拓展歐洲高端市場 今年首艘廣西制造船舶出口意大利

　　日前，在中國船舶集團(tuán)廣西造船有限公司船塢內(nèi)，南寧海關(guān)所屬欽州港海關(guān)查驗(yàn)關(guān)員身著救生衣，登上“蔓尼莎瑪?shù)贍柕隆碧柎装?，核對船舶各?xiàng)基本信息，全面檢查船艙裝載情況。在確認(rèn)現(xiàn)場一切正常無誤后，該船獲準(zhǔn)放行前往意大利，標(biāo)志著今年首艘廣西制造船舶順利出口。

　　據(jù)了解，“蔓尼莎瑪?shù)贍柕隆碧柎L119.9米，型寬17米，型深9.3米，設(shè)計(jì)吃水6.5米，最大吃水7米，設(shè)計(jì)航速13.2節(jié)，最大載重噸9330噸。該船入級意大利船級社（RINA），具備低碳節(jié)能環(huán)保、載貨量大、靠泊期間可便捷接入岸電等特性。其成功建造并出口，既是企業(yè)技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)，更是廣西船舶制造業(yè)提升國際競爭力、拓展歐洲高端市場的生動縮影。

　　“作為公司全新船型的首制船，建造過程涉及大量新設(shè)備、新技術(shù)、新工藝，還需要協(xié)調(diào)安裝眾多設(shè)備，加上建造和交付周期緊張，通關(guān)效率直接決定船舶能否按時交付?！敝袊凹瘓F(tuán)廣西造船有限公司項(xiàng)目經(jīng)理陳瑤坦言。

　　針對企業(yè)快速通關(guān)需求，欽州港海關(guān)為其量身定制全流程監(jiān)管方案，開設(shè)“綠色通道”，保障大型船舶發(fā)動機(jī)等核心零部件安全高效通關(guān)；采用預(yù)約通關(guān)、快速驗(yàn)放等便利化措施，有效壓縮船舶交付周期，幫助企業(yè)降低運(yùn)營成本。同時，堅(jiān)持提前介入、全程跟蹤、精準(zhǔn)服務(wù)，加快推動中船2號、5號、8號泊位對外開放，便利企業(yè)就近開展船舶試航和交付出口，為船舶順暢出海打通“最后一公里”。

　　作為西部陸海新通道重要節(jié)點(diǎn)和北部灣國際門戶港樞紐，欽州港依托“前港后廠”區(qū)位優(yōu)勢與西部陸海新通道物流網(wǎng)絡(luò)，加快構(gòu)建向海經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)體系。當(dāng)前，欽州港已逐步形成以中船、遠(yuǎn)景、錦峰等為龍頭的海工裝備制造集群，覆蓋海上風(fēng)電裝備研發(fā)、制造、運(yùn)輸?shù)耐暾a(chǎn)業(yè)鏈，具備全球最大直徑海上風(fēng)電單樁制造能力。隨著船舶工業(yè)規(guī)?；?、高端化步伐加快，萬噸級船舶、高技術(shù)船舶接連交付，海工裝備與船舶制造年產(chǎn)值穩(wěn)步提升，欽州港正加速建設(shè)千億級臨港裝備制造產(chǎn)業(yè)集群，成為廣西及西南地區(qū)的海工裝備出海重要基地。今年前2個月，經(jīng)欽州港口岸進(jìn)出口總值431.5億元，同比增長46%。（本報(bào)通訊員 董子越）

　　轉(zhuǎn)自：中國國門時報(bào)

　　【版權(quán)及免責(zé)聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點(diǎn)，不代表本網(wǎng)觀點(diǎn)和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀