可行性研究報告獲省發(fā)改委批復 成都至德陽S11線按下“快進鍵”

　　2月15日，成都軌道集團宣布：市域（郊）鐵路成都至德陽線工程可行性研究報告獲得四川省發(fā)展和改革委員會批復，標志著市域（郊）鐵路成都至德陽線（以下簡稱“S11線”）工程將進入全面開工建設階段。

　　據(jù)介紹，S11線是加快推進成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設一體化發(fā)展，打造高效率高水平的軌道上的雙城經(jīng)濟圈，提升成都都市圈核心能級的重要戰(zhàn)略性工程。

　　S11線主線連接成都市區(qū)和德陽市區(qū)，串聯(lián)成都境內(nèi)火車北站組團、鳳凰山組團、北部商貿(mào)城組團、新軍馬組團、濛陽新城，廣漢向陽組團、三星堆組團、德陽天府旌城組團。線路全長約70.845公里，主要沿北星大道、成德大道、天府大道北延線（在建）、洪湖路、泰山路自南向北敷設，呈南-東北走行。其中成都范圍內(nèi)長度約30.619公里，德陽范圍內(nèi)長度約40.226公里；設計最高時速160公里。

　　全線共設韋家碾站、鳳臺三路站、友誼站、杜家碾站、國際商貿(mào)城站、斑竹園站、馬家站、濛陽站、三星堆站、天府旌城站、德陽南站、四川建院站、五洲廣場站、文廟廣場站、德陽北站15座車站（均為暫定名），其中高架站5座，地下站10座。起于韋家碾站的該線，與1號線、5號線、9號線、18號線、27號線、28號線、32號線、S1號線換乘。此外，設德陽北車輛基地1座；鳳凰山停車場1座、主變電所3座、控制中心1座。

　　S11線建成后將有效縮短成都至德陽的時空距離，促進成德兩地間產(chǎn)業(yè)、人口及各類生產(chǎn)要素的高效集聚，強化成都的中心城市帶動作用，對提升成都都市圈核心能級，推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設及成德眉資同城化發(fā)展具有重要意義?！翱裳蝎@批為S11線的建設按下‘快進鍵’。下一步，成都軌道集團將全力推進S11線工程后續(xù)工作，力爭盡快實現(xiàn)項目全面開工建設。”該集團相關(guān)負責人表示。（記者 袁弘 周鴻）

　　轉(zhuǎn)自：成都日報

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