“資本+技術(shù)”產(chǎn)融聯(lián)動(dòng) 廣汽資本助力廣汽集團(tuán)深耕“新四化”

　　4月28日，為期十天的第十九屆上海國(guó)際車展圓滿落下帷幕，本次車展的主題是“擁抱變化”，各車企紛紛派出自家的新能源汽車參展，新能源汽車已勢(shì)不可擋。據(jù)研究機(jī)構(gòu)Canalys的報(bào)告，2020年全球汽車銷量下滑14%，但電動(dòng)汽車銷量卻逆勢(shì)增長(zhǎng)39%至310萬輛，接下來電動(dòng)車更將迎來連續(xù)10年的高速增長(zhǎng)。

　　本次上海車展，廣汽集團(tuán)帶來了“新四化”下的新科技和新產(chǎn)品，廣汽研究院發(fā)布“鉅浪動(dòng)力”品牌升級(jí)的成果—— 混合動(dòng)力“綠擎技術(shù)”，廣汽傳祺GS4 PLUS全新亮相，廣汽埃安AION Y正式上市并公布價(jià)格。廣汽集團(tuán)旗下廣汽傳祺、廣汽埃安、廣汽本田、廣汽Acura、廣汽豐田、廣汽菲克、廣汽三菱、合創(chuàng)汽車八大整車品牌均攜重磅車型參展，全方位展示了廣汽集團(tuán)在產(chǎn)品、科技上的過硬實(shí)力。

　　也是在4月28日，由廣汽資本和新銳媒體36氪共同主辦的“2021馭勢(shì)而行·產(chǎn)業(yè)資本賦能未來出行峰會(huì)”在北京舉行。除了廣汽資本，峰會(huì)還吸引了包括上汽恒旭資本、中金國(guó)際、英諾基金、啟明創(chuàng)投、越秀產(chǎn)投、華登國(guó)際、中移資本、諾亞成長(zhǎng)基金、新意資本、經(jīng)緯恒潤(rùn)、巨灣技研、易航智能、地平線、浙江嘉利、富特科技等數(shù)十家投資機(jī)構(gòu)和出行領(lǐng)域創(chuàng)新企業(yè)的代表參加，共同探討出行行業(yè)的未來發(fā)展以及資本在其中所扮演的角色。

　　精準(zhǔn)識(shí)別：以投資補(bǔ)足技術(shù)短板

　　成立于2013年的廣汽資本，是廣汽集團(tuán)的資本運(yùn)營(yíng)和股權(quán)投融資平臺(tái)。近年來，廣汽資本以“投資賦能出行”為理念，圍繞集團(tuán)的業(yè)務(wù)發(fā)展戰(zhàn)略，聚焦于汽車“新四化”進(jìn)行投融資布局和重點(diǎn)項(xiàng)目孵化。目前廣汽資本一共持有24支基金，投資約38個(gè)項(xiàng)目，當(dāng)中既有以支持集團(tuán)主業(yè)發(fā)展為主的戰(zhàn)略型投資，也有以財(cái)務(wù)回報(bào)為主的Pre-IPO投資，目前已有9個(gè)項(xiàng)目通過上市或并購實(shí)現(xiàn)退出。在整體投資金額中，汽車“新四化”領(lǐng)域投資金額約占70%，智能駕駛細(xì)分行業(yè)投資金額累計(jì)占比超50%。

　　廣汽集團(tuán)對(duì)出行行業(yè)發(fā)展有著深刻洞察，早在十年前，已開始著手布局“新四化”領(lǐng)域，不僅通過技術(shù)平臺(tái)廣汽研究院加強(qiáng)自主研發(fā)能力，同時(shí)充分發(fā)揮廣汽資本“前沿技術(shù)前哨站”的作用，憑借資本的力量提前為集團(tuán)布局未來核心戰(zhàn)略資源。

　　僅在2020年下半年，廣汽資本相繼投資了頂尖的邊緣芯片企業(yè)地平線、技術(shù)領(lǐng)先的新能源企業(yè)清陶發(fā)展、市場(chǎng)領(lǐng)先的動(dòng)力電池廠商中航鋰電、汽車電子系統(tǒng)科技服務(wù)商經(jīng)緯恒潤(rùn)等國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的新能源及智能駕駛領(lǐng)域相關(guān)企業(yè);孵化了手握石墨烯產(chǎn)業(yè)化技術(shù)的巨灣技研，并與科大訊飛共同成立了汽車智能化數(shù)字座艙整體解決方案提供商星河智聯(lián)。正如廣汽資本總經(jīng)理袁鋒在峰會(huì)上所說：“通過投資的方式，廣汽資本正助力集團(tuán)快速補(bǔ)足‘新四化’進(jìn)程中的技術(shù)短板?！?/p>

　　投后賦能：產(chǎn)融聯(lián)動(dòng)1+1>2

　　如果說精準(zhǔn)識(shí)別、查漏補(bǔ)缺、以投資補(bǔ)足技術(shù)短板是產(chǎn)業(yè)資本的“正確打開方式”，那么投后賦能就是其核心優(yōu)勢(shì)。作為一家專注于出行的產(chǎn)業(yè)資本，廣汽資本既懂資本，也懂出行，尤其擅長(zhǎng)借力廣汽集團(tuán)的產(chǎn)業(yè)協(xié)同機(jī)制提升投資效率和投后賦能能力。

　　通過整合廣汽集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈資源和實(shí)力雄厚的專家研究團(tuán)隊(duì)，與廣汽新能源、廣汽乘用車和廣汽研究院建立G3產(chǎn)業(yè)協(xié)同合作機(jī)制，廣汽資本在投資前就能迅速獲得來自產(chǎn)業(yè)第一線的信息和最前沿的產(chǎn)業(yè)研究成果，并以汽車科技需求方的角度，先人一步捕捉、甄別和鎖定相關(guān)領(lǐng)域最具增長(zhǎng)潛力的被投項(xiàng)目。在投后階段，從資金支持、技術(shù)研發(fā)、應(yīng)用場(chǎng)景提供、需求和供應(yīng)鏈接入等維度對(duì)被投企業(yè)進(jìn)行全面賦能，助其快速成長(zhǎng)，高效地適應(yīng)市場(chǎng)。

　　這一優(yōu)勢(shì)讓廣汽資本的投資效應(yīng)進(jìn)一步放大，既通過優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈賦能集團(tuán)主業(yè)發(fā)展，又通過整體業(yè)務(wù)協(xié)同賦能被投企業(yè)，同時(shí)還通過長(zhǎng)期價(jià)值投資賦能投資者，真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)融聯(lián)動(dòng)1+1>2的效應(yīng)。

　　據(jù)了解，目前在廣汽資本所投項(xiàng)目中，已有25%的被投企業(yè)被導(dǎo)入集團(tuán)供應(yīng)鏈，27%的被投企業(yè)與集團(tuán)產(chǎn)業(yè)鏈達(dá)成了深度交流。其中，2020年協(xié)助被投企業(yè)對(duì)接訂單金額已達(dá)25億元，歷年來對(duì)被投企業(yè)的累計(jì)采購金額接近70億元，協(xié)助被投企業(yè)實(shí)現(xiàn)后期融資金額近6億。

　　對(duì)于產(chǎn)業(yè)資本在當(dāng)前出行行業(yè)所扮演的角色，廣汽資本董事長(zhǎng)眭立在峰會(huì)上表示：“產(chǎn)業(yè)資本最終還是要服務(wù)實(shí)體經(jīng)濟(jì)。在‘新四化’浪潮下，廣汽資本通過充分發(fā)揮資本的紐帶和杠桿作用，馭勢(shì)而行，讓汽車產(chǎn)業(yè)快速地補(bǔ)足自己的短板，讓創(chuàng)新技術(shù)得到資本活血和產(chǎn)業(yè)支持而快速成長(zhǎng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)賦能集團(tuán)主業(yè)發(fā)展和被投企業(yè)成長(zhǎng)產(chǎn)融聯(lián)動(dòng)1+1>2的效果，以實(shí)際行動(dòng)推動(dòng)我國(guó)邁向全球汽車強(qiáng)國(guó)的目標(biāo)?！?/p>

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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