中車時代電氣發(fā)布3.X MW級儲能變流器

　　近日，中車時代電氣發(fā)布云樞系列3.X MW級儲能變流器（PCS），適配儲能業(yè)內主流的下一代587Ah~688Ah鋰電池系統(tǒng)。

　　2025年全球儲能裝機容量預計將突破1.2TW。伴隨新能源裝機容量與發(fā)電量的持續(xù)攀升，以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)要求儲能角色實現(xiàn)從"被動支撐"向"主動構建"的轉變。在此背景下，具備主動支撐與調節(jié)電網(wǎng)能力的構網(wǎng)型儲能變流器成為剛性需求。同時，電芯向高容量方向發(fā)展，電池系統(tǒng)容量與能量密度不斷提升，對PCS提出了更高功率與更強散熱能力的要求，保障系統(tǒng)長周期安全穩(wěn)定運行也成為關鍵挑戰(zhàn)。

　　儲能變流器作為儲能系統(tǒng)并網(wǎng)的核心支點，正驅動傳統(tǒng)電力系統(tǒng)向新型電力系統(tǒng)轉型。3.X MW云樞儲能變流器適配儲能業(yè)內主流的下一代587Ah~688Ah鋰電池系統(tǒng)，基于自主第七代IGBT芯片，采用ANPC三電平拓撲和智能并網(wǎng)控制算法，顯著提高并網(wǎng)電能質量，降低變流器損耗，實現(xiàn)高效交直流轉換。

　　該機型采用智能液冷系統(tǒng)和高過載倍率設計，具備1.5倍10s過載能力，符合構網(wǎng)要求。通過散熱優(yōu)化，進一步提升產(chǎn)品熱交換效率，減小產(chǎn)品尺寸，對比傳統(tǒng)機型，其功率密度提升22%，占地面積減小30%，大幅降低系統(tǒng)初始投資成本。

　　轉自：中國電子報

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