中國航信“共翔天易”系統(tǒng)全面投產(chǎn) 數(shù)字化升級(jí)邁出關(guān)鍵一步

　　近日，中國航信“共翔天易”系統(tǒng)全面投產(chǎn)。在服務(wù)中國民航票務(wù)分銷近30年后，標(biāo)志性的“黑屏終端”Eterm系統(tǒng)正式退出歷史舞臺(tái)，全面被國產(chǎn)化、圖形化的新一代“共翔天易”系統(tǒng)取代，標(biāo)志著中國民航核心分銷系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了從依賴國外技術(shù)到全面自主可控的根本性跨越。

　　據(jù)了解，Eterm系統(tǒng)作為中國民航業(yè)機(jī)票銷售的核心終端，自20世紀(jì)90年代投入使用以來，因其高效穩(wěn)定，成為一代代理人的共同記憶。然而，其基于字符命令的“黑屏”操作界面復(fù)雜，且底層技術(shù)長期受制于國外廠商，將其替換為擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的“共翔天易”圖形化系統(tǒng)，是中國航信攻克核心技術(shù)難題、實(shí)現(xiàn)全鏈路自主可控的關(guān)鍵一步。

　　全新投產(chǎn)的“共翔天易”系統(tǒng)全面支持國產(chǎn)操作系統(tǒng)與服務(wù)器，安全性、易用性和擴(kuò)展性大幅提升，為民航分銷體系的數(shù)字化轉(zhuǎn)型奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。此次更替不僅是一次前端產(chǎn)品的升級(jí)，更是中國民航核心信息技術(shù)自主化征程中的里程碑事件。自2025年2月項(xiàng)目啟動(dòng)以來，中國航信高效完成了對(duì)境內(nèi)2600余家機(jī)票代理人、39家航空公司、超過4萬個(gè)Eterm終端配置的平穩(wěn)關(guān)停與系統(tǒng)無縫切換，實(shí)現(xiàn)了銷售前端100%圖形化，徹底結(jié)束了代理人依賴字符命令操作“黑屏”的歷史。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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