近日，中國(guó)皮卡網(wǎng)從乘聯(lián)會(huì)獲得的2019年5月主流皮卡車企工業(yè)銷量數(shù)據(jù)顯示，5月國(guó)內(nèi)皮卡終端銷量為3.04萬(wàn)輛，同比上漲1.76%。1-5月，終端銷量為17.40萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)10.14%。在面對(duì)汽車行業(yè)持續(xù)低迷的環(huán)境下，皮卡市場(chǎng)持續(xù)逆勢(shì)上漲，成為最具有潛力的細(xì)分市場(chǎng)之一。
根據(jù)公布的終端銷量來(lái)看，長(zhǎng)城、江鈴以及鄭州日產(chǎn)依舊蟬聯(lián)市場(chǎng)銷量的前三甲，其銷量分別為6.27萬(wàn)輛、2.74萬(wàn)輛、1.83萬(wàn)輛。江西五十鈴以及長(zhǎng)安汽車緊跟其后，其銷量為1.46萬(wàn)輛、9012輛。
值得一提的是，市場(chǎng)銷量排名的前五名中，僅江鈴汽車表現(xiàn)出下滑的趨勢(shì)，銷量同比下滑10.3%，而其他皮卡企業(yè)的月銷量同比去年都呈增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其中長(zhǎng)安皮卡銷量上漲幅度最大，銷量同比去年同期上漲35.17%。
雖然皮卡市場(chǎng)面臨一片藍(lán)海，但是當(dāng)下的競(jìng)爭(zhēng)格局出現(xiàn)了“一家獨(dú)大”的現(xiàn)象，尤其是長(zhǎng)城汽車的皮卡車型在5月共實(shí)現(xiàn)銷售6.27萬(wàn)輛，占據(jù)了整個(gè)36%市場(chǎng)份額。具體到車型來(lái)看，長(zhǎng)城風(fēng)駿5和風(fēng)駿7皮卡依舊霸占市場(chǎng)銷量的前兩名，兩款車型的銷量之和近萬(wàn)輛。
在省份方面，目前北京地區(qū)依舊是全國(guó)第一大皮卡市場(chǎng)，前五月銷量近2萬(wàn)輛，云南、四川等市場(chǎng)依緊隨其后，兩省份前五月銷量分別達(dá)到了1.15萬(wàn)輛和1.13萬(wàn)輛。此外，廣東、山東等地月銷量基本維持在1500-2000輛之間。
今年年初，發(fā)改委、工信部等十部門(mén)就發(fā)布了《進(jìn)一步優(yōu)化供給推動(dòng)消費(fèi)平穩(wěn)增長(zhǎng)促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的實(shí)施方案》，提出要“穩(wěn)妥有序擴(kuò)大皮卡車進(jìn)城限制范圍”。這對(duì)皮卡市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，是個(gè)積極信號(hào)。
轉(zhuǎn)自：快科技
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