由于存在經(jīng)濟刺激政策退出、各國財政赤字高企、國際貿(mào)易摩擦增加等諸多不利因素，2010年對于正在復(fù)蘇中的世界經(jīng)濟來說，無疑是較為復(fù)雜而艱難的一年。在這個關(guān)鍵的時刻，我國對外貿(mào)易的平衡穩(wěn)定發(fā)展，特別是中國市場潛力的釋放，將為全球經(jīng)濟穩(wěn)定復(fù)蘇提供最有力的支持。
我國對外貿(mào)易在去年逐漸走出金融危機影響帶來的最低谷之后，開始呈現(xiàn)恢復(fù)性增長的良好態(tài)勢。今年一季度，我國外貿(mào)延續(xù)了一段時期以來的恢復(fù)性增長態(tài)勢，當(dāng)季進(jìn)出口額6178.5億美元，比去年同期增長44.1%；其中，出口額3161.7億美元，增長28.7%；進(jìn)口額3016.8億美元，增長64.6%。在復(fù)蘇增長的過程中，我國的貿(mào)易順差規(guī)模正在逐步縮小，對外貿(mào)易在發(fā)展中更趨平衡。
海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，去年全年我國貿(mào)易順差減少了1020億美元，僅為1961億美元，同比減少34.2%。進(jìn)入2010年后，月度順差繼續(xù)下降，前2個月貿(mào)易順差218億美元，同比減少50.4%。3月份當(dāng)月甚至出現(xiàn)72.4億美元的貿(mào)易逆差，中止了我國自2004年5月開始連續(xù)70個月貿(mào)易順差的局面。國內(nèi)需求強勁拉動，進(jìn)口增長速度遠(yuǎn)高于出口是導(dǎo)致我國貿(mào)易順差減少甚而出現(xiàn)逆差的主要原因。
進(jìn)口：需求拉動如火如荼
隨著國內(nèi)一系列經(jīng)濟刺激政策成效彰顯，投資和消費需求日益旺盛，部分商品的國際國內(nèi)市場呈現(xiàn)“外冷內(nèi)熱”的冰火兩重天局面，加上國際大宗商品價格大幅走高，一季度的進(jìn)口貿(mào)易變得炙手可熱。
鐵礦石：石頭也瘋狂
去年下半年以來，國際市場的鐵礦石現(xiàn)貨價格演繹了瘋狂的價格攀升軌跡，一季度我國鐵礦石進(jìn)口價格也隨之沖高，鐵礦石進(jìn)口均價自1月份的90美元/噸逐月攀升至3月份的101.5美元/噸，比去年價格最低點的6月份上漲了49.1%。但由于國內(nèi)需求旺盛以及貿(mào)易商基于良好市場預(yù)期的囤積行為，鐵礦石進(jìn)口并沒有因為價格的飆升而躑躅不前，一季度我國進(jìn)口鐵礦石1.6億噸，價值149.2億美元，分別增長18％和42.4％。
在2010年度國際鐵礦石價格談判中，三大礦業(yè)巨頭已就鐵礦石定價“長協(xié)改短約”形成統(tǒng)一戰(zhàn)線。
在賣方結(jié)成同盟的時候，買方陣營卻由于利益分化而各自為政，我國鐵礦石價格談判形勢更加嚴(yán)峻?？梢灶A(yù)見，相關(guān)下游行業(yè)必將為“瘋狂的石頭”付出沉重的代價。
煤炭：外援正當(dāng)時
在“煤電紛爭”相持不下的情況下，國外煤企“漁翁得利”，電力企業(yè)紛紛轉(zhuǎn)向國外市場采購，煤炭進(jìn)口持續(xù)井噴。與此同時，我國煤炭出口顯著下降，今年一季度，我國進(jìn)口煤炭4441萬噸，增長2.3倍，同期出口煤炭僅570萬噸，下降22.7%。進(jìn)口激增和出口萎縮導(dǎo)致我國煤炭貿(mào)易繼續(xù)呈現(xiàn)天量凈進(jìn)口態(tài)勢，今年一季度我國煤炭凈進(jìn)口量達(dá)到3871萬噸。
煤炭大量進(jìn)口不僅有效緩解了我國“西部有煤運不出去，東部缺煤需求旺盛”的困局，而且緩沖了電煤定價機制的矛盾，為我國經(jīng)濟復(fù)蘇提供了有力的能源保障。
原油、成品油：渴望新能源
隨著國內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展以及汽車銷售火爆，我國對原油和成品油的需求迅速增長，而國家兩期戰(zhàn)略儲備基地也在此時投入使用，中石油、中石化啟動了各自的商業(yè)儲備，加快了石油進(jìn)口步伐。
一季度我國進(jìn)口原油5668萬噸，增長39%。原油大量進(jìn)口的背后，能源供應(yīng)緊缺的矛盾也日益突出。因此，國際市場原油價格攀升不可避免地增加了我國的經(jīng)濟發(fā)展成本。為了保持經(jīng)濟的穩(wěn)定可持續(xù)增長，迫切需要大力發(fā)展太陽能、風(fēng)能、水能等新能源，以減少對原油進(jìn)口的過度依賴，實現(xiàn)能源結(jié)構(gòu)的健康多元化轉(zhuǎn)變。
賤金屬：熱情漸冷卻
今年以來國際市場鋼坯、銅和鋁等價格大幅飆升，以銅為例，截至4月1日，倫敦金屬交易所（LME）期銅價格報收7890美元/噸，創(chuàng)下20個月以來的新高。相關(guān)產(chǎn)品進(jìn)口價格也隨之大幅上漲，一季度，我國鋼坯、銅和鋁進(jìn)口均價同比分別上漲68.1%、1.1倍和40.5%。價格的上漲抑制了企業(yè)的進(jìn)口熱情，一季度我國進(jìn)口鋼坯及粗鍛件僅15.6萬噸，下降82.8%，進(jìn)口未鍛造的鋁12.1萬噸，下降21.6%；此外，進(jìn)口未鍛造的銅85.5萬噸，小幅增長7.3%。
汽車：消費原動力
汽車下鄉(xiāng)、以舊換新和減征購置稅等優(yōu)惠政策的不斷推廣和深入，有力刺激了國內(nèi)消費者的購車意愿，今年前2個月，我國汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到287萬輛。而與國內(nèi)汽車市場的火爆場面迥然不同的是，歐美汽車市場仍未擺脫需求疲軟的困境。國外汽車生產(chǎn)商紛紛布局我國市場，充分挖掘我國龐大的消費潛力，推動了我國汽車進(jìn)口成倍增長。今年一季度，我國進(jìn)口汽車17.9萬輛，價值60.1億美元，分別增長1.7倍和1.6倍。
塑料原料：成本的考驗
制鞋、紡織、輕工、家電、汽車等行業(yè)需求旺盛帶來塑料制品行業(yè)開工率明顯上升，也由此拉動初級形狀的塑料進(jìn)口量顯著增長。受國際市場原油價格大幅上漲影響，我國塑料原料進(jìn)口價格也大幅攀升，一季度我國初級形狀的塑料和廢塑料進(jìn)口均價同比分別上漲41%和62.4%，而國內(nèi)的下游塑料制品行業(yè)仍以中小企業(yè)為主，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)單一、成本轉(zhuǎn)嫁能力較差，塑料原料進(jìn)口價格的增長大大增加了下游行業(yè)的成本壓力，對于本來就利潤微薄的塑料制品出口企業(yè)來說，更是難以承擔(dān)的負(fù)荷。
出口：逆水行舟激流勇進(jìn)
時至今日，出口貿(mào)易的恢復(fù)性增長態(tài)勢已經(jīng)確立，但是危機過后的國際市場風(fēng)起云涌，政策變動、價格風(fēng)險、貿(mào)易摩擦此起彼伏，時刻影響著我國出口貿(mào)易的進(jìn)一步擴張。對于出口企業(yè)而言，爭占國際市場猶如逆水行舟，稍有不慎，就可能在國際市場中沉沙折戟。
機電產(chǎn)品：主力顯崢嶸
作為占據(jù)我國出口總值近六成的絕對主力，機電產(chǎn)品的出口可謂牽一發(fā)而動全身。隨著主要發(fā)達(dá)國家經(jīng)濟復(fù)蘇，國際市場對機電產(chǎn)品的需求有所回升，去年下半年以來我國機電產(chǎn)品出口企穩(wěn)向好態(tài)勢確立，當(dāng)年我國機電產(chǎn)品出口形勢好于同期外貿(mào)出口整體水平，一季度我國出口機電產(chǎn)品1891億美元，增長31.5%，增幅比同期我國總體出口增幅高出2.8個百分點，占同期我國出口總值的59.8%。機電產(chǎn)品正在逐漸發(fā)揮出“帶頭大哥”的引領(lǐng)和拉動作用，在恢復(fù)性增長的大背景下顯露崢嶸。
但是，部分品種的機電產(chǎn)品出口步履蹣跚，明顯落后于大部隊。
例如我國汽車出口受到國際市場需求萎縮的沖擊較為嚴(yán)重。此外，手機、液晶顯示器等產(chǎn)品也因“外冷內(nèi)熱”的市場局面而導(dǎo)致出口增長乏力。
勞動密集型產(chǎn)品：前路多風(fēng)雨
回望2009年，勞動密集型產(chǎn)品在金融危機影響下仍然保持了穩(wěn)定的出口狀態(tài)，成為去年我國出口貿(mào)易的中流砥柱，當(dāng)年其出口降幅比同期總體出口降幅小6.5個百分點。但是，今年以來，勞動密集型產(chǎn)品出口卻呈現(xiàn)出逐月下滑態(tài)勢，一季度，我國出口服裝、紡織紗線織物及制品、鞋類、家具、塑料制品、箱包、玩具、燈具、體育用品和床墊寢具等10類傳統(tǒng)勞動密集型產(chǎn)品667.2億美元，增長16.5%，增幅比同期我國出口增幅低12.2個百分點，占同期我國出口總值的21.1%。
雖然我國勞動密集型產(chǎn)品擁有“物美價廉”的優(yōu)勢并占據(jù)了較為穩(wěn)定的市場份額，但是面對成本壓力增加、人民幣升值預(yù)期增強以及國際貿(mào)易保護新招迭出，我國勞動密集型產(chǎn)品出口的前景并非一片坦途。事實上，從海關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)來看，一季度我國主要勞動密集型產(chǎn)品出口增幅均不顯著，一季度我國出口紡織服裝392.5億美元，增長15.2%；同期，我國出口鞋類產(chǎn)品72.6億美元，增長13.8%。
鋼材：復(fù)蘇路難行
進(jìn)入2010年，全球制造業(yè)繼續(xù)保持加速擴張態(tài)勢，3月份摩根大通全球制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)從2月份的55.4%升至56.7%，達(dá)到2004年5月以來的最高水平。在全球制造業(yè)日趨活躍的帶動下，國際鋼材市場需求明顯增加，導(dǎo)致一季度我國鋼材出口大幅增長，一季度我國出口鋼材871萬噸，增長69.5％。但是鋼材出口只是數(shù)量上的勝利，同期出口價格大幅下挫，一季度我國鋼材出口均價下跌13.7%。
鋼材作為我國商品遭遇貿(mào)易摩擦的重災(zāi)區(qū)，今年的貿(mào)易環(huán)境更是雪上加霜。1月5日美國初步裁定對我國鋼絲層板征收最高達(dá)289%的反傾銷關(guān)稅；2月22日加拿大終裁對我國石油管材征收最高166.9%的反傾銷稅和4070美元/噸的反補貼稅；4月9日美國決定對從我國進(jìn)口的油井管征收29.94%至99.14%的反傾銷稅等。國際貿(mào)易保護不斷加強將使得我國鋼材出口復(fù)蘇之路荊棘滿布。
高貿(mào)易摩擦產(chǎn)品：轉(zhuǎn)戰(zhàn)新市場
我國是世界第一大輪胎出口國，價格比較優(yōu)勢相對明顯，但這種優(yōu)勢卻使得我國出口輪胎頻遭貿(mào)易保護打擊。近年來，先后有20多個國家發(fā)布50多項輪胎技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)，有10多個國家對我國輪胎提出14起反傾銷、反補貼和特保案，涉案金額超過25億美元。2009年9月11日，美國最終決定對我國輸美小轎車及輕型卡車輪胎實施為期3年的懲罰性關(guān)稅，3年內(nèi)將對我國產(chǎn)輪胎產(chǎn)品分別征收35%、30%和25%的特別關(guān)稅受此影響，一季度我國輸美輪胎明顯下降，當(dāng)季對美出口輪胎1395萬條，下降8.1%。我第一大出口市場———美國市場的淪陷導(dǎo)致輪胎生產(chǎn)企業(yè)不得不轉(zhuǎn)戰(zhàn)其他市場，歐盟已超過美國成為我國第一大輪胎出口市場；同時，我國對拉丁美洲、非洲和東盟等市場的開拓也初顯成效。
銅版紙也不得不另辟蹊徑，2009年9月24日美國對我國輸美銅版紙展開“雙反”調(diào)查并于今年3月2日作出征收3.92%至12.83%的反補貼關(guān)稅的裁定，受此影響，今年一季度我國對美銅版紙出口大幅下降34.5%，2、3月份對美出口幾乎停滯，出口企業(yè)只得轉(zhuǎn)戰(zhàn)新興市場。
船舶制造：行業(yè)當(dāng)自強
如果僅僅從數(shù)據(jù)上來看，金融危機似乎并沒有影響到我國船舶出口，2009年我國出口船舶270.9億美元，大幅增長41.7%，手持訂單量和新接訂單量都超過韓國成為世界第一，成為當(dāng)年我國出口領(lǐng)域中最為耀眼的明珠。今年一季度，我國船舶出口依然延續(xù)大幅增長的態(tài)勢，當(dāng)季我國出口船舶95億美元，增長66%。但是，輝煌的數(shù)據(jù)背后掩蓋了船舶行業(yè)大而不強的現(xiàn)狀：我國船舶行業(yè)結(jié)構(gòu)性過剩問題嚴(yán)重，普通船型的制造能力過度擴張，而配套設(shè)施發(fā)展滯后、高技術(shù)高附加值產(chǎn)品研制能力差。
農(nóng)產(chǎn)品：穩(wěn)中求突破
“民以食為天”，作為需求彈性較小的商品，金融危機對我國的農(nóng)產(chǎn)品出口的沖擊微乎其微。去年，我國出口農(nóng)產(chǎn)品391.7億美元，下降2.5％，低于同期全國出口降幅13.5個百分點。今年一季度我國出口農(nóng)產(chǎn)品102億美元，增長22.1%。雖然農(nóng)產(chǎn)品出口增幅小于總體出口增幅，但水海產(chǎn)品、蔬菜等主要品種出口增勢都很顯著。農(nóng)產(chǎn)品出口的發(fā)展應(yīng)該在穩(wěn)定中尋求結(jié)構(gòu)性突破，逐步朝向高附加值、高經(jīng)濟效益方向努力。
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