福建平潭：自動(dòng)駕駛 疾馳未來(lái)

　　坐在行駛的車輛內(nèi)，不見(jiàn)駕駛員，只有方向盤不時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)，是怎樣的體驗(yàn)？這樣的場(chǎng)景，正在平潭上演。

　　近日，記者來(lái)到平潭如意湖城市賽道，打開“嵐島智行”小程序，選擇出發(fā)地和目的地，收到提示“下單成功”。不出3分鐘，一輛線條流暢的藍(lán)色自動(dòng)駕駛小巴便從不遠(yuǎn)處駛來(lái)，平穩(wěn)?？吭凇叭缫夂鞘匈惖馈卑l(fā)車點(diǎn)。

　　這是福建平潭城市出行與物流服務(wù)自動(dòng)駕駛先導(dǎo)應(yīng)用試點(diǎn)項(xiàng)目的測(cè)試場(chǎng)景之一，整條如意湖環(huán)線共設(shè)置了3個(gè)站點(diǎn)，全長(zhǎng)3公里。作為交通運(yùn)輸部第二批智能交通先導(dǎo)試點(diǎn)項(xiàng)目，該項(xiàng)目主要在當(dāng)?shù)亻_展自動(dòng)駕駛城市出行與物流服務(wù)、自動(dòng)駕駛觀光等試點(diǎn)應(yīng)用。前不久，項(xiàng)目正式通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)核驗(yàn)，標(biāo)志著平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)在智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域邁入規(guī)模化應(yīng)用階段。

　　從外觀上看，這輛全長(zhǎng)5.33米的“馳睿一號(hào)”自動(dòng)駕駛小巴與普通小巴沒(méi)有太大區(qū)別，但車前車后均安裝了攝像頭，可為車輛探測(cè)路況，確保行駛安全?！罢v車擁有2個(gè)主激光雷達(dá)、1個(gè)毫米波雷達(dá)以及3個(gè)盲區(qū)激光雷達(dá)，這些設(shè)備就相當(dāng)于車輛的‘火眼金睛’，能夠?qū)崿F(xiàn)周邊360度環(huán)境感知。”項(xiàng)目經(jīng)理雷文彬說(shuō)。

　　記者上車落座并系好安全帶。環(huán)顧四周，只見(jiàn)車廂采用了卡座設(shè)計(jì)，可容納7至8名乘客。出于安全考量，車內(nèi)禁止乘客站立。

　　車頭未設(shè)置傳統(tǒng)的駕駛操作設(shè)備，駕駛位僅配備了一個(gè)可拆卸的方向盤。但無(wú)人駕駛不等于無(wú)安全保障，車內(nèi)仍配備了一名安全員，可處理一些緊急狀況。

　　“準(zhǔn)備發(fā)車?！卑踩珕T按下啟動(dòng)鍵，車門緩緩關(guān)閉，車輛發(fā)動(dòng)。抬頭看，前方屏幕實(shí)時(shí)顯示路況、行駛速度和站點(diǎn)等信息，讓乘客對(duì)出行狀況一目了然。臨近路口自動(dòng)識(shí)別轉(zhuǎn)向，遭遇前方車輛提前預(yù)判避讓，進(jìn)站精準(zhǔn)?？俊刂缆?，車輛很快就進(jìn)入了勻速行駛狀態(tài)，整個(gè)行駛過(guò)程平穩(wěn)得就像經(jīng)驗(yàn)豐富的老司機(jī)在駕駛。

　　少了傳統(tǒng)意義上的司機(jī)，為何還能開得如此穩(wěn)當(dāng)？這緣于一套成熟的自動(dòng)駕駛技術(shù)。

　　記者了解到，“馳睿一號(hào)”是L4級(jí)自動(dòng)駕駛車輛，最高時(shí)速達(dá)40公里。在運(yùn)行場(chǎng)景下，該車輛具備交通信號(hào)燈及道路標(biāo)識(shí)標(biāo)線識(shí)別、變道超車、自動(dòng)避障等功能，配合高精地圖導(dǎo)航，可靈活應(yīng)對(duì)各類復(fù)雜的城市交通場(chǎng)景，有效提升通行效率和安全性。

　　面對(duì)瞬息萬(wàn)變的路況，有了“聰明車”還不夠，更需要“智慧路”的配合。為此，平潭依托如意湖國(guó)際城市賽道先進(jìn)的“車路云一體化”基礎(chǔ)設(shè)施，通過(guò)部署雷達(dá)、MEC（多接入邊緣計(jì)算）等智能化設(shè)備，為自動(dòng)駕駛車輛實(shí)時(shí)推送路況等信息，實(shí)現(xiàn)車與路的高效協(xié)同，為高級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)的測(cè)試與驗(yàn)證提供支撐。

　　此外，在景區(qū)景點(diǎn)、物流園區(qū)等關(guān)鍵路段，平潭還積極布局無(wú)人接駁、物流運(yùn)輸?shù)榷嘣瘧?yīng)用場(chǎng)景，為測(cè)試不同距離、多種路況條件下的自動(dòng)駕駛技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用提供標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化“試驗(yàn)田”。

　　隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速迭代，實(shí)驗(yàn)區(qū)正憑借良好的路網(wǎng)條件，搶占智能網(wǎng)聯(lián)汽車新賽道，加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。2025年2月，全區(qū)首張智能網(wǎng)聯(lián)汽車臨時(shí)號(hào)牌核發(fā)；兩個(gè)月后，當(dāng)?shù)卣接“l(fā)《智能網(wǎng)聯(lián)車輛道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理實(shí)施細(xì)則（試行）》，進(jìn)一步推動(dòng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

　　頂層設(shè)計(jì)的完善，加速了應(yīng)用場(chǎng)景的落地生根。如今，包括如意湖環(huán)線，平潭已陸續(xù)開通了3條巴士線路和5條觀光線路，共投入8輛自動(dòng)駕駛巴士、18輛觀光車和2臺(tái)無(wú)人配送車。數(shù)據(jù)顯示，自2024年4月啟動(dòng)試點(diǎn)以來(lái)，已累計(jì)服務(wù)乘客11.3萬(wàn)人次，完成物流配送2.1萬(wàn)單，總運(yùn)行里程超16萬(wàn)公里。

　　“展望‘十五五’，我們將聚焦技術(shù)創(chuàng)新賦能、場(chǎng)景深度拓展、制度體系健全等方面，穩(wěn)步推進(jìn)自動(dòng)駕駛技術(shù)在道路運(yùn)輸、城市交通、物流配送等場(chǎng)景的規(guī)模化落地，深度融入實(shí)驗(yàn)區(qū)全空間無(wú)人體系，為平潭國(guó)際旅游島建設(shè)注入新動(dòng)能?！睂?shí)驗(yàn)區(qū)交建局副局長(zhǎng)鄧浩說(shuō)。（記者 張哲昊 郭雅瑩）

　　轉(zhuǎn)自：福建日?qǐng)?bào)

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