山西開通首趟進口鉻鐵中歐（亞）回程班列 有力推動制造業(yè)降本增效

　　近日，隨著一陣嘹亮的汽笛聲，"日尼什克-霍爾果斯-太原"中歐（亞）班列緩緩駛入太原鋼鐵（集團）有限公司（以下簡稱"太鋼集團"）廠區(qū)，這是山西開通的首趟進口鉻鐵中亞回程班列。

　　"得益于進口鉻鐵中歐（亞）回程班列的開通，我們可享受跨境貿(mào)易便利化措施和降本增效的優(yōu)惠，顯著縮短進口貨物的運輸時間，降低物流成本，對于提高生產(chǎn)效率、增強供應鏈的韌性、穩(wěn)定性具有十分重要的意義。"太鋼集團董事長吳小弟介紹。

　　大宗貨物進口的運輸成本在總成本中占比較大，直接影響內陸地區(qū)制造企業(yè)的利潤和市場競爭力。太原海關發(fā)揮重點企業(yè)"一對一"關企聯(lián)絡機制作用，在了解到企業(yè)自哈薩克斯坦進口鉻鐵運輸成本較高的困難后，主動作為，聯(lián)動太鋼集團與山西省級物流平臺華遠陸港優(yōu)化物流路徑，打通從中亞到太原更為快捷高效的鉻鐵運輸走廊，通過三方協(xié)作實現(xiàn)"供應鏈+產(chǎn)業(yè)鏈+物流鏈"協(xié)同發(fā)展，有力助推太原國家綜合貨運樞紐補鏈、強鏈。同時，該關還為貨物通關量身定制服務方案，確保原料進口與生產(chǎn)環(huán)節(jié)順利銜接，有效降低企業(yè)時間成本。

　　據(jù)了解，該趟中歐（亞）班列由華遠國際陸港集團有限公司運營，滿載不銹鋼生產(chǎn)關鍵原料鉻鐵，共110個集裝箱。這是山西中歐（亞）班列從"單向開行"向"雙向循環(huán)"的跨越性一步，在"資源輸入-產(chǎn)業(yè)升級"雙向聯(lián)動的背景下，有力推動了制造業(yè)降本增效。班列常態(tài)化開行后，預計每月可發(fā)行7列，承運高碳鉻鐵2萬噸。 （通訊員 李敬）

　　轉自：中國國門時報

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