天九一號載人智能無人機成功首飛 天九通航產(chǎn)品矩陣漸成規(guī)模

　　繼“天九一號”共享公務專機和“天九一號”共享直升機成功首飛后，3月29日，“天九一號”載人智能無人機在四川蒼溪盧家灣成功首飛。來自20多個省市的60多位企業(yè)家參加了首飛儀式，天九共享集團董事局主席盧俊卿、天九通航集團董事長才旺扎西，和十多位企業(yè)家現(xiàn)場欣然乘坐體驗。蒼溪縣委書記張壽于、縣長楊祖斌、政協(xié)主席王天會等當?shù)仡I導對本次活動高度重視，親切會見了參與飛行體驗的企業(yè)家。

　　同時，天九通航合作伙伴2021年第一批“公務機+直升機+無人機”尊享體驗之旅順利啟航，來自深圳、天津、廈門三地的企業(yè)家分乘三架公務機飛往巴中機場，開啟了一場暢游女皇故里、探秘志舍文化、尊享專機體驗之旅。

　　企業(yè)家們對載人智能無人機用于共享出行、景區(qū)觀光等更多應用場景，充滿信心和期待。了解到該款載人智能無人機在量產(chǎn)后，售價將降到令人尖叫的50萬元，可以快速走進千家萬戶，現(xiàn)場企業(yè)家們對該產(chǎn)品的市場前景信心大增，多位企業(yè)家現(xiàn)場搶占了天九通航城市獨家聯(lián)營權。

　　企業(yè)家爭相體驗“天九一號”載人智能無人機

　　“共享+飛機”模式  助力城市空中交通領域創(chuàng)新發(fā)展

　　通用航空產(chǎn)業(yè)早在2016年就被確立為國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，某種程度上，通航市場規(guī)模與國家經(jīng)濟發(fā)展體量成正比。我國目前是全球第二大經(jīng)濟體，但通用航空業(yè)的發(fā)展卻存在明顯滯后性，一方面亟需國家相關政策的持續(xù)助力，另一方面國內(nèi)通航企業(yè)應不斷以創(chuàng)新求發(fā)展，共同促進通用航空產(chǎn)業(yè)開拓、創(chuàng)新與發(fā)展。

　　在此背景下，天九通航在國內(nèi)率先提出并踐行“共享+飛機”模式，一經(jīng)推出引爆市場，“天九一號”前5架共享公務專機迅速滿員，充分印證了共享飛機旺盛的市場需求和“共享+飛機”模式的獨特價值。

　　中高端產(chǎn)品矩陣 升級消費便捷出行

　　隨著“天九一號”載人智能無人機的成功首飛，天九通航集團初步構(gòu)建空中高端出行產(chǎn)品矩陣。其中面向企業(yè)家客群空中高端長途出行的共享公務機和短途便捷出行的共享直升機兩類產(chǎn)品與服務，讓每40位企業(yè)家共享1架公務專機或直升機，平均每位機主僅花費私人飛機費用的2.5%，每位共享公務機機主只需要200萬元，每位直升機機主只需20萬元，即可獲得共享專機。對比傳統(tǒng)私人專機的高昂成本，已然擊穿行業(yè)底價，還能獲得更為便捷高效的服務。載人智能無人機的面世與首飛成功，進一步覆蓋了企業(yè)家高效出行的不同需求。在共享模式下，企業(yè)家們采用共享產(chǎn)權的方式，輕松擁有自己的專機，隨時隨地便捷出行，無需擔心航線申請、飛機養(yǎng)護以及服務保障等系列問題。

　　無論是共享公務機、共享直升機，還是載人智能無人機，都命名為“天九一號”，這是天九通航在三個細分市場的運營策略，不只是服務不同需求、不同應用場景的企業(yè)家人群，更在各自的消費層面上實現(xiàn)更高的性價比、便利性、尊貴感與服務升級。

　　“天九一號”載人智能無人機翱翔于神州天幕后，在滿足企業(yè)家便捷出行的基礎上，更為城市空中交通建設開辟了新思路，提供了新技術，開拓了新應用。另一方面，這也是天九共享集團在新經(jīng)濟蓬勃發(fā)展時代背景下，又一個里程碑式的成果，載人智能無人機讓天九通航的產(chǎn)品線得以更加豐滿，讓天九通航的業(yè)務結(jié)構(gòu)進一步得以完善，為中國通航產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展，為城市空中交通創(chuàng)新開拓，提供了一個彌足珍貴的全新樣本。

　　轉(zhuǎn)自：先鋒科技網(wǎng)

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