商務(wù)部新聞發(fā)言人孫繼文25日表示，正在修訂的《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》擬放開汽車電子和新能源汽車電池、摩托車等領(lǐng)域外資股比限制。目錄修訂版將于近期公布實(shí)施。
德國經(jīng)濟(jì)部長近日表示，中國沒有做到真正的貿(mào)易自由,因?yàn)樵谀承┬袠I(yè)如汽車業(yè)，德國企業(yè)必須要與中國企業(yè)合資才行，他認(rèn)為，“這樣的規(guī)定與自由貿(mào)易相悖。”
對此，孫繼文在當(dāng)日的商務(wù)部例行新聞發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)說，中國鼓勵(lì)外商投資包括汽車在內(nèi)的高端制造業(yè)，并將繼續(xù)放寬限制，有序擴(kuò)大開放。
他指出，吸收外資是中國對外開放基本國策的重要內(nèi)容。多年來中國政府一直遵守入世開放承諾并在履行承諾的基礎(chǔ)上不斷對外資開放市場。根據(jù)中國現(xiàn)行的外商投資法律規(guī)定，絕大多數(shù)領(lǐng)域是完全對外資開放的，只在少數(shù)敏感領(lǐng)域?qū)ν馍掏顿Y有股比限制，而上述要求也隨著中國不斷擴(kuò)大開放逐步減少。2015年版《外商投資產(chǎn)業(yè)指導(dǎo)目錄》已經(jīng)將“限于合資、合作”條目數(shù)從之前的43條減少到15條。
“實(shí)際上，德國汽車企業(yè)正是中國擴(kuò)大對外開放的最大受益者之一，”孫繼文說，早在上世紀(jì)80年代，德國的知名汽車公司就來到中國投資設(shè)廠。他們親歷了中國的改革開放，見證了中國30多年來不斷擴(kuò)大對外開放、改善投資環(huán)境的發(fā)展歷程，獲得了豐厚的投資回報(bào)。
今年4月下旬，工業(yè)和信息化部等三部委聯(lián)合印發(fā)了《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，提出將完善內(nèi)外資投資管理制度，有序放開合資企業(yè)股比限制。（何曉源、于佳欣）
轉(zhuǎn)自：新華社
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