龍江“火車(chē)頭”打造助力振興發(fā)展新引擎

　　6月26日，黑龍江省牡丹江市穆棱站附近新增設(shè)的貨運(yùn)裝車(chē)線旁，幾臺(tái)作業(yè)機(jī)械往復(fù)奔忙，13車(chē)礦建物資準(zhǔn)備運(yùn)往省內(nèi)肇東、綏化，相比以往，裝車(chē)距離縮短一倍以上，每月能為企業(yè)節(jié)省運(yùn)費(fèi)近20萬(wàn)元。這是中國(guó)鐵路哈爾濱局集團(tuán)有限公司深入現(xiàn)場(chǎng)調(diào)研，開(kāi)門(mén)辦公解難題，推進(jìn)主題教育成果轉(zhuǎn)化的生動(dòng)縮影。

　　學(xué)習(xí)貫徹習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想主題教育開(kāi)展以來(lái)，哈爾濱局集團(tuán)有限公司深入貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記對(duì)東北地區(qū)和黑龍江省重要講話重要指示精神，以服務(wù)黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展為己任，持續(xù)完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，推進(jìn)客貨運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，降低物流成本，提高百姓出行品質(zhì)，暢通口岸通道，助推“一帶一路”建設(shè)，勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國(guó)式現(xiàn)代化“火車(chē)頭”，為黑龍江省全面振興全方位振興注入新動(dòng)能。

　　列車(chē)開(kāi)行“出實(shí)策” 助力客運(yùn)和旅游市場(chǎng)復(fù)蘇

　　7月1日起，哈爾濱鐵路實(shí)行新運(yùn)行圖，哈爾濱局集團(tuán)有限公司開(kāi)行旅客列車(chē)258對(duì)，較現(xiàn)圖增加14對(duì)，也是自2007年以來(lái)規(guī)模最大的一次調(diào)圖。

　　年初以來(lái)，黑龍江省內(nèi)客流持續(xù)攀升，哈爾濱局集團(tuán)有限公司加大客運(yùn)市場(chǎng)調(diào)研力度，針對(duì)暑期旅客出行方向主要集中在北京、南京、深圳、青島、蘇州等熱門(mén)城市，對(duì)運(yùn)行圖進(jìn)行全面調(diào)研分析論證，在國(guó)鐵集團(tuán)支持下，采用加開(kāi)列車(chē)、增設(shè)到站、延長(zhǎng)運(yùn)行區(qū)段、壓縮運(yùn)行時(shí)間等方式，為旅客出行提供保障。

　　大力開(kāi)行省內(nèi)至北京方向高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，省內(nèi)至北京高鐵列車(chē)將達(dá)20對(duì)，同時(shí)，開(kāi)行5對(duì)僅?？抗枮I、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春等省會(huì)城市的“準(zhǔn)直達(dá)”高鐵動(dòng)車(chē)組列車(chē)，省內(nèi)主要城市進(jìn)京運(yùn)行時(shí)間平均壓縮1小時(shí)。通過(guò)延長(zhǎng)列車(chē)始發(fā)、終到運(yùn)行區(qū)段的方式，將省內(nèi)雞西、七臺(tái)河、齊齊哈爾、綏芬河等地的“觸角”延伸至襄陽(yáng)、深圳、蘇州、青島等熱點(diǎn)城市。通過(guò)采用集中開(kāi)行、減少待避、停站等科學(xué)手段，有效壓縮列車(chē)運(yùn)行時(shí)間，廣州東至牡丹江K727/6/7次縮短7小時(shí)16分，滿洲里至北京K1302次縮短3小時(shí)17分。同時(shí)，加速織密省內(nèi)高鐵網(wǎng)實(shí)現(xiàn)公交化出行，開(kāi)行動(dòng)車(chē)組列車(chē)達(dá)72.5對(duì)，實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，省內(nèi)商務(wù)、旅游出行更便捷，齊齊哈爾至哈爾濱高鐵發(fā)車(chē)時(shí)間延長(zhǎng)至晚9時(shí)，哈爾濱至鶴崗開(kāi)行的復(fù)興號(hào)動(dòng)力集中型動(dòng)車(chē)組發(fā)車(chē)時(shí)間提前至早6時(shí)，滿足旅客跨城潮汐式出行需求。

　　此外，哈爾濱局集團(tuán)有限公司認(rèn)真落實(shí)“綠水青山就是金山銀山”發(fā)展理念，按照黑龍江省委省政府關(guān)于發(fā)展全域旅游建設(shè)旅游強(qiáng)省部署，針對(duì)旅游市場(chǎng)需求增長(zhǎng)的實(shí)際，組織客運(yùn)、調(diào)度、車(chē)輛等部門(mén)，優(yōu)化客運(yùn)產(chǎn)品供給，開(kāi)行哈爾濱至昆明、成都、齊齊哈爾、漠河以及香港、澳門(mén)等方向旅游專(zhuān)列，運(yùn)送旅客超萬(wàn)人，為旅游市場(chǎng)復(fù)蘇提供充沛運(yùn)力。

　　根據(jù)季節(jié)性、氣候性特點(diǎn)，瞄準(zhǔn)新疆、西藏、青海、云南、香港、澳門(mén)等熱點(diǎn)地方，設(shè)計(jì)開(kāi)行“龍?zhí)┨?hào)”援疆專(zhuān)列、“龍藏號(hào)”援藏專(zhuān)列及“濱港快車(chē)”等品牌專(zhuān)列。6月18日，哈爾濱局集團(tuán)有限公司與伊春森工集團(tuán)合作打造“林都號(hào)”高品質(zhì)旅游專(zhuān)列，為旅客提供旅游、娛樂(lè)、住宿、餐飲、度假康養(yǎng)等服務(wù)。

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司開(kāi)展“百趟專(zhuān)列進(jìn)龍江”項(xiàng)目，在國(guó)鐵集團(tuán)的支持下，與成都、鄭州等鐵路部門(mén)合作開(kāi)展旅游新項(xiàng)目，提升省內(nèi)外旅游市場(chǎng)熱度，讓黑龍江綠水青山持續(xù)生金。

　　定制服務(wù)“解難題” 營(yíng)造優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司聚焦助力黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的主要任務(wù)，大力開(kāi)發(fā)多式聯(lián)運(yùn)、直達(dá)班列運(yùn)輸，升級(jí)95306服務(wù)平臺(tái)。截至6月30日，哈爾濱局集團(tuán)有限公司貨運(yùn)發(fā)送量超一億噸，其中煤炭、礦建等重點(diǎn)物資實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，為黑龍江省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和營(yíng)造優(yōu)質(zhì)營(yíng)商環(huán)境提供充沛運(yùn)力保障。

　　黑龍江省是全國(guó)產(chǎn)糧大省，哈爾濱局集團(tuán)有限公司積極走訪省內(nèi)化肥生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)，了解化肥產(chǎn)量、裝卸車(chē)能力和貨源儲(chǔ)備情況，有針對(duì)性地制定運(yùn)輸方案，實(shí)施農(nóng)資運(yùn)輸優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車(chē)、優(yōu)先取送、優(yōu)先編組、優(yōu)先掛運(yùn)，全面暢通春耕物資運(yùn)輸通道。

　　加強(qiáng)與商品糧產(chǎn)區(qū)內(nèi)化肥生產(chǎn)和銷(xiāo)售企業(yè)密切配合，以寶泉嶺、建三江、前進(jìn)鎮(zhèn)等站為重點(diǎn)，科學(xué)調(diào)配取送車(chē)作業(yè)組織，保證接卸、短駁、倉(cāng)儲(chǔ)有序銜接，高質(zhì)量開(kāi)行插秧專(zhuān)列，努力提高化肥等農(nóng)資卸車(chē)和農(nóng)民務(wù)工出行效率，助力春耕備耕，不誤農(nóng)時(shí)。

　　全力推進(jìn)電煤保供專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，最大限度發(fā)揮電煤運(yùn)輸通道能力，優(yōu)化濱洲、富嫩、嫩林等煤運(yùn)重點(diǎn)鐵路通道車(chē)流徑路，積極對(duì)接地方經(jīng)濟(jì)運(yùn)行部門(mén)和電煤供需雙方，動(dòng)態(tài)掌握直供電廠、大型熱企煤炭到達(dá)、庫(kù)存及耗煤情況，精準(zhǔn)提供運(yùn)力。年初以來(lái)，哈爾濱局集團(tuán)有限公司運(yùn)輸煤炭超5400余萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)17%。

　　火車(chē)向著需求開(kāi)。主題教育期間，哈爾濱局集團(tuán)有限公司開(kāi)展深度市場(chǎng)調(diào)研，實(shí)時(shí)、高效滿足企業(yè)運(yùn)輸需求，推出“量?jī)r(jià)互?！薄拔锪骺偘钡蓉涍\(yùn)新產(chǎn)品，進(jìn)一步為客戶(hù)降低物流成本；整合省內(nèi)公路、鐵路、港口、海運(yùn)等優(yōu)質(zhì)資源，研發(fā)“冬煤夏儲(chǔ)、物流總包、精品班列”及“港前倉(cāng)、域外倉(cāng)”等多種模式化、譜系化貨運(yùn)產(chǎn)品，大力發(fā)展“公轉(zhuǎn)鐵”“水轉(zhuǎn)鐵”和“散改集”項(xiàng)目，服務(wù)保障龍江三個(gè)自貿(mào)片區(qū)建設(shè)，加速融入地方產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目、園區(qū)規(guī)劃、專(zhuān)用線建設(shè)等經(jīng)濟(jì)發(fā)展布局，積極拓展運(yùn)輸服務(wù)新業(yè)態(tài)新領(lǐng)域，打通鐵路物流服務(wù)“最先”和“最后”一公里。

　　黑龍江省內(nèi)重點(diǎn)工程建設(shè)如火如荼，礦建物資需求旺盛。哈爾濱局集團(tuán)有限公司在調(diào)研中了解到，穆棱市小石河礦廠等企業(yè)提出裝車(chē)點(diǎn)較遠(yuǎn)、運(yùn)輸成本高等難題，調(diào)研組協(xié)調(diào)牡丹江車(chē)務(wù)段，成立貨裝、技術(shù)、安全等多部門(mén)聯(lián)合項(xiàng)目組，經(jīng)過(guò)多次現(xiàn)場(chǎng)勘探和論證，決定在企業(yè)臨近線路上增設(shè)裝車(chē)點(diǎn)，將裝車(chē)距離縮短一倍以上，極大節(jié)省了運(yùn)輸成本。

　　此外，哈爾濱局集團(tuán)有限公司依托中國(guó)鐵路95306電子商務(wù)平臺(tái)成立了哈鐵貨運(yùn)服務(wù)中心，積極構(gòu)建高效順暢的區(qū)域物流服務(wù)新體系，為省內(nèi)500余家企業(yè)提供精準(zhǔn)運(yùn)輸服務(wù)。具備全天候辦理功能、實(shí)現(xiàn)貨物追蹤和預(yù)測(cè)到達(dá)等功能，原來(lái)由人工辦理的客戶(hù)注冊(cè)、需求受理、費(fèi)用繳納等服務(wù)，均實(shí)現(xiàn)了在線自主辦理，實(shí)現(xiàn)“讓信息多跑路、企業(yè)貨主少跑腿”的服務(wù)目標(biāo)。

　　口岸通關(guān)“加速度” 打造對(duì)外開(kāi)放新前沿

　　6月30日10時(shí)28分，一列編組62節(jié)滿載4311噸鐵精礦的俄羅斯跨境貨物列車(chē)，駛?cè)胛覈?guó)黑龍江省同江北站。年初以來(lái)，經(jīng)由同江北站累計(jì)入境貨物達(dá)19008車(chē)、131萬(wàn)余噸。

　　隨著融入“一帶一路”建設(shè)不斷深化，滿洲里、綏芬河、同江北站進(jìn)出口運(yùn)量增加，哈爾濱局集團(tuán)有限公司主要領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)開(kāi)展專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研，解決堵點(diǎn)問(wèn)題，提升和釋放大口岸、大通道能力，全力服務(wù)推進(jìn)高水平對(duì)外開(kāi)放。

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司主動(dòng)與口岸各聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)合作，成立涉外專(zhuān)班，優(yōu)化通關(guān)流程，提高換運(yùn)效率，實(shí)施中歐班列“擴(kuò)編增噸”，提高列車(chē)編組和口岸站交接能力。綏芬河站合理運(yùn)用寬軌到發(fā)場(chǎng)接車(chē)、發(fā)車(chē)，確保跨境班列“隨到隨接”，將出境空車(chē)發(fā)車(chē)時(shí)間壓縮在1.5小時(shí)以?xún)?nèi)，極大地提高了通關(guān)效率。

　　為提高口岸通關(guān)能力，哈爾濱局集團(tuán)有限公司合理規(guī)劃布局口岸基礎(chǔ)設(shè)施，實(shí)施“通道能力補(bǔ)強(qiáng)工程”，提升鐵路口岸現(xiàn)代化、專(zhuān)業(yè)化、智能化、信息化水平，大力推動(dòng)海關(guān)查驗(yàn)作業(yè)與鐵路換裝作業(yè)有機(jī)融合，減少人工查驗(yàn)方式，持續(xù)壓縮通關(guān)時(shí)間。依托“智能卡口”“單一窗口”等智慧口岸建設(shè)，完善口岸公共信息平臺(tái)配套設(shè)施，便利聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)、企業(yè)實(shí)時(shí)掌握通關(guān)信息，推進(jìn)海關(guān)、邊檢跨部門(mén)一次性聯(lián)合檢查和“一站式”作業(yè)，擴(kuò)大通關(guān)無(wú)紙化申報(bào)范圍，簡(jiǎn)化通關(guān)手續(xù)等，提高了通關(guān)效率，降低了通關(guān)成本。

　　今年以來(lái)至6月30日，綏芬河站辦理通關(guān)能力不斷提升，出入境班列由日均14列增加到20列，最高日辦理28列，創(chuàng)歷史記錄，進(jìn)口運(yùn)量達(dá)429萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)2.95%；同江北站進(jìn)口運(yùn)量完成131.1萬(wàn)噸，釋放了新開(kāi)通鐵路口岸的效能，為穩(wěn)定產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈發(fā)揮著重要作用。

　　路網(wǎng)建設(shè)“強(qiáng)筋骨” 鋪就龍江大地幸福路

　　6月28日，我國(guó)在建最北端高鐵哈爾濱至伊春高鐵建設(shè)迎來(lái)新節(jié)點(diǎn)，哈伊高鐵首座站房鐵力站完成主體結(jié)構(gòu)封頂，為站房鋼屋蓋及內(nèi)部裝飾裝修施工奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司踐行綠色發(fā)展理念，以“聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈”為重點(diǎn)，優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)鐵路建設(shè)和基礎(chǔ)設(shè)施改造，推進(jìn)哈伊高鐵建設(shè)、開(kāi)通運(yùn)營(yíng)鶴崗鐵路，不斷完善全省鐵路交通運(yùn)輸體系，充分發(fā)揮鐵路建設(shè)對(duì)拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的作用。

　　哈伊高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京哈至京港澳通道的延長(zhǎng)線，起自黑龍江省哈爾濱市，途經(jīng)綏化市，終至伊春市，正線全長(zhǎng)318公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。全線設(shè)哈爾濱、哈爾濱北、呼蘭北、興隆鎮(zhèn)西、綏化南、慶安南、鐵力、日月峽、伊春西9座車(chē)站。哈伊高鐵全線建成通車(chē)后，將大幅縮短沿線主要城市群間的距離，黑龍江省內(nèi)高鐵網(wǎng)將實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通。

　　哈爾濱局集團(tuán)有限公司自覺(jué)從國(guó)家戰(zhàn)略高度推動(dòng)鐵路建設(shè)，著力構(gòu)建功能完備的現(xiàn)代化路網(wǎng)布局，不斷提升龍江路網(wǎng)規(guī)模質(zhì)量，持續(xù)加大鐵路基礎(chǔ)建設(shè)，富裕至加格達(dá)奇鐵路提速改造工程預(yù)計(jì)年內(nèi)開(kāi)工，佳木斯至同江（撫遠(yuǎn)）鐵路改造、綏化至北安（龍鎮(zhèn)）鐵路改造已列入國(guó)鐵集團(tuán)前期研究項(xiàng)目，正在有序推進(jìn)，為拓展延伸黑龍江省“一小時(shí)、兩小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”創(chuàng)造更加便利的交通運(yùn)輸條件。截至目前，哈爾濱局集團(tuán)有限公司營(yíng)業(yè)里程達(dá)8400余公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)1400余公里，越織越密的鐵路網(wǎng)為龍江的全面振興全方位振興鋪設(shè)了“鋼鐵跑道”。（記者 狄婕）

　　轉(zhuǎn)自：黑龍江日?qǐng)?bào)

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