四川首列“一單制”融資出口專列從青白江出發(fā)

25日下午，四川首列“一單制”融資出口專列在位于成都青白江的成都國際鐵路港準(zhǔn)時發(fā)車。列車上滿載從國內(nèi)汽車主機廠裝箱后經(jīng)國內(nèi)鐵路運輸至城廂站的汽車散件，它們將“乘坐”這趟專列，從成都運輸至數(shù)千公里外的白俄羅斯的海外分廠。

　　此班列在沒有第三方金融機構(gòu)做擔(dān)保的條件下，基于貨物實際控貨權(quán)簽發(fā)多式聯(lián)運“一單制”提單，實現(xiàn)融資模式新突破和出口項下首次獨立融資“雙創(chuàng)新”，為成都國際鐵路港多式聯(lián)運“一單制”融資進一步擴大應(yīng)用場景和適用范圍。

　　“我司將提單通知人作為第三方融資主體，憑借我司簽發(fā)的多式聯(lián)運‘一單制’提單到銀行獲取融資，從而實現(xiàn)我司基于貨物實際控貨權(quán)簽發(fā)的多式聯(lián)運‘一單制’提單在不借助全程保險、擔(dān)保公司等第三方金融機構(gòu)提供擔(dān)保的條件下利用其金融屬性直接在銀行進行融資的新模式?！痹谑琢衅嚿⒓耙粏沃啤比谫Y出口專列發(fā)車現(xiàn)場，成都國際陸港運營有限公司負責(zé)人表示，此舉實現(xiàn)融資模式新突破和出口項下首次獨立融資雙創(chuàng)新，這也是“一單制”融資首次應(yīng)用于出口班列，為中歐班列帶動雙邊產(chǎn)業(yè)、貿(mào)易、金融提供成都方案。

　　多式聯(lián)運“一單制”是“一個承運單位、一次結(jié)算、一張單證”的全程多式聯(lián)運模式，避免傳統(tǒng)運輸模式的單證流轉(zhuǎn)和繁瑣手續(xù)，在成本、效率、節(jié)能減排等方面具備優(yōu)勢。

　　“緩解企業(yè)資金壓力”“降低國際貿(mào)易成本”“分擔(dān)國際貿(mào)易風(fēng)險”，在多式聯(lián)運“一單制”不斷創(chuàng)新發(fā)展中，企業(yè)的實際獲益清晰可見。6年來，四川自貿(mào)試驗區(qū)針對多式聯(lián)運“一單制”進行多領(lǐng)域?qū)嵺`探索、多種模式創(chuàng)新，為國家乃至國際層面推動重塑國際貿(mào)易規(guī)則提供豐富的“四川經(jīng)驗”。

　　未來，四川自貿(mào)試驗區(qū)將重點以制度創(chuàng)新為核心，合力推進口岸經(jīng)濟發(fā)展，豐富西部陸海新通道“公鐵?！甭?lián)運路徑，加速建設(shè)國際貿(mào)易物流新通道，為推動“一帶一路”建設(shè)，為構(gòu)建全面開放新格局貢獻更強大的“自貿(mào)力量”。

　　轉(zhuǎn)自：中國新聞網(wǎng)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀