商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文25日表示，正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》擬放開(kāi)汽車(chē)電子和新能源汽車(chē)電池、摩托車(chē)等領(lǐng)域外資股比限制。目錄修訂版將于近期公布實(shí)施。
德國(guó)經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)近日表示，中國(guó)沒(méi)有做到真正的貿(mào)易自由,因?yàn)樵谀承┬袠I(yè)如汽車(chē)業(yè)，德國(guó)企業(yè)必須要與中國(guó)企業(yè)合資才行，他認(rèn)為，“這樣的規(guī)定與自由貿(mào)易相悖。”
對(duì)此，孫繼文在當(dāng)日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)說(shuō)，中國(guó)鼓勵(lì)外商投資包括汽車(chē)在內(nèi)的高端制造業(yè)，并將繼續(xù)放寬限制，有序擴(kuò)大開(kāi)放。
他指出，吸收外資是中國(guó)對(duì)外開(kāi)放基本國(guó)策的重要內(nèi)容。多年來(lái)中國(guó)政府一直遵守入世開(kāi)放承諾并在履行承諾的基礎(chǔ)上不斷對(duì)外資開(kāi)放市場(chǎng)。根據(jù)中國(guó)現(xiàn)行的外商投資法律規(guī)定，絕大多數(shù)領(lǐng)域是完全對(duì)外資開(kāi)放的，只在少數(shù)敏感領(lǐng)域?qū)ν馍掏顿Y有股比限制，而上述要求也隨著中國(guó)不斷擴(kuò)大開(kāi)放逐步減少。2015年版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》已經(jīng)將“限于合資、合作”條目數(shù)從之前的43條減少到15條。
“實(shí)際上，德國(guó)汽車(chē)企業(yè)正是中國(guó)擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放的最大受益者之一，”孫繼文說(shuō)，早在上世紀(jì)80年代，德國(guó)的知名汽車(chē)公司就來(lái)到中國(guó)投資設(shè)廠。他們親歷了中國(guó)的改革開(kāi)放，見(jiàn)證了中國(guó)30多年來(lái)不斷擴(kuò)大對(duì)外開(kāi)放、改善投資環(huán)境的發(fā)展歷程，獲得了豐厚的投資回報(bào)。
今年4月下旬，工業(yè)和信息化部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出將完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開(kāi)合資企業(yè)股比限制。（何曉源、于佳欣）
轉(zhuǎn)自：新華社
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