全球最大功率,150萬(wàn)噸/年乙烯裝置裂解氣壓縮機(jī)驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī),近日在杭州汽輪機(jī)股份有限公司空負(fù)荷試車(chē)成功,各項(xiàng)參數(shù)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。該機(jī)組完全由杭汽輪自主研發(fā),最大可運(yùn)行功率達(dá)到90000kW,為目前全球驅(qū)動(dòng)用工業(yè)汽輪機(jī)之最。據(jù)悉,試車(chē)成功后,機(jī)組將于7月發(fā)往恒力石化 (大連)化工有限公司,預(yù)計(jì)于今年底或明年初投入運(yùn)行。
業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,150萬(wàn)噸/年 “乙烯三機(jī)”裝置用工業(yè)汽輪機(jī)的國(guó)產(chǎn)化,在我國(guó)石化領(lǐng)域具有里程碑意義,這是在年產(chǎn)120萬(wàn)噸以上等級(jí)的乙烯裝置上首次使用國(guó)產(chǎn)設(shè)備作為核心動(dòng)力設(shè)備,是我國(guó)大乙烯裝備國(guó)產(chǎn)化的一次重大技術(shù)突破,標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)工業(yè)汽輪機(jī)的設(shè)計(jì)制造及質(zhì)量水平已經(jīng)達(dá)到全球頂尖水平。
恒力石化 (大連)化工有限公司年產(chǎn)150萬(wàn)噸乙烯裝置,為目前全球范圍內(nèi)最大單線(xiàn)乙烯裝置,項(xiàng)目的成功實(shí)施將改變中國(guó)芳烴、乙二醇、聚乙烯等化工品長(zhǎng)期高度依賴(lài)進(jìn)口的局面。一直以來(lái)乙烯工業(yè)的生產(chǎn)能力和水平是衡量一個(gè)國(guó)家綜合經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科技水平的重要標(biāo)志。我國(guó)是僅次于美國(guó)的世界第二大乙烯生產(chǎn)國(guó),盡管我國(guó)的乙烯產(chǎn)能與產(chǎn)量均快速增長(zhǎng),但與市場(chǎng)需求量相比,仍有較大差距。2017年,我國(guó)乙烯產(chǎn)量1824萬(wàn)噸,當(dāng)量消費(fèi)量約為4250萬(wàn)噸,仍需大量進(jìn)口聚乙烯和乙二醇等乙烯下游衍生物。
該項(xiàng)目2017年5月啟動(dòng),當(dāng)時(shí)幾乎所有石化裝備行業(yè)的世界級(jí)公司均云集恒力,參與競(jìng)爭(zhēng)。在全球乙烯裝置運(yùn)行業(yè)績(jī)上三菱和埃利奧特處于優(yōu)勢(shì),三菱擁有當(dāng)時(shí)功率最大的乙烯裝置運(yùn)行業(yè)績(jī),同時(shí)拿下了浙石化140萬(wàn)噸/年乙烯裝置,整體業(yè)績(jī)情況最優(yōu)。面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)壓力,杭汽輪確立以效率優(yōu)化作為首要目標(biāo),在技術(shù)層面攻克了重重難題,進(jìn)一步優(yōu)化三機(jī)效率。投標(biāo)時(shí)杭汽輪的整體效率與GE在同一水平線(xiàn),高于三菱及埃利奧特。有效率和價(jià)格的雙重優(yōu)勢(shì),再加上卓越的本地服務(wù),在全球最頂尖透平廠商的遴選中,最終,恒力選用了杭汽輪的工業(yè)汽輪機(jī)作為核心動(dòng)力設(shè)備。
據(jù)記者了解,杭汽輪是國(guó)內(nèi)工業(yè)汽輪機(jī)研究和生產(chǎn)的重要基地,在融合了西門(mén)子等國(guó)外汽輪機(jī)設(shè)計(jì)制造技術(shù)基礎(chǔ)上,經(jīng)過(guò)引進(jìn)、消化、吸收、創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)后來(lái)居上,從賣(mài)產(chǎn)品到提供全方位系統(tǒng)解決服務(wù)方案,可以按照用戶(hù)的特殊需要,實(shí)現(xiàn) “量體裁衣”非標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造工業(yè)汽輪機(jī)。目前,杭汽輪在國(guó)內(nèi)工業(yè)汽輪機(jī)市場(chǎng)處于絕對(duì)龍頭地位,在國(guó)際市場(chǎng)上躋身于由少數(shù)幾家國(guó)際著名公司控制的高端工業(yè)汽輪機(jī)市場(chǎng),是西門(mén)子、三菱重工和通用公司最具競(jìng)爭(zhēng)力的 “中國(guó)力量”。(記者 余早早)
轉(zhuǎn)自:中國(guó)工業(yè)報(bào)
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