2025年春節(jié)假期共8天，據(jù)鐵路部門預(yù)測，春節(jié)中短途出行旅客較往年將有較大幅度增長，旅游、探親客流仍將保持旺盛趨勢。在春運即將到來之際，廣深城際、珠機城際將實施“車票當日一次有效”舉措，進一步方便旅客出行，另一方面，廣佛東環(huán)城際迎來重要更新，廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，標志著項目實現(xiàn)“軌通”，為全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
廣深城際僅需掃碼過“一道關(guān)”
記者從廣鐵集團獲悉，自2025年1月5日起，廣深城際、珠機城際實施“車票當日一次有效”舉措，即廣州白云站至深圳站間始發(fā)終到的“C”字頭動車組列車、珠海機場站至珠海站間始發(fā)終到的“S”字頭動車組列車，車票按“當日一次有效”實施，如遇周末、節(jié)假日等客流高峰，車站將根據(jù)需要按當日當次組織旅客乘車，以確保運輸安全秩序。
據(jù)了解，此次調(diào)圖后，廣深城際實施“車票當日一次有效”舉措?yún)^(qū)間由原來的深圳站至廣州站延長至廣州白云站，而珠機城際是首次實施該項舉措。
據(jù)珠海站工作人員趙敏潔介紹，此次列車運行圖調(diào)整后，為提升列車運行效率，珠機城際全天開行的列車班次由38對增加至43對，開行“大站快車”和“站站?？俊绷熊嚕钚⌒熊囬g隔為10分鐘，為旅客提供多種出行選擇，進一步提升珠機城際服務(wù)水平，滿足旅客多元化的出行需求。
據(jù)了解，為方便旅客乘車，乘廣深城際和珠機城際動車組的旅客，只需過檢票閘機“一道關(guān)”就能輕松到達站臺，通過實施“驗檢合一”措施，有效減少旅客候車環(huán)節(jié)，提高了乘車效率，讓出行更高效、更便捷。
乘坐兩條城際線路可以像坐公交、地鐵一樣，無須提前購票，旅客可以通過手機支付寶App的“鐵路12306”小程序直接掃碼乘車，在閘機處一掃“手機碼”，即可完成實名制驗證及進站乘車手續(xù)，出站時再次掃碼即可實現(xiàn)快速扣費出站，旅客可以來一次“說走就走”的旅行。
廣佛東環(huán)城際全線鋪軌完成
1月6日，在大源站鋪軌施工現(xiàn)場，隨著最后一組500米長鋼軌精準落位，標志著由廣州地鐵集團珠三角城際軌道公司投資建設(shè)、中鐵二十五局承建的廣佛東環(huán)城際鐵路全線鋪軌順利完成，標志著項目實現(xiàn)“軌通”，為全線開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。
廣佛東環(huán)城際鐵路位于廣州市中心城區(qū)，線路起于廣州南站（不含），線路外包佛莞城際鐵路，向北經(jīng)番禺區(qū)、黃埔區(qū)（生物島）、海珠區(qū)（琶洲會展中心）、天河區(qū)（金融城）、白云區(qū)，接入新白廣城際鐵路竹料站，正線長度約46.54公里，設(shè)計時速160公里，全線共設(shè)8個車站。該項目軌道鋪設(shè)工程主要包括正線雙線93.47公里、站線2.31公里、單開道岔14組。
“廣佛東環(huán)城際鐵路項目鋪軌施工面臨45公里超長距離地下鋪軌作業(yè)以及30‰大坡度鋪軌難題，施工作業(yè)面狹小，施工安全風險高?！敝需F二十五局鋪軌施工負責人陳時富介紹道。
為此，項目團隊以“五小”創(chuàng)新活動為載體，開展“大長隧道長軌鋪設(shè)有限空間通風散氣”技術(shù)攻關(guān)，保障現(xiàn)場安全施工。此外，項目團隊借助信息化平臺，強化現(xiàn)場管理、優(yōu)化資源調(diào)配、完善風險預(yù)警，實現(xiàn)沿線鋪軌作業(yè)的智能化、專業(yè)化、信息化，安全守護施工進度，高峰期單日鋪軌達到7公里，歷時84天，順利完成全線鋪軌施工任務(wù)。
全線軌道鋪通后，廣佛東環(huán)城際鐵路項目將加速推進無縫焊軌和軌道精調(diào)，并開展全線靜態(tài)驗收工作，為聯(lián)調(diào)聯(lián)試和試運行作好準備。
據(jù)悉，廣佛東環(huán)城際鐵路是粵港澳大灣區(qū)城際鐵路網(wǎng)的重要構(gòu)成，也是沿線城市組團間的城市快線，連接廣州南站、白云機場等重要樞紐站點，與廣佛西環(huán)共同構(gòu)成廣佛兩市的“大環(huán)線”，銜接廣惠城際、廣肇城際、廣清城際、穗深城際新白廣段等多條放射狀城際線路。建成后，線路對進一步提升廣佛兩市聯(lián)合競爭力、推動大灣區(qū)高質(zhì)量發(fā)展、打造“軌道上的大灣區(qū)”具有重要意義。（記者 嚴錦程）
轉(zhuǎn)自：金羊網(wǎng)
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