安徽省港航集團(tuán)助力安徽交通物流降本增效


中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)信息網(wǎng)   時(shí)間:2024-11-29





  今年以來,安徽省港航集團(tuán)著力優(yōu)化港航服務(wù)供給,推動(dòng)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)持續(xù)調(diào)整優(yōu)化,積極助力交通物流降本增效、經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展。目前,安徽水路貨運(yùn)量占綜合運(yùn)輸比重達(dá)37.0%,較2018年集團(tuán)成立之初提高8.9個(gè)百分點(diǎn),是全國平均水平的2倍;推動(dòng)全省社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP比率由2018年的15.7%下降至今年上半年的13.4%,低于全國平均水平。


  優(yōu)化水運(yùn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)。圍繞“一縱兩橫五干二十線”干線航道和“兩樞紐一中心”港口布局推進(jìn)港航基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),今年前10個(gè)月該公司完成水運(yùn)建設(shè)投資23.6億元,累計(jì)完成水運(yùn)投資超148億元。新建和改善四級(jí)以上航道753公里、千噸級(jí)船閘8座,新增船閘通過能力1.55億噸,全省四級(jí)及以上高等級(jí)航道里程超2360公里,位居全國第三、長三角第二。累計(jì)新建和改造碼頭泊位38個(gè),其中萬噸級(jí)9個(gè)、5000噸級(jí)7個(gè),新增港口吞吐能力4197萬噸。


  完善港口物流體系。完善“一核兩翼”集裝箱航線布局,實(shí)現(xiàn)蕪湖至上海港所有港區(qū)“點(diǎn)到點(diǎn)”全覆蓋,累計(jì)開通集裝箱運(yùn)輸航線64條、每周開行257班次,“五定班輪”運(yùn)行模式大幅提升中轉(zhuǎn)效率,長江、淮河流域企業(yè)物流成本降低近1000元/箱,貨主企業(yè)節(jié)省物流成本超10億元/年。為解決省內(nèi)車企外運(yùn)難題,布局建設(shè)蕪湖、安慶、合肥滾裝碼頭,開通安徽省內(nèi)蕪湖港、安慶港內(nèi)河滾裝運(yùn)輸航線及國際遠(yuǎn)洋滾裝航線,與上海港等樞紐海港實(shí)現(xiàn)江海直達(dá),“中國—墨西哥”遠(yuǎn)洋滾裝航線單航次可為車企降低物流成本9.8萬美元。


  推進(jìn)滬皖同港發(fā)展。與上港集團(tuán)聯(lián)合設(shè)立蕪湖集裝箱聯(lián)合服務(wù)中心,推行滬皖航線共艙管理模式為貨主提供一站式服務(wù),船舶裝載率由54%提高到85%,企業(yè)運(yùn)輸費(fèi)用下降近20%。沿江五市一類水運(yùn)口岸、合肥港均與上海洋山港建立“聯(lián)動(dòng)接卸”海關(guān)監(jiān)管模式,節(jié)約通關(guān)時(shí)間1—2天。滬皖兩地危險(xiǎn)品貨物海事監(jiān)管實(shí)現(xiàn)互認(rèn),合肥—上?!靶氯龢印蔽kU(xiǎn)品貨物水水中轉(zhuǎn)實(shí)現(xiàn)“一港管理、一程申報(bào)、一單到底”。


  服務(wù)運(yùn)輸結(jié)構(gòu)調(diào)整。實(shí)施蕪湖港朱家橋港區(qū)、安慶港中心港區(qū)等一批樞紐提升工程,支撐蕪湖、安慶港口型國家物流樞紐建設(shè)。推動(dòng)“散改集”“陸改水”“鐵水聯(lián)運(yùn)”發(fā)展,主導(dǎo)建設(shè)國家級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程(蕪湖朱家橋多式聯(lián)運(yùn)鐵路站場改造工程)1個(gè)、省級(jí)多式聯(lián)運(yùn)示范工程8個(gè),運(yùn)行合肥港、蚌埠港內(nèi)河集裝箱中心(ICT),著力構(gòu)建綜合運(yùn)輸發(fā)展格局。


  探索數(shù)智轉(zhuǎn)型賦能。蕪湖港應(yīng)用5G、區(qū)塊鏈等技術(shù),建成使用長江首座新建集裝箱無人智能堆場,成為全國進(jìn)口電商貨物港航“暢行工程”唯一入選的內(nèi)河試點(diǎn)港口,通行效率提高75%、人力資源投入減少67%。合肥港拓展港區(qū)無人駕駛場景應(yīng)用,成為國內(nèi)長江支線內(nèi)河港首家堆場全自動(dòng)化并實(shí)現(xiàn)無人駕駛的港口。


  構(gòu)建航運(yùn)服務(wù)生態(tài)。推進(jìn)全航運(yùn)要素綜合服務(wù)平臺(tái)建設(shè),打造航運(yùn)政務(wù)、港航交易、人才服務(wù)和航運(yùn)創(chuàng)新“四個(gè)中心”,建成運(yùn)營長江(蕪湖)航運(yùn)要素大市場,全面整合國家、省、市三級(jí)100余項(xiàng)航運(yùn)政務(wù)服務(wù)事項(xiàng),招引航運(yùn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)入駐,行政審批效率、服務(wù)滿意度大幅提升。


  轉(zhuǎn)自:國資委網(wǎng)站

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