包銀高鐵開通 內(nèi)蒙古7城邁入高鐵時代

　　12月23日上午10時08分，D4667次列車從內(nèi)蒙古包頭站駛出，標(biāo)志著包銀高鐵實現(xiàn)全線貫通運營。

　　包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段是繼集大原高鐵之后，由內(nèi)蒙古交通投資集團作為內(nèi)蒙古自治區(qū)出資人代表，與中國鐵路呼和浩特局集團共同投資建設(shè)開通的又一條高速鐵路，全長422公里，設(shè)計時速250公里，其中內(nèi)蒙古段402公里。線路兩跨黃河、穿越甘德爾山，是內(nèi)蒙古一次性開通里程最長的高速鐵路項目，它的建成通車為內(nèi)蒙古高鐵版圖再添重要一筆，區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò)迎來歷史性升級。至此，呼和浩特、包頭、赤峰、通遼、烏蘭察布、巴彥淖爾、烏海等7個城市接入全國高鐵網(wǎng)，內(nèi)蒙古高鐵運營總里程達到880公里。

　　包銀高鐵包頭至惠農(nóng)段自2022年4月全面開工以來，內(nèi)蒙古交通投資集團所屬內(nèi)蒙古高鐵公司全體干部職工與廣大建設(shè)者堅持把綠色發(fā)展理念貫穿鐵路規(guī)劃、設(shè)計、建設(shè)全過程，強化安全、質(zhì)量和環(huán)?？刂疲タ藦?fù)雜地質(zhì)、惡劣環(huán)境和技術(shù)難題，建成了烏海黃河特大橋、磴口黃河特大橋、甘德爾山隧道等一批重點工程，確保項目如期建成。

　　作為我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)北京至蘭州通道的重要組成部分，包銀高鐵使包頭至銀川的運行時間從最快6小時縮短至3小時以內(nèi)，成為西北地區(qū)最便捷的進京通道，也是推動沿線區(qū)域協(xié)同、產(chǎn)業(yè)升級、民生改善和民族團結(jié)的重要通道。它的開通，對促進黃河流域高質(zhì)量發(fā)展、服務(wù)新時代西部大開發(fā)戰(zhàn)略，以及優(yōu)化內(nèi)蒙古綜合交通路網(wǎng)結(jié)構(gòu)、推動經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展和滿足人民群眾美好出行需要等具有重要意義。

　　轉(zhuǎn)自：國資委網(wǎng)站

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