中國移動自研智能運維大模型獲“AI領(lǐng)航技術(shù)創(chuàng)新獎”

　　日前，在中國互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會舉辦的2025“人工智能+”產(chǎn)業(yè)生態(tài)大會上，中國移動數(shù)智化部IT運維大模型團隊自主研發(fā)的“運維圖大模型”項目，從全國2000余支參賽團隊中脫穎而出，榮獲首屆AI領(lǐng)航杯“AI領(lǐng)航技術(shù)創(chuàng)新獎”。

　　隨著國家信創(chuàng)戰(zhàn)略的全面推進，正驅(qū)動企業(yè)運維服務(wù)向智能化加速轉(zhuǎn)型。盡管市面上各類運維工具眾多，但大多仍側(cè)重于數(shù)據(jù)監(jiān)控與可視化層面，真正的故障診斷與處置決策高度依賴人工經(jīng)驗，“智能不自治”成為行業(yè)普遍瓶頸。針對這一痛點，中國移動數(shù)智化部IT運維大模型團隊以“打造真正可閉環(huán)的AI運維專家”為目標(biāo)，采用大模型技術(shù)重構(gòu)運維邏輯，實現(xiàn)了運維處置全流程“自主規(guī)劃、自主決策、自主執(zhí)行與高效協(xié)作”。

　　該項目的核心突破在于構(gòu)建了一個“會思考、能協(xié)作、自動執(zhí)行”的智能運維引擎。在模型訓(xùn)練階段，通過運維圖模型訓(xùn)練與強化學(xué)習(xí)機制，不斷增強模型對復(fù)雜運維場景的理解與規(guī)劃能力。在模型構(gòu)建階段，通過應(yīng)用自適應(yīng)運維圖大模型技術(shù)，自動生成完整的故障處置路徑圖，實現(xiàn)故障智能識別與定位。在模型應(yīng)用階段，借助運維流程圖自適應(yīng)執(zhí)行器與“人機協(xié)同”的高效交互機制，將運維決策自動轉(zhuǎn)化為實際操作，并支持專家全程參與調(diào)優(yōu)，真正實現(xiàn)運維流程從智能分析、決策到執(zhí)行的閉環(huán)處置，顯著提升運維效率與可靠性。

　　為支撐上述能力，團隊構(gòu)建了“數(shù)據(jù)-模型-學(xué)習(xí)”三位一體的技術(shù)體系，通過高質(zhì)量數(shù)據(jù)訓(xùn)練、模型算法優(yōu)化、自主學(xué)習(xí)機制等手段，項目累計分析運維文檔超1.05億token，不斷提升實際場景運用的精準(zhǔn)性與適應(yīng)性。目前，該項目已在中國移動信創(chuàng)數(shù)據(jù)庫運維場景落地，覆蓋90％以上的數(shù)據(jù)庫運維場景，實現(xiàn)運維效率提升50％。同時，團隊牽頭制定了多項行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，為運維大模型在更廣泛場景中的規(guī)范化、規(guī)?；瘧?yīng)用提供了重要支撐。（記者 李倩珺　通訊員 王長江）

　　轉(zhuǎn)自：人民郵電報

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