四川成都首個(gè)地面車輛基地TOD項(xiàng)目正式啟動(dòng)

　　近日，成都軌道集團(tuán)下屬軌道城市集團(tuán)發(fā)布消息稱，紅星路車輛基地TOD（以公共交通為導(dǎo)向的開發(fā)模式）綜合開發(fā)項(xiàng)目正式啟動(dòng)，標(biāo)志著成都首個(gè)地面車輛基地TOD項(xiàng)目就要來了。

　　什么是地鐵車輛基地？簡(jiǎn)單來說，就是地鐵列車日常停放、檢修、保養(yǎng)的地方，是地鐵運(yùn)行的后勤保障基地。據(jù)了解，紅星路車輛基地占地面積330畝，位于成都高新區(qū)梓州大道東側(cè)，緊鄰地鐵五根松站，于2015年建成投用，為地鐵1號(hào)線日常運(yùn)營(yíng)發(fā)揮著極其重要的支撐保障作用。 “以此項(xiàng)目為起點(diǎn)，探索城市更新新路徑，將為地鐵車輛基地轉(zhuǎn)型升級(jí)和TOD綜合開發(fā)迭代更新作出示范?！背啥架壍莱鞘型顿Y集團(tuán)車輛基地綜合開發(fā)中心負(fù)責(zé)人介紹，該項(xiàng)目不僅能讓車輛基地繼續(xù)發(fā)揮原有保障交通運(yùn)輸?shù)闹匾δ?，還能通過上蓋物業(yè)開發(fā)，實(shí)現(xiàn)土地高效集約利用和功能融合，進(jìn)一步增強(qiáng)區(qū)域人口承載能力。

　　同時(shí)，因?yàn)轫?xiàng)目將與地面形成14米的高差，車輛基地位于地面層，在上方加蓋停車場(chǎng)和公園社區(qū)后，社區(qū)層將與地面層形成高度差，所以也被稱為“天空之城”，而“垂直轉(zhuǎn)換”將是“天空之城”的首個(gè)看點(diǎn)。根據(jù)規(guī)劃，軌道出入口將與公交車站、停車場(chǎng)、慢行步道形成無縫連接。同時(shí)，項(xiàng)目將通過多層次線路分流，優(yōu)化設(shè)置公交站臺(tái)、出租車落客區(qū)、停車場(chǎng)等，使各類交通車流互不干擾、高效通行，帶來便捷通暢的交通出行體驗(yàn)。

　　根據(jù)設(shè)計(jì)方案，該項(xiàng)目臨近地鐵站塔樓建筑高度將控制在100-200米之間，并圍繞站點(diǎn)打造地標(biāo)建筑，形成疏密有致的城市道路界面，建成后將逐漸呈現(xiàn)“開合有致”的城市天際線。

　　此外，成都充分借鑒國(guó)內(nèi)其他城市先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，在紅星路車輛基地TOD綜合開發(fā)項(xiàng)目規(guī)劃中突出成都特色。項(xiàng)目北側(cè)將建設(shè)帶狀公園，結(jié)合休閑游憩、運(yùn)動(dòng)健身、城市形象展示等功能。中部是立體公園，由地面公園和上蓋公園組成，將配套社區(qū)服務(wù)中心、綜合運(yùn)動(dòng)場(chǎng)、綜合健身館、社區(qū)幼兒園、公交站臺(tái)等公共服務(wù)設(shè)施。南側(cè)是服務(wù)居民的居住區(qū)公園，包含居住區(qū)中央綠地、兒童活動(dòng)場(chǎng)、住區(qū)休閑場(chǎng)等多個(gè)空間。（記者 戴璐嶺 實(shí)習(xí)生 高詩(shī)嘉）

　　轉(zhuǎn)自：四川新聞網(wǎng)

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