4月港口吞吐量漲幅明顯內(nèi)河運輸保持增長

　　在剛剛過去的4月份，受全球經(jīng)濟繼續(xù)回暖和我國經(jīng)濟持續(xù)回升向好的影響，我國大宗貨物及集裝箱運輸需求穩(wěn)步增長。5月5日，記者從交通運輸部水運協(xié)調月度例會上了解到，4月份，我國主要港口貨物吞吐量、集裝箱吞吐量、煤炭發(fā)運量、進口鐵礦石和原油接卸量持續(xù)增長，均超過了2008年同期水平。

　　箱煤礦油四大貨類　吞吐量增速加快

　　據(jù)交通運輸部水運局的統(tǒng)計快報（截至4月29日），4月份，我國主要港口貨物吞吐量完成5.6億噸，同比增長18.7%。其中，外貿(mào)貨物吞吐量2.2億噸，同比增長32%；集裝箱吞吐量1108萬標箱，同比增長23.2%。

　　由于南方工廠大面積復產(chǎn)、西南干旱等導致火電負荷快速上升，華東、華南電煤運輸需求增加，港口煤炭發(fā)運量完成4850萬噸，同比增長22%，創(chuàng)歷史新高，增速較上月加快9.5個百分點。

　　由于粗鋼產(chǎn)量居高不下，進口鐵礦石繼續(xù)高位運行，增速較為平穩(wěn)。進口鐵礦石接卸量完成5700萬噸，同比增長8.8%。港口庫存達6700萬噸，較3月下降300萬噸。

　　國內(nèi)油品消費需求旺盛，原油進口量持續(xù)快速增長，進口原油接卸量完成1846萬噸，同比增長26.6%。與前幾個月相比，港口接卸及轉運受惡劣天氣影響減少，原油運輸平穩(wěn)有序。

　　運價指數(shù)有升有降

　　據(jù)悉，4月29日，波羅的海干散貨運價指數(shù)（BDI）報收于3329點，較3月增長2.7%；國際原油運價指數(shù)報收于1105點，較3月下降17%。

　　4月23日，中國出口集裝箱運價為歐洲航線每標箱1856美元，較3月有所下降；美東航線和美西航線較3月略有上漲。

　　4月29日，沿海散貨運價指數(shù)報收于1788點，較3月增長26%。

　　內(nèi)河運輸保持增長態(tài)勢

　　據(jù)長江航務管理局有關負責人介紹，4月份，長江干線港口全行業(yè)完成貨物吞吐量1.2億噸，同比增長33.5%，環(huán)比增長7.7%；完成外貿(mào)貨物吞吐量1520萬噸，同比增長8.5%，環(huán)比增長8.9%；完成集裝箱吞吐量68萬標箱，同比增長45.9%，環(huán)比增長3.7%。三峽船閘運行807個閘次，通過船舶5026艘次、旅客6.6萬人次、貨物582.9萬噸，同比分別增長26.9%、增長26.1%、下降9.6%、增長29.3%；翻壩轉運滾裝船581艘次、滾裝車25229輛次，同比分別下降了35%和30.3%。

　　據(jù)珠江航務管理局有關人士介紹，4月份，珠江水系完成貨運量2950萬噸，同比增長31.1%，環(huán)比增長22.9%；完成貨物周轉量31.8億噸公里，同比增長4.3%，環(huán)比增長17.3%。主要港口完成貨物吞吐量2600萬噸，同比增長24%，環(huán)比增長4.2%；其中外貿(mào)貨物吞吐量561萬噸，同比增長13.6%，環(huán)比增長7.7%；完成集裝箱吞吐量63.5萬標箱，同比增長18%，環(huán)比增長5%。

來源：中國交通報

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