2024年以來我國(guó)新研制和發(fā)布物流領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)57項(xiàng)

　　2024年以來，市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）持續(xù)完善物流領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)體系，新研制和發(fā)布57項(xiàng)物流領(lǐng)域國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，涵蓋物流基礎(chǔ)設(shè)施、裝備器具、多式聯(lián)運(yùn)、綠色低碳等諸多方面，為促進(jìn)資源要素高效流動(dòng)、提升經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率提供標(biāo)準(zhǔn)支撐。

　　標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)物流園區(qū)集約發(fā)展。發(fā)布新版《物流園區(qū)服務(wù)規(guī)范及評(píng)價(jià)指標(biāo)》《物流園區(qū)數(shù)字化通用技術(shù)要求》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步完善不同類型物流園區(qū)為入駐企業(yè)提供的服務(wù)內(nèi)容和質(zhì)量要求，細(xì)化物流園區(qū)在設(shè)備智能化、發(fā)展綠色化方面的管理要求，指導(dǎo)物流園區(qū)從庫(kù)區(qū)管理、業(yè)務(wù)管理、資產(chǎn)管理、安全與應(yīng)急管理、碳管理等8個(gè)方面升級(jí)園區(qū)數(shù)字化運(yùn)營(yíng)與管理水平，整體提升物流節(jié)點(diǎn)運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量，助力跨區(qū)域物流資源整合與產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)動(dòng)發(fā)展。

　　標(biāo)準(zhǔn)推動(dòng)多式聯(lián)運(yùn)高效銜接。發(fā)布《集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，統(tǒng)一集裝箱多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)單的一式五聯(lián)、29個(gè)信息項(xiàng)，以及運(yùn)單填寫、留存和流轉(zhuǎn)等要求，支撐實(shí)現(xiàn)集裝箱公鐵、鐵水聯(lián)運(yùn)“一次委托、一單到底、一箱到底、一次結(jié)算”。組織研制貨物多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)量計(jì)算方法、綜合交通運(yùn)輸一體化評(píng)價(jià)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，助力解決準(zhǔn)確統(tǒng)計(jì)、科學(xué)評(píng)價(jià)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展水平難題。

　　標(biāo)準(zhǔn)助力綠色物流全面推廣。發(fā)布《城市綠色貨運(yùn)配送評(píng)價(jià)指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，建立了包括標(biāo)準(zhǔn)托盤使用率、城市物流配送汽車新能源占比等20項(xiàng)指標(biāo)的城市綠色貨運(yùn)配送發(fā)展水平評(píng)價(jià)體系。發(fā)布《輕型商用車輛燃料消耗量限值及評(píng)價(jià)指標(biāo)》《重型商用車輛燃料消耗量限值》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，綜合考慮車型燃料消耗量現(xiàn)狀、技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)、新能源發(fā)展預(yù)期等因素，更新燃料消耗量要求，推動(dòng)以物流車為代表的傳統(tǒng)車型能效提升及新能源車型比例增加。發(fā)布《限制快遞過度包裝要求》《郵件快件循環(huán)包裝使用指南》等國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，從快遞包裝箱適配、快遞包裝層數(shù)、封箱膠帶使用量3個(gè)方面細(xì)化快遞過度包裝評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)推動(dòng)物流包裝綠色化、減量化、可循環(huán)。

　　標(biāo)準(zhǔn)促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易安全便利。發(fā)布《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)運(yùn)輸條款運(yùn)用指南》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)照國(guó)際商會(huì)（ICC）出臺(tái)的《國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)解釋通則2020》，給出國(guó)際貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)則縮寫代碼及簡(jiǎn)要釋義，提出貿(mào)易術(shù)語(yǔ)規(guī)則的運(yùn)用、裝運(yùn)條款的運(yùn)用、運(yùn)輸單證、貨物交付等建議，支撐解決由于各國(guó)運(yùn)輸慣例、運(yùn)輸方式不同，導(dǎo)致的托運(yùn)人、承運(yùn)人、收貨人等在簽訂合同時(shí)術(shù)語(yǔ)應(yīng)用不準(zhǔn)確、運(yùn)輸責(zé)任不明確、費(fèi)用表述不清晰等問題。

　　市場(chǎng)監(jiān)管總局（國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委）將立足產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展、建強(qiáng)物流樞紐與通道網(wǎng)絡(luò)、加快物流數(shù)智化綠色化轉(zhuǎn)型等需求，持續(xù)研制發(fā)布一批物流標(biāo)準(zhǔn)，不斷深化標(biāo)準(zhǔn)全鏈條管理，健全協(xié)同銜接、系統(tǒng)高效的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系，為暢通國(guó)民經(jīng)濟(jì)循環(huán)、助力經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展提供有力支撐。

　　轉(zhuǎn)自：市場(chǎng)監(jiān)管總局網(wǎng)站

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