jìn)輔助駕駛系統(tǒng)(Advanced Driver Assistant System,ADAS)為代表的智能車(chē)載產(chǎn)品的需求不斷增加,進(jìn)而推動(dòng)了中科創(chuàng)達(dá)的成長(zhǎng)。公司的汽車(chē)業(yè)務(wù)收入從2015年的0.27億元增加到2020年的7.7億元,占總收入的比例也從不到5%增加到近30%。另外,在汽車(chē)業(yè)務(wù)的構(gòu)成上,中科創(chuàng)達(dá)深耕汽車(chē)軟件市場(chǎng)并積累了豐富的、面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的操作系統(tǒng)、3D引擎、機(jī)器視覺(jué)、語(yǔ)音及音頻、自動(dòng)化測(cè)試等產(chǎn)品和技術(shù)經(jīng)驗(yàn),能夠提供從操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)、核心技術(shù)授權(quán)到應(yīng)用定制及測(cè)試等一站式、全產(chǎn)品生命周期的解決方案。
中科創(chuàng)達(dá)智能展廳
除了汽車(chē)業(yè)務(wù),中科創(chuàng)達(dá)也在積極發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)。自2016年以來(lái),公司相繼推出了TurboX智能大腦平臺(tái)和TurboX Cloud智能物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái),以便為客戶(hù)提供物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用開(kāi)發(fā)的標(biāo)準(zhǔn)化產(chǎn)品及一站式技術(shù)支持服務(wù)。其中,TurboX智能大腦平臺(tái)是包括了核心計(jì)算模塊SoM(System on Module)、操作系統(tǒng)、算法以及SDK(Software Development Kit)在內(nèi)的一體化解決方案,TurboX Cloud智能物聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)則主要由設(shè)備管理平臺(tái)、FOTA平臺(tái)(Firmware Over-The-Air)、應(yīng)用賦能平臺(tái)和數(shù)據(jù)分析平臺(tái)等四個(gè)部分構(gòu)成,為客戶(hù)提供物聯(lián)網(wǎng)端到端應(yīng)用解決方案。
作為中科創(chuàng)達(dá)用來(lái)服務(wù)下游物聯(lián)網(wǎng)場(chǎng)景的強(qiáng)算力“大腦”,SoM可以協(xié)助終端廠(chǎng)商進(jìn)行產(chǎn)品化開(kāi)發(fā),包括降低開(kāi)發(fā)門(mén)檻和成本,以及縮短產(chǎn)品上市時(shí)間,而除了向渠道客戶(hù)提供通用型SoM核心板,中科創(chuàng)達(dá)還會(huì)為細(xì)分領(lǐng)域客戶(hù)提供差異化產(chǎn)品,主要包括機(jī)器人、VR/AR、智能相機(jī)、可穿戴設(shè)備、資產(chǎn)定位器、遠(yuǎn)程視頻會(huì)議系統(tǒng)等。
對(duì)智能物聯(lián)網(wǎng)的持續(xù)重視和投入給中科創(chuàng)達(dá)帶來(lái)了不錯(cuò)的回報(bào)。2020年,公司在該業(yè)務(wù)的收入約為6.96億元,占據(jù)了總收入的26.47%。智能物聯(lián)網(wǎng)已然成為公司發(fā)展的第三支柱。
聚焦核心,慎待多元
“成立至今,中科創(chuàng)達(dá)的發(fā)展還算順利?!睂?duì)這種說(shuō)法,耿增強(qiáng)未予以否認(rèn)。雖然聲稱(chēng)公司接連抓住手機(jī)、汽車(chē)、物聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口是一種“幸運(yùn)”,但他也指出這種“幸運(yùn)”的背后其實(shí)蘊(yùn)藏著中科創(chuàng)達(dá)對(duì)操作系統(tǒng)開(kāi)發(fā)的聚焦,以及對(duì)多元化業(yè)務(wù)拓展的謹(jǐn)慎。
“很多企業(yè)就因?yàn)樽龆嘣チ嗽械暮诵母?jìng)爭(zhēng)力,所以我們?cè)诿鎸?duì)這個(gè)問(wèn)題時(shí)也很糾結(jié)。公司肯定是不能只做手機(jī),必須進(jìn)入其它領(lǐng)域,那么如何在發(fā)展多元化的同時(shí)保持競(jìng)爭(zhēng)力,避免自身變得平庸?我們對(duì)此思考了很久。最后,我們的答案是不管業(yè)務(wù)擴(kuò)展到哪個(gè)領(lǐng)域,都不能脫離同一個(gè)核心,那就是操作系統(tǒng)?!惫⒃鰪?qiáng)說(shuō)道。
一直以來(lái),中科創(chuàng)達(dá)都在圍繞智能操作系統(tǒng)技術(shù)進(jìn)行研發(fā)與創(chuàng)新,形成了從硬件驅(qū)動(dòng)、操作系統(tǒng)內(nèi)核、中間件到上層應(yīng)用的全面技術(shù)體系。如今,公司的核心技術(shù)已經(jīng)涵蓋了4G/5G通信協(xié)議棧、 深度學(xué)習(xí)、圖形圖像技術(shù)、系統(tǒng)優(yōu)化、自動(dòng)化測(cè)試和安全技術(shù)等多個(gè)方面。除了自主研究,公司還借助資本市場(chǎng)展開(kāi)兼并收購(gòu),以此強(qiáng)化自身的產(chǎn)品力。2015年底在創(chuàng)業(yè)板上市后,中科創(chuàng)達(dá)相繼收購(gòu)了車(chē)載系統(tǒng)廠(chǎng)商北京愛(ài)普新思電子技術(shù)有限公司和北京慧馳科技有限公司、Rightware公司,以及MM Solutions公司。其中,Rightware的產(chǎn)品Kanzi能夠?yàn)檐?chē)載系統(tǒng)人機(jī)交互界面的設(shè)計(jì)和開(kāi)發(fā)提供解決方案,MM Solutions則在光學(xué)、圖像處理、視覺(jué)算法等領(lǐng)域擁有全球領(lǐng)先的技術(shù)。
Kanzi產(chǎn)品鏈
耿增強(qiáng)表示,中科創(chuàng)達(dá)十分看重中間件對(duì)自身和市場(chǎng)的價(jià)值,因此選擇收購(gòu)的對(duì)象全部是從事中間件業(yè)務(wù)的。另外,公司雖然在手機(jī)和汽車(chē)業(yè)務(wù)上不做硬件,但在物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)上采用了軟硬件結(jié)合的方式(TurboX核心計(jì)算模組),因?yàn)檫@能幫助智能硬件廠(chǎng)商省去重復(fù)開(kāi)發(fā)的時(shí)間和成本,推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈迭代速度。
這種站在合作伙伴、客戶(hù)、甚至整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的角度來(lái)思考如何降本增效,是中科創(chuàng)達(dá)不斷前進(jìn)的重要基礎(chǔ)。目前,中科創(chuàng)達(dá)在全球擁有超過(guò)800家客戶(hù),為滿(mǎn)足不同客戶(hù)的需求,中科創(chuàng)達(dá)需要做大量的定制化工作,這也是為什么公司的7,000多名員工中有超過(guò)90%是研發(fā)人員。在耿增強(qiáng)看來(lái),中科創(chuàng)達(dá)的定位就是做對(duì)方不想自己做的事,然后成為對(duì)方生態(tài)里的一部分?!半m然公司一直在做的都是繁瑣的苦活累活,但這些也是確確實(shí)實(shí)被市場(chǎng)需要的活。”
接力未來(lái)十年
除了合適的市場(chǎng)定位,中科創(chuàng)達(dá)的發(fā)展也離不開(kāi)自身?yè)碛械念I(lǐng)先性技術(shù),以及操作系統(tǒng)生態(tài)所具備的潛在成長(zhǎng)空間。回顧過(guò)去,Linux沒(méi)有在PC上和Windows正面剛,而是在英特爾、IBM等數(shù)據(jù)庫(kù)廠(chǎng)商的支持下加入服務(wù)器生態(tài),并成為了該領(lǐng)域的基石;Android則在智能手機(jī)行業(yè)天地初開(kāi)之時(shí)橫空出世,以開(kāi)源的姿態(tài)獲得了絕大多數(shù)終端廠(chǎng)商的青睞,直到今天依然保持著旺盛的生命力。
對(duì)中科創(chuàng)達(dá)來(lái)說(shuō),智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和智能物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的操作系統(tǒng)產(chǎn)品將是未來(lái)10-20年的最大機(jī)遇,而公司也已經(jīng)將其作為最主要的發(fā)展方向。
在智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)方面,中科創(chuàng)達(dá)目前已開(kāi)發(fā)完成的項(xiàng)目包括:面向Android的信息娛樂(lè)系統(tǒng)軟件平臺(tái)、車(chē)載混合儀表一體化平臺(tái)、基于A5平臺(tái)的車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng)等,還在開(kāi)發(fā)的項(xiàng)目則有智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)操作系統(tǒng)、智能駕駛輔助系統(tǒng)、自動(dòng)化測(cè)試平臺(tái)、多模態(tài)融合技術(shù)等。另外,從去年開(kāi)始中科創(chuàng)達(dá)還通過(guò)收購(gòu)與增資持有輔易航51.48%的股權(quán)。官方信息顯示,輔易航擁有研發(fā)和生產(chǎn)超聲波雷達(dá)、毫米波雷達(dá)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)等產(chǎn)品的能力。
在智能物聯(lián)網(wǎng)方面,中科創(chuàng)達(dá)將繼續(xù)以物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng)作為核心,以智能模組、智能視覺(jué)、智能語(yǔ)音、云服務(wù)等技術(shù)為切入點(diǎn),融合AI、5G、云等技術(shù),構(gòu)建智能物聯(lián)網(wǎng)生態(tài)系統(tǒng),強(qiáng)化垂直行業(yè)產(chǎn)品和智能系統(tǒng)平臺(tái)技術(shù)。
2020年12月,以“融合智能”為主題的Thunderworld 2020 中科創(chuàng)達(dá)技術(shù)大會(huì)暨產(chǎn)品發(fā)布會(huì)在北京舉行。在會(huì)上,中科創(chuàng)達(dá)一口氣發(fā)布了TurboX EB5邊緣智能站、融合智能座艙平臺(tái)E-Cockpit 4.5、全天候真無(wú)線(xiàn)智能攝像頭TurboX OpenEye、全連接真交互智能機(jī)器人TurboX Minime、融合可穿戴平臺(tái)TurboX Wear、融合智能工業(yè)視覺(jué)平臺(tái)TurboX Inspection、“融合系統(tǒng)”智能中間件TurboX OSWare等多個(gè)融合智能產(chǎn)品。其中,TurboX EB5專(zhuān)為邊緣計(jì)算場(chǎng)景設(shè)計(jì),不但支持Linux、Android和5G連接,還可以通過(guò)內(nèi)置的智能邊緣操作系統(tǒng)TurboX Edge OS為企業(yè)客戶(hù)提供設(shè)備接入及數(shù)據(jù)分析服務(wù),并具備視頻處理、端邊云協(xié)同、遠(yuǎn)程算法、應(yīng)用部署升級(jí)等功能;E-Cockpit 4.5則基于面向服務(wù)的架構(gòu)(SOA),實(shí)現(xiàn)了場(chǎng)景和服務(wù)的解耦,并可以快速完成場(chǎng)景化服務(wù)的開(kāi)發(fā)變更與升級(jí)迭代,幫助汽車(chē)廠(chǎng)商提升產(chǎn)品化效率。
TurboX EB5邊緣智能站
“隨著跨界融合的發(fā)展,智能物聯(lián)網(wǎng)可預(yù)見(jiàn)的市場(chǎng)空間正越來(lái)越廣闊。但它和手機(jī)、汽車(chē)不同,是一個(gè)更為復(fù)雜的領(lǐng)域,涉及多個(gè)細(xì)分行業(yè)和不同類(lèi)型的終端設(shè)備,相關(guān)應(yīng)用預(yù)計(jì)也會(huì)十分廣泛。因此,產(chǎn)業(yè)鏈的各個(gè)環(huán)節(jié)之間只有形成比以往更緊密的合作關(guān)系,才能在聯(lián)合開(kāi)發(fā)與技術(shù)創(chuàng)新上做到端對(duì)端的打通,賦能更多的客戶(hù),而我們也會(huì)在這個(gè)過(guò)程中盡己所能,提供更多滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的產(chǎn)品和服務(wù)?!睂?duì)于中科創(chuàng)達(dá)的未來(lái),耿增強(qiáng)充滿(mǎn)信心。
中科創(chuàng)達(dá)在今年創(chuàng)下了不少佳績(jī),意味著這個(gè)企業(yè)仍然在努力發(fā)展與成才,擁有著優(yōu)秀的發(fā)展前景與前進(jìn)動(dòng)力。在未來(lái)中科創(chuàng)達(dá)也將會(huì)繼續(xù)帶來(lái)更多領(lǐng)先的優(yōu)秀技術(shù)、產(chǎn)品及服務(wù)解決方案,提高自身的市場(chǎng)綜合競(jìng)爭(zhēng)力。
轉(zhuǎn)自:中華網(wǎng)
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