據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1~4月，我國(guó)摩托車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)銷(xiāo)結(jié)束近幾年來(lái)連續(xù)下降的走勢(shì)，呈小幅回升態(tài)勢(shì)。1~4月，全行業(yè)累計(jì)產(chǎn)銷(xiāo)538.04萬(wàn)輛和542.49萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.74%和0.66%。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)463.68萬(wàn)輛和468.13萬(wàn)輛，同比下降1.78%和1.94%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)均為74.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.94%和20.79%，三輪車(chē)市場(chǎng)表現(xiàn)好于二輪車(chē)。1~4月，全行業(yè)摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)率為100.83%，比上年同期微降。本次增長(zhǎng)主要是受三輪摩托車(chē)?yán)瓌?dòng)，但二輪摩托車(chē)與3月相比，累計(jì)降幅也大幅縮小，我國(guó)摩托車(chē)市場(chǎng)趨于好轉(zhuǎn)。
4月，全行業(yè)完成摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)149.29萬(wàn)輛和146.98萬(wàn)輛，環(huán)比下降0.78%和3.39%，同比增長(zhǎng)5.12%和4.43%，同比增速比上月加快3.81和2.05個(gè)百分點(diǎn)。其中，二輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)128.24萬(wàn)輛和125.72萬(wàn)輛，環(huán)比產(chǎn)量微增，銷(xiāo)量略降，同比分別增長(zhǎng)3.59%和2.7%；三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)21.04萬(wàn)輛和21.25萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.65%和9.4%，同比增長(zhǎng)15.48%和16.01%，三輪車(chē)本月同比繼續(xù)呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)。
踏板車(chē)是拉動(dòng)行業(yè)增長(zhǎng)的主“引擎”
中小型踏板車(chē)駕駛簡(jiǎn)易，節(jié)能、方便停車(chē)，適合城市、農(nóng)村居民出行，適合在公路等較為平整的路面行駛。近年來(lái)，城鎮(zhèn)化建設(shè)的推進(jìn)、道路等基礎(chǔ)設(shè)施的完善、城市交通擁堵使踏板車(chē)應(yīng)用空間更加廣泛。踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量逐年增長(zhǎng)，占摩托車(chē)總量比例持續(xù)上升。跨騎車(chē)適用于多樣化道路行駛，外觀設(shè)計(jì)空間更大，性能更為優(yōu)越。雖然受行業(yè)整體不景氣影響，連續(xù)多年下滑，一直是摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)第一大車(chē)型。今年以來(lái)，跨騎車(chē)穩(wěn)步回升，產(chǎn)銷(xiāo)降幅大幅縮小。彎梁車(chē)屬于中間車(chē)型，兼顧踏板的簡(jiǎn)便和跨騎的靈活，過(guò)去是農(nóng)村市場(chǎng)的主力車(chē)型，曾是長(zhǎng)期位居產(chǎn)銷(xiāo)第二大車(chē)型，但隨著農(nóng)村道路的好轉(zhuǎn)，彎梁車(chē)逐漸被踏板車(chē)所超過(guò)，產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)大幅下降。隨著市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，今年以來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量降幅略有縮窄。
4月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)76.56萬(wàn)輛和74.92萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)2.73%和0.06%，同比增長(zhǎng)3.33%和3.28%；踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)28.93萬(wàn)輛和28.94萬(wàn)輛，環(huán)比下降4.19%和5.5%，同比增長(zhǎng)7.49%和11.71%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)22.75萬(wàn)輛和21.86萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.94%和5.62%，同比下降0.18%和8.82%。
從各車(chē)型銷(xiāo)量占二輪車(chē)總銷(xiāo)量的比重看，跨騎、踏板和彎梁三類(lèi)車(chē)型占比分別為59.59%、23.02%和17.38%。與3月相比，跨騎車(chē)份額略升，踏板車(chē)和彎梁車(chē)略降；與上年同期相比，跨騎車(chē)和踏板車(chē)略升，彎梁車(chē)下降。
1~4月，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)270.19萬(wàn)輛和270.78萬(wàn)輛，同比下降3.51%和4.71%；踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)108.3萬(wàn)輛和111.65萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.37%和10.92%；彎梁車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)85.2萬(wàn)輛和85.7萬(wàn)輛，同比下降5.61%和7.41%。
大排量摩托車(chē)高速增長(zhǎng)
隨著摩托車(chē)市場(chǎng)的好轉(zhuǎn)，摩托車(chē)休閑旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，大排量摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)處于高速增長(zhǎng)期。以豪爵、宗申、春風(fēng)、錢(qián)江等為代表的國(guó)產(chǎn)大排量摩托車(chē)產(chǎn)品性能和外觀設(shè)計(jì)上取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步，被國(guó)內(nèi)消費(fèi)者逐步認(rèn)可。
1~4月，排量250ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)28.77萬(wàn)輛和28.04萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.51%和22.73%。250ml<排量≤400ml摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.95萬(wàn)輛和1.96萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)136.4%和145.75%；400ml<排量≤750ml產(chǎn)銷(xiāo)5237輛和5716輛，同比增長(zhǎng)166.51%和223.3%。
大排量摩托車(chē)雖然增長(zhǎng)迅速，但基數(shù)仍較低，城市禁限摩嚴(yán)重阻礙了摩托車(chē)休閑娛樂(lè)業(yè)的快速發(fā)展。
三輪摩托車(chē)大幅回升
1~4月，三輪摩托車(chē)出現(xiàn)大幅回升。產(chǎn)銷(xiāo)74.36萬(wàn)輛和74.36萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.94%和20.79%。
4月，三輪摩托車(chē)各主要品種產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)明顯不同。普通客運(yùn)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)環(huán)比增長(zhǎng)，同比下降；普通貨運(yùn)三輪車(chē)環(huán)比下降，同比增長(zhǎng)。
4月，正三輪摩托車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)21.04萬(wàn)輛和21.25萬(wàn)輛，環(huán)比下降6.61%和9.41%，同比增長(zhǎng)15.47%和16.04%。其中，普通客運(yùn)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)1.53萬(wàn)輛和1.51萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)12.85%和7.43%，同比下降32.89%和33.71%；普通貨運(yùn)三輪車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)19.52萬(wàn)輛和19.74萬(wàn)輛，環(huán)比下降7.86%和10.48%，同比增長(zhǎng)22.37%和23.12%。
4月，普通貨運(yùn)三輪車(chē)銷(xiāo)量占正三輪車(chē)總銷(xiāo)量的92.88%，比上年同期提升5.34個(gè)百分點(diǎn)，普通客運(yùn)三輪車(chē)份額繼續(xù)下降。
4月，二輪摩托車(chē)三大品種車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)表現(xiàn)各有不同。與上月相比，跨騎車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)略增，踏板車(chē)和彎梁車(chē)呈不同程度下降；與上年同期相比，跨騎車(chē)和踏板車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)增長(zhǎng)，彎梁車(chē)呈一定下降。
產(chǎn)銷(xiāo)前十名企業(yè)情況
1~4月，摩托車(chē)銷(xiāo)量排名位居前十名企業(yè)（集團(tuán)）為：大長(zhǎng)江、隆鑫、宗申、力帆、銀翔、五羊-本田、廣州大運(yùn)、北方企業(yè)、新大洲本田和錢(qián)江，分別銷(xiāo)售68.53萬(wàn)輛、36.82萬(wàn)輛、35.94萬(wàn)輛、34.96萬(wàn)輛、31.09萬(wàn)輛、30.96萬(wàn)輛、30.33萬(wàn)輛、27.08萬(wàn)輛、20.98萬(wàn)輛和11.22萬(wàn)輛。與上年同期相比，有3家企業(yè)銷(xiāo)售量下降，7家呈不同程度增長(zhǎng)，其中大長(zhǎng)江和廣州大運(yùn)增速較快，超過(guò)26%。1~4月，上述十家企業(yè)累計(jì)銷(xiāo)售327.9萬(wàn)輛，占摩托車(chē)總銷(xiāo)量的60.44%，比上年同期提升4.13個(gè)百分點(diǎn)。
摩托車(chē)出口恢復(fù)增長(zhǎng)
4月，摩托車(chē)整車(chē)出口64.64萬(wàn)輛，環(huán)比下降1.23%，同比增長(zhǎng)11.50%；出口金額3.53億美元，環(huán)比增長(zhǎng)1.59%，同比增長(zhǎng)12.67%。
1~4月，摩托車(chē)整車(chē)出口237.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)2.98%；出口金額12.75億美元，同比增長(zhǎng)2.72%。
4月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為1.17億美元、0.84億美元、0.42億美元、0.41億美元和0.19億美元。與上月相比，250系列出口金額呈快速增長(zhǎng)，150系列增速略低，其他品種呈一定下降。4月，上述五大系列品種共出口3.03億美元，占摩托車(chē)出口總額的85.84%。
4月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列（110ml<排量≤125ml）、150系列（125ml<排量≤150ml）、110系列（100ml<排量≤110ml）、250系列（150ml<排量≤250ml）和50系列（排量≤50ml），分別出口22.66萬(wàn)輛、16.68萬(wàn)輛、10.04萬(wàn)輛、4.94萬(wàn)輛和3.46萬(wàn)輛。與上月相比，150和250系列出口量呈較快增長(zhǎng)，其他品種有所下降。4月，五大系列品種共出口57.78萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的89.39%。
1~4月，摩托車(chē)出口量排名前十位的企業(yè)依次為：隆鑫、力帆、銀翔、廣州大運(yùn)、宗申、大長(zhǎng)江、五羊-本田、新大洲本田、航天巴山和廣州豪進(jìn)。與上年同期相比，隆鑫、銀翔和大長(zhǎng)江出口量有所下降，其他七家企業(yè)均呈增長(zhǎng)，其中航天巴山、廣州大運(yùn)和宗申增速更為明顯。1~4月，上述十家企業(yè)共出口142.12萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的59.80%。
1~4月，產(chǎn)品出口金額排名前十位的企業(yè)依次是：隆鑫、新大洲本田、宗申、廣州大運(yùn)、五羊-本田、力帆、大長(zhǎng)江、銀翔、航天巴山和廣州豪進(jìn)。與上年同期相比，廣州大運(yùn)、宗申、航天巴山和新大洲本田出口金額增長(zhǎng)較快，五羊-本田和大長(zhǎng)江略有增長(zhǎng)，其他四家企業(yè)有所下降。1~4月，上述十家企業(yè)產(chǎn)品出口金額合計(jì)8.70億美元，占摩托車(chē)企業(yè)產(chǎn)品出口總額的58.31%。
1~4月，出口金額排名前五位的系列品種依次為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，出口金額分別為4.35億美元、2.92億美元、1.64億美元、1.34億美元和0.82億美元。與上年同期相比，250系列出口金額依然呈較快增長(zhǎng)，其他品種呈不同程度下降，其中110系列降幅更為明顯。1~4月，上述五大系列共出口11.07億美元，占摩托車(chē)出口總額的86.82%。
1~4月，出口量位居前五位的系列品種為：125系列、150系列、110系列、250系列和50系列，分別出口84.61萬(wàn)輛、56.41萬(wàn)輛、39.29萬(wàn)輛、17.11萬(wàn)輛和14.59萬(wàn)輛。與上年同期相比，250系列出口量繼續(xù)保持較快增長(zhǎng)，150和50系列略增，其他系列品種有所下降。1~4月，上述五大系列品種共出口212.01萬(wàn)輛，占摩托車(chē)出口總量的89.20%。
營(yíng)業(yè)收入、營(yíng)業(yè)利潤(rùn)同步增長(zhǎng)
1~3月，據(jù)中國(guó)汽車(chē)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)90家企業(yè)，營(yíng)業(yè)收入266.18億元，同比增長(zhǎng)5.33%；營(yíng)業(yè)成本232.21億元，同比增長(zhǎng)6.26%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)6.87億元，同比增長(zhǎng)8.06%；利潤(rùn)總額7.53億元，同比下降1.53%；投資收益1.63億元，同比增長(zhǎng)113.85%。（中國(guó)工業(yè)報(bào)記者祁曉玲）
上半年汽車(chē)工業(yè)多項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)創(chuàng)新高
