據(jù)海關(guān)統(tǒng)計,2010年1季度,廣東省出口稀土790.9噸,比去年同期(下同)增長2.5倍;價值500萬美元,增長3.1倍;出口平均價格為每噸6322美元,上漲15.4%;幾乎全部以一般貿(mào)易方式出口。主要特點有:
一、1季度各月出口量同比均成倍增長。今年1季度,廣東省稀土出口量在去年12月份達(dá)到1247噸的年度峰值后明顯有所回落,但各月出口量與去年同期相比仍成倍增長。其中1月份出口642.2噸,同比增長2.3倍,占1季度全省稀土出口總量的81.2%;3月份當(dāng)月,出口量雖然回落至104.1噸,但仍比去年同期迅猛增長3.2倍。
二、對歐盟、美國出口激增,對日本出口增幅較小。1季度,廣東省對歐盟出口稀土量由去年同期的11.5噸大幅攀升至358.9噸,占同期全省稀土出口總量(下同)的45.4%;對日本出口220.7噸,增長47.5%;對美國出口175.9噸,激增5.8倍。
三、以國有企業(yè)出口為主,私營企業(yè)出口所占比重大幅提升。1季度,廣東省國有企業(yè)出口稀土578.6噸,增長1.8倍,占73.2%;私營企業(yè)出口量由去年同期的19.2噸大幅增至212.3噸,占26.8%,所占比重比去年同期提升18.2個百分點。
1季度廣東省稀土出口量價齊升的原因有:
一是外部供需缺口推動出口大增。由于近年來世界范圍內(nèi)新能源和環(huán)保產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展,而稀土產(chǎn)品在混合動力車、風(fēng)力發(fā)電機以及節(jié)能燈等環(huán)保型產(chǎn)品中的應(yīng)用日趨廣泛,需求增長強勁,如近年因節(jié)能大受歡迎的油電混合動力汽車,其車內(nèi)的電動馬達(dá)和電池就大量使用稀土金屬。預(yù)計2010年全球稀土需求將從09年的9萬噸大幅上升至14萬噸左右,而全球稀土供應(yīng)能力將在10萬-13萬噸之間[1],稀土實際供需將出現(xiàn)缺口,而中國加工的稀土材料占了全球供應(yīng)總量的近97%[2],因此出口量在外需強勁的拉動作用下出現(xiàn)明顯增長。
二是國家出口政策調(diào)控發(fā)揮效用支撐價格上漲。由于稀土的重要性和稀缺性,國家以保護資源和限制戰(zhàn)略儲備物資出口為出發(fā)點,先后推出了禁止加工貿(mào)易、出口資格認(rèn)證等政策。國土資源部在3月15日下發(fā)的《2010年鎢礦銻礦和稀土礦開采總量控制指標(biāo)的通知》中指出,2011年6月30日前,原則上暫停受理新的鎢礦、銻礦和稀土礦勘查、開采登記申請,2010年全國稀土礦(稀土氧化物REO)開采總量控制指標(biāo)為8.92萬噸,其中輕稀土7.7萬噸,中重稀土1.22萬噸[3],比去年約12.5萬噸的實際產(chǎn)量大幅下降。一系列出口調(diào)控政策成為稀土價格保持穩(wěn)定上行的堅實基礎(chǔ),刺激1季度廣東省稀土出口平均價格明顯快速上漲。
來源:海關(guān)統(tǒng)計資訊網(wǎng)
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