讓青春在“路橋”高質(zhì)量發(fā)展中綻放絢麗之花

　　—記廣西路橋集團(tuán)2020年度先進(jìn)生產(chǎn)工作者姚航

　　提起廣西路橋集團(tuán)蒙象二期一分部橋梁工程師姚航，項(xiàng)目部員工連豎大拇指：“那可是個(gè)年輕有為的項(xiàng)目‘籃球小王子’!” 姚航在蒙象二期施工一線的管理崗位上默默無聞的拼搏著、奉獻(xiàn)著，并于2020年先后榮獲廣西長(zhǎng)興工程建設(shè)有限公司“十佳員工”、廣西路橋集團(tuán)“先進(jìn)生產(chǎn)工作者”等榮譽(yù)稱號(hào)。姚航恪守“扎實(shí)苦干、率先垂范”的工作準(zhǔn)則，在員工中樹立了“青春是用來奮斗的”好榜樣。

　　(圖為姚航在檢查平頭水庫特大橋橋墩鋼筋間距。)

　　“結(jié)緣”路橋 在擔(dān)當(dāng)中實(shí)現(xiàn)了青春華麗蛻變

　　2018年7月，姚航與廣西路橋結(jié)緣，成為廣西路橋集團(tuán)長(zhǎng)興公司的一員，參加工作后經(jīng)歷的第一個(gè)項(xiàng)目便是當(dāng)時(shí)長(zhǎng)興公司唯一的一個(gè)高速路項(xiàng)目——融河三分部。融河三分部當(dāng)時(shí)是長(zhǎng)興公司最重要的人才培養(yǎng)基地，這里也是姚航投身路橋事業(yè)的起點(diǎn)。在融河三分部有兩座重要的橋梁，一座是古毛1橋，另一座是古毛2橋，姚航有幸參與了這兩座橋的建設(shè)，特別是古毛2號(hào)橋的掛籃施工，他見證了從下構(gòu)施工到通車的那一刻，也為他日后的橋梁施工管理經(jīng)驗(yàn)打下了扎實(shí)的基礎(chǔ)?！靶枪獠粏栚s路人，歲月不負(fù)有心人”，經(jīng)過兩年的學(xué)習(xí)沉淀，姚航在橋梁管理方面的才能也日益突顯，從入職新人到技術(shù)骨干，從一知半解到游刃有余，他實(shí)現(xiàn)了華麗蛻變。

　　重任在肩，勇挑重?fù)?dān)。2020年8月，因工作需要，一紙調(diào)令讓姚航從融河三分部來到蒙象二期一分部。一來到蒙象二期一分部，他就被委以重任，主要負(fù)責(zé)東坪高架大橋和平頭水庫特大橋這兩大控制性工程的施工管理任務(wù)。當(dāng)?shù)弥?fù)責(zé)兩大控制性工程的施工任務(wù)，姚航的內(nèi)心既激動(dòng)又忐忑，一方面是因?yàn)橛龅搅艘粋€(gè)可以大展拳腳的好機(jī)會(huì)，另一方面則是對(duì)這么重要的工程心里不是很有底氣。在激動(dòng)與忐忑的碰撞中，姚航毅然接受這個(gè)艱巨的任務(wù)。他深知，退縮不是路橋人的選擇，“逢山開路，遇水架橋”一往無前的勇氣，才是路橋人的本色，面對(duì)重任，沒有退路可言，只有敢于擔(dān)當(dāng)奮斗。

　　(圖為姚航對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。)

　　四月的桂林龍懷，正是多雨的時(shí)節(jié)，山間總是彌漫著或薄或濃的霧，如夢(mèng)如幻，仿若仙境。青山綠水間，逐漸成型的東坪高架大橋宛若一道飛虹，穿過層層迷霧，直指前方。東坪高架大橋和平頭水庫特大橋是蒙象二期一分部的兩大控制性工程，均位于二工區(qū)，其中東坪高架大橋全長(zhǎng)929.5米，需276片40米T梁，平頭水庫特大橋全長(zhǎng)1009.25米，需300片40米T梁。時(shí)間緊，任務(wù)重，姚航作為負(fù)責(zé)兩座橋的橋梁工程師，身上的擔(dān)子不言而喻。

　　技術(shù)提升 在執(zhí)行中推進(jìn)工程高質(zhì)量建設(shè)

　　品質(zhì)和安全是蒙象二期一分部至關(guān)重要的生命線。東坪高架大橋和平頭水庫特大橋作為兩大控制性工程，對(duì)于品質(zhì)，要求更高，與此同時(shí)，橋梁施工潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)也更高。

　　如何把控好品質(zhì)與安全，護(hù)航工程建設(shè)順利推進(jìn)，成為了姚航最大的挑戰(zhàn)。應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)的一大法寶，那就是嚴(yán)格執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)化。但是在執(zhí)行的過程中，協(xié)作隊(duì)伍在施工中總是會(huì)出現(xiàn)這樣或那樣的偏差。在建設(shè)墩柱的過程中，有個(gè)別的外觀質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求，面對(duì)這一情況，姚航第一時(shí)間進(jìn)行叫停，邀請(qǐng)項(xiàng)目技術(shù)骨干，召集協(xié)作隊(duì)伍相關(guān)人員，共同研究出現(xiàn)的問題，并提出解決措施，及時(shí)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行糾偏。在姚航看來，出現(xiàn)這樣或那樣的問題，很大程度上是因?yàn)闃?biāo)準(zhǔn)化的要求在工人中沒能執(zhí)行到位，所以必須要把標(biāo)準(zhǔn)化向工人宣貫到位，就像念經(jīng)一樣要天天對(duì)著工人念，即使念到他們煩也不能放松。用姚航的話說，就要像電影《大話西游》里面的唐僧一樣，即使我念的“經(jīng)”讓你聽到吐，我也不會(huì)停止。質(zhì)量與安全這兩本“經(jīng)”，必須要天天念，時(shí)時(shí)念，一刻也不能放松。因?yàn)橐坏┓潘?，你不知道將?huì)發(fā)生什么樣的問題，尤其是在高風(fēng)險(xiǎn)的橋梁施工領(lǐng)域。為進(jìn)一步解決橋梁施工的質(zhì)量與安全問題，姚航每周堅(jiān)持召集分管領(lǐng)導(dǎo)、工區(qū)管理人員以及勞務(wù)協(xié)作隊(duì)相關(guān)人員，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工生產(chǎn)情況進(jìn)行開誠(chéng)布公、實(shí)事求是地深入交流，堅(jiān)持解決問題、推動(dòng)生產(chǎn)的目標(biāo)，形成常態(tài)化的溝通交流機(jī)制。在姚航看來，進(jìn)一步強(qiáng)化對(duì)質(zhì)量和安全的管控，與勞務(wù)協(xié)作隊(duì)伍之間的良性溝通是最直接和有效的辦法。

　　身在施工一線，有效溝通是能把標(biāo)準(zhǔn)化執(zhí)行到位的重要保障。因此，姚航堅(jiān)持管理與服務(wù)并重，放下心態(tài)，沉下身子，既是管理者，也做服務(wù)員，真誠(chéng)與協(xié)作隊(duì)伍溝通，向著共同目標(biāo)努力。

　　面對(duì)未來 在路橋征途中甘愿奮斗灑熱血

　　在火熱路橋建設(shè)工地的實(shí)踐中錘煉意志練就過硬技術(shù)本領(lǐng)，是姚航的必修課。工作中姚航總能刻苦專研技術(shù)知識(shí)，嚴(yán)格要求自己，虛心向其他員工學(xué)習(xí)，做到理論同實(shí)踐相結(jié)合。每天當(dāng)夜幕降臨，盡管堅(jiān)守了一天的工地，帶著些許疲憊，姚航還是像往常一樣端坐在書桌前，拿出了《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》，研究起橋梁施工的有關(guān)規(guī)范要求來。工欲善其事必先利其器，要把兩座控制性工程的大橋建設(shè)好并非一件易事，做到知己知彼方能百戰(zhàn)不殆。

　　“二十來歲的年紀(jì)，是風(fēng)華正茂的青春年華，如果說我最大的資本的是什么，那便是年輕人該有的奮斗激情，青春就是用來奮斗的”，姚航如是說。姚航深知，在征途漫漫的路橋事業(yè)上，他要走過一段一段的路，跨過一座一座的橋，唯有學(xué)習(xí)才能讓自己的腳下更有力，因此他堅(jiān)持在干中學(xué)、學(xué)中干，干完了一天的工作后，總要靜下心來好好總結(jié)提升，不斷給自己自充電。為進(jìn)一步提升自己，姚航積極參加“青年夜?！睂W(xué)習(xí)和員工大講堂活動(dòng)，不斷鞏固自己的業(yè)務(wù)知識(shí)。修路架橋，如人生旅途上一望無際的海，唯有學(xué)習(xí)與奮斗作槳，才能啟航到達(dá)更遠(yuǎn)的前方。

　　在項(xiàng)目部工地上，姚航對(duì)自己的工作總是認(rèn)真負(fù)責(zé)，一絲不茍，勤勤懇懇，兢兢業(yè)業(yè)，發(fā)揮了很好的模范帶頭作用。

　　(圖為姚航(左二)與技術(shù)骨干一起研究橋墩施工方案。)

　　“擔(dān)當(dāng)?shù)那啻鹤罹剩瑠^斗的年華最美麗?！痹谛碌钠瘘c(diǎn)上，姚航對(duì)自己更加信心十足：廣西路橋人的征途仍在繼續(xù)，下一步，我將繼續(xù)不斷提升自身的綜合能力，守品質(zhì)、保安全，控進(jìn)度，用無悔的青春在廣西路橋的發(fā)展中貢獻(xiàn)自己的一份青春力量”。 (記者覃燁 通訊員孫欽海 攝影報(bào)道)

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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