華為首款HI車型即將亮相上海車展 北汽藍谷極狐汽車合作打造

　　4月12日，華為舉行第18屆全球分析師大會，華為副董事長、輪值董事長徐直軍再次重申華為不造車，只幫車企造好車賣好車。在合作車企方面，徐直軍透露建立“深度合作的客戶不會太多?！?/span>

　　北汽藍谷是華為目前合作最為緊密的車企之一。徐直軍會上稱，huawei inside車將在上海車展期間亮相，并在上海密集城區(qū)提供自動駕駛體驗，“團隊表示在市區(qū)可以做到1000公里無干預(yù)的自動駕駛，這比特斯拉好多了。”

　　而徐直軍口中比特斯拉好多了的車，正是與北汽藍谷聯(lián)手打造的ARCFOX極狐。目前，華為自動駕駛技術(shù)已經(jīng)在ARCFOX極狐阿爾法S上進行搭載，這是全球首個搭載華為自動駕駛技術(shù)的量產(chǎn)車。4月17日，該車將在上海車展正式發(fā)布。

　　早在4月6日，ARCFOX極狐和華為智能汽車解決方案同步官宣ARCFOX極狐阿爾法S將亮相上海車展。

　　此外，徐直軍還提到，今年四季度開始將推出一系列與極狐深度合作的車型。首當(dāng)其沖的就是極狐阿爾法S 華為HI版。作為搭載激光雷達的全球量產(chǎn)第一車和全球首款城市通勤自動駕駛量產(chǎn)車，極狐阿爾法S 華為HI版亮相車展后將成為吸睛之作。據(jù)了解，該車不僅是首款搭載華為鴻蒙OS的量產(chǎn)車型和首款搭載華為高階自動駕駛ADS系統(tǒng)的量產(chǎn)車型，同時還擁有3顆華為96線車規(guī)級激光雷達，可支持400TOPS超強算力，能夠滿足城市全場景自動駕駛。

　　除了上述，極狐阿爾法S 華為HI版還搭載了包括華為“1個全新的計算與通信架構(gòu)”、“5大智能系統(tǒng)”、“三大計算平臺以及對應(yīng)的三大操作系統(tǒng)” 以及“包括激光雷達在內(nèi)的30+智能化部件”等在內(nèi)的軟硬件，通過華為HI品牌全棧智能汽車解決方案，極狐阿爾法S成為華為首款HI標(biāo)上車車型，也成為華為聯(lián)手車企打造的首款落地車型。

　　徐直軍在分析會上表示，華為關(guān)于造車已經(jīng)過多年慎重討論，華為目前的能力在于，提供未來自動駕駛和智能汽車需要的部件和解決方案。為此華為設(shè)計了專門的HUAWEI INSIDE(HI)的子品牌，該LOGO未來將出現(xiàn)在運用了包含華為自動駕駛的全棧智能汽車解決方案系統(tǒng)的合作車型上。徐直軍同時表示，“并不是所有程度的合作都會印上huawei inside的logo，只有用了華為自動駕駛的車輛才有資格?！?/span>

　　華為加持讓極狐阿爾法S提前引爆市場。事實上，除了華為以外，ARCFOX極狐阿爾法S還擁有“由表及里”的硬核實力。首先，其同級最高708km超長真續(xù)航、4.2s百公里加速、L2.5級自動駕駛技術(shù)，頭部泊車等，展現(xiàn)了極狐阿爾法S卓越的動力和智能科技。

　　此外，在ARCFOX極狐攜手麥格納打造的IMC架構(gòu)的加持下，極狐阿爾法S擁有更高級的行駛質(zhì)感與高靜謐的NVH技術(shù)，加以Ultrasuede麂皮、天然針縫工藝打造的頭等座艙般品質(zhì)，為用戶帶來了觸手可及的新一代智能豪華體驗。

　　在“新四化”浪潮下，國內(nèi)新能源汽車行業(yè)已經(jīng)走向了高端化轉(zhuǎn)型的攻堅期。聯(lián)手華為、麥格納等巨頭，ARCFOX極狐已經(jīng)率先成為推動行業(yè)發(fā)展更向前一步的助推器。另據(jù)消息稱，ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版在上海車展期間同步亮相ARCFOX極狐展臺、華為展臺和北汽集團展臺。

　　轉(zhuǎn)自：中華網(wǎng)

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