首份無人駕駛航空器飛行管理暫行條例公開征求意見

　　2018年1月26日，工信部裝備工業(yè)司在中華人民共和國工業(yè)和信息化部官網(wǎng)上發(fā)布《關于公開征求《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》意見的通知》。

　　通知稱依據(jù)國務院、中央軍委立法工作部署，為實現(xiàn)對無人駕駛航空器的依法管理，國務院、中央軍委空中交通管制委員會辦公室組織起草了《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例(征求意見稿)》（以下簡稱《意見稿》）。為廣泛聽取社會各界意見，工信部通過網(wǎng)站，開始公開征求意見工作。

　　《意見稿》稱，無人機重量大于250g需通過實名認證；微型無人機禁止飛行高于50米；微型、輕型、植保無人機滿足條件則無需申請飛行計劃；違規(guī)飛行處以10萬元以上100萬元以下罰款，未滿14周歲且無成年人現(xiàn)場監(jiān)護不得駕駛輕型無人機；對未經(jīng)產(chǎn)品認證擅自出廠、銷售民用無人機的，由產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門責令改正，處以5萬元以上20萬元以下罰款。

　　無人機企業(yè)深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司（以下簡稱大疆）相關負責人表示，總體看條例持開放態(tài)度，鼓勵行業(yè)健康發(fā)展，大疆也支持國家層面對無人機行業(yè)科學合理的管理。

　　“大疆認為有管理才有可持續(xù)的發(fā)展。”大疆創(chuàng)新副總裁王曉丹指出，《條例》根據(jù)現(xiàn)有行業(yè)現(xiàn)狀與特點，實事求是地兼顧了安全與發(fā)展之間的協(xié)調(diào)性，既以安全運行為出發(fā)點提出了規(guī)范要求，又為用戶合法使用和行業(yè)的發(fā)展留下了空間。

　　王曉丹表示，大疆認同《條例》以無人機分類為基礎，對不同類別無人機采取分級管理辦法，管疏結(jié)合的基本思路。

　　《條例》根據(jù)運行風險大小，將民用無人機分為微型、輕型、小型、中型、大型。以微型無人機為例，其是指空機重量小于0.25千克，設計性能同時滿足飛行真高不超過50米、最大飛行速度不超過40千米/小時等條件的遙控駕駛航空器。輕型無人機，則是指同時滿足空機重量不超過4千克，最大起飛重量不超過7千克，最大飛行速度不超過100千米/小時等條件的無人機。

　　《條例》對無人機飛行空域進行劃設，以隔離運行為主、兼顧部分混合飛行需求，明確飛行空域的水平、垂直范圍和使用時限。“無人機使用空域方面的進步與改革，依規(guī)劃設管控空域，公布空域信息，使得空域使用和準入規(guī)則更明晰，使用戶明確知道哪里能去，哪里不能去，能夠根據(jù)規(guī)則合法使用空域，體現(xiàn)了國家開放的管理思路。”王曉丹認為，輕型無人機數(shù)量巨大，目前主要用于個人愛好娛樂。

　　《條例》規(guī)定，適飛空域內(nèi)運行的輕型無人機，無需提交空域申請和飛行計劃，在該負責人看來，這同樣為用戶提供了便利，體現(xiàn)了管理部門針對行業(yè)特點實事求是的科學管理思路。“《條例》出臺后，我們會持續(xù)關注空域管理部門的實施情況，配合依法管理的相關要求，力求讓好的規(guī)則產(chǎn)生良好的管理效果。”其表示。（謝耀文）

　　轉(zhuǎn)自：中國工業(yè)報

　　【版權(quán)及免責聲明】凡本網(wǎng)所屬版權(quán)作品，轉(zhuǎn)載時須獲得授權(quán)并注明來源“中國產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟信息網(wǎng)”，違者本網(wǎng)將保留追究其相關法律責任的權(quán)力。凡轉(zhuǎn)載文章及企業(yè)宣傳資訊，僅代表作者個人觀點，不代表本網(wǎng)觀點和立場。版權(quán)事宜請聯(lián)系：010-65363056。

延伸閱讀