中國品牌出海，如何劈波斬浪

　　2023年起，品牌出海成為不少行業(yè)的熱詞。一些企業(yè)已有所建樹。來自廣東的時(shí)尚品牌希音（SHEIN）蟬聯(lián)2023年全球購物類應(yīng)用下載榜首；車企比亞迪在上季度超越特斯拉，成為全世界最大的電動(dòng)汽車制造商?！疤稹北闁|南亞的蜜雪冰城，飛遍全球的大疆無人機(jī)，廣受追捧的小米、傳音、OPPO等手機(jī)……無不彰顯中國品牌進(jìn)入出海新階段。

　　“不出海，就出局”，話雖夸張卻道出了不少企業(yè)的共識。一份行業(yè)研究顯示，過去一年中，近三成中國企業(yè)開啟出海計(jì)劃。更劃算、更可靠、更“東方”、更個(gè)性，成為中國品牌在海外的新賣點(diǎn)。而這正是傳統(tǒng)優(yōu)勢與創(chuàng)新思維交融帶來的蝶變。

　　有評論總結(jié)，在以前的出海1.0時(shí)代，是傳統(tǒng)貿(mào)易和商品代工為主，技術(shù)含量不高；再往后是2.0時(shí)代，中國成為世界上唯一擁有全部工業(yè)門類的國家，開起世界工廠，充分發(fā)揮成本和規(guī)模優(yōu)勢，但仍處于“微笑曲線”底部；如今我們身處出海3.0時(shí)代，國內(nèi)企業(yè)將更多帶著自己的品牌甚至供應(yīng)鏈體系一起出海，向價(jià)值鏈高端邁進(jìn)。這樣劃分未必全面，卻也充分揭示出中國品牌出海的不凡歷程。

　　品牌出海越走越遠(yuǎn)，離不開中國制造、中國創(chuàng)造過硬的技術(shù)實(shí)力和強(qiáng)大的供應(yīng)鏈能力。以新能源汽車為例，不只是“電視、冰箱、大沙發(fā)”，中國企業(yè)手握電池、電控等核心技術(shù)，往往能在市場競爭中掌握主動(dòng)權(quán)。又比如在服裝、時(shí)尚產(chǎn)業(yè)，依托國內(nèi)產(chǎn)業(yè)鏈上15.6萬家中小微企業(yè)，國產(chǎn)品牌可以做到小單量、快反應(yīng)，讓產(chǎn)品不間斷進(jìn)步、先國外一步、與市場同步。君子務(wù)本，本立而道生。無論在哪個(gè)領(lǐng)域、是什么產(chǎn)品，誰能做到質(zhì)量過硬、服務(wù)到位、貼近市場、價(jià)格公道，誰便能博得青睞、建立起品牌忠誠度。

　　品牌海外煥新，也離不開中國企業(yè)因地制宜、持續(xù)本土化的經(jīng)營策略。面對年輕消費(fèi)者對個(gè)性化的追求和偏好，依靠大量、快速的產(chǎn)品試錯(cuò)，篩選出適銷對路的貨品，是中國服裝品牌的新法寶；面對熱帶地區(qū)空調(diào)使用頻率高導(dǎo)致清洗成本高的痛點(diǎn)，中國企業(yè)推出適宜高溫高濕環(huán)境的自凈化空調(diào)，大獲成功。不同國家市場千差萬別、瞬息萬變，頭腦靈活、輕裝上陣、勤奮努力的中國企業(yè)、中國品牌，靠創(chuàng)新以及貼近當(dāng)?shù)赜脩舸蜷_了廣闊市場。

　　出海熱，也需要一點(diǎn)冷思考。一些新興產(chǎn)業(yè)投入大、周期長、競爭強(qiáng)，甚至存在“馬太效應(yīng)”“贏家通吃”的現(xiàn)象。品牌在布局海外時(shí)，要邁開步子更得站穩(wěn)身子，必須審慎評估、穩(wěn)中求進(jìn)。當(dāng)前國際形勢風(fēng)云變幻，高精尖領(lǐng)域的“卡脖子”客觀存在，一些國家“零和博弈”思維仍在，中國企業(yè)要扎硬寨、打呆仗，在守住傳統(tǒng)優(yōu)勢的同時(shí)不斷創(chuàng)新，在穩(wěn)居市場主流的條件下搏擊未來潮流。

　　從“八億件襯衫換一架波音”的辛酸，到如今高鐵、手機(jī)、電腦等高端產(chǎn)品享譽(yù)世界，國產(chǎn)品牌、中國制造一步一個(gè)腳印，走出了一條令人驚嘆的創(chuàng)新發(fā)展之路。隨著國產(chǎn)品牌漸次出海、造福世界，相信會(huì)有越來越多的消費(fèi)者愛上中國造。（閔華）

　　轉(zhuǎn)自：消費(fèi)日報(bào)

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