本報訊?。ㄓ浾咧戽海?月11日，記者從交通運輸部獲悉，《2009中國航運發(fā)展報告》日前已經(jīng)發(fā)布。報告中顯示，在全球貨物吞吐量排名前10大港口中，我國仍占有8席，上海港繼續(xù)保持全球第一大港的位置，大連港由上年的第10位上升到第8位。2009年貨物吞吐量超過億噸的港口由2008年的16個上升到20個，廈門、湛江、湖州、江陰四港首次進入億噸大港行列。
2009年，我國水運業(yè)經(jīng)受了國際金融危機的嚴峻考驗，隨著我國經(jīng)濟的回暖率先走出低谷，整體實現(xiàn)了逆勢增長，港口業(yè)保持了較快增長。全國港口完成貨物吞吐量76.57億噸，比上年增長9.0%，其中沿海港口完成48.74億噸，增長8.6%，內(nèi)河港口完成27.83億噸，增長9.9%。從貨種情況看，大宗貨物需求旺盛。2009年，我國鐵礦石進口量高速增長，規(guī)模以上港口外貿(mào)金屬礦石進口吞吐量達7.04億噸，比上年增長35.7%。煤炭進口量爆發(fā)式增長，凈進口量約1億噸。原油進口量加速增長，規(guī)模以上港口外貿(mào)原油進口吞吐量1.91億噸，比上年增長19.4%，增速較上年加快9.1個百分點。
但是，受全球貿(mào)易額萎縮的影響，集裝箱運輸遭受較大沖擊，2009年，我國集裝箱吞吐量呈現(xiàn)罕見的負增長，集裝箱吞吐量為12240萬TEU，比上年減少4.6%。其中沿海港口完成11020萬TEU，減少5.6%。
截至2009年底，全球300總噸以上商船46948艘，運力總計12.3億載重噸和1520萬TEU（不包括未知名國家擁有的船隊）。中國海運船隊保持世界第四，擁有船隊總量1.019億載重噸，占世界船隊比重為8.3%，與排名第三位的德國差距縮小到200多萬載重噸。
根據(jù)《2009中國航運發(fā)展報告》，我國航運企業(yè)不斷優(yōu)化運力結(jié)構(gòu)，根據(jù)市場形勢調(diào)整租賃運力規(guī)模。部分航運企業(yè)減少了租賃船舶運力規(guī)模，2009年底，我國前十大航運企業(yè)租賃運力占總運力的比重為38.5％，較上年下降了5.7個百分點。中遠集團、中海集團、中國外運長航集團等三家中央航運企業(yè)總運力位居前三位。民營航運企業(yè)得到進一步發(fā)展，共有3家民營企業(yè)進入前十大航運公司，其中福建國航遠洋運輸集團排名第五（運力規(guī)模152萬載重噸，比上年增長19.7%），德勤集團排名第十（運力規(guī)模78萬載重噸，比上年增長52.9%）。發(fā)展報告還首次發(fā)布了我國內(nèi)河航運企業(yè)經(jīng)營的船隊規(guī)模排名，中國外運長航集團下屬的長航鳳凰股份有限公司是我國最大的內(nèi)河航運企業(yè)，總運力達1104艘、202萬載重噸；前十大內(nèi)河企業(yè)共計經(jīng)營2192艘、317萬載重噸船舶運力，單船平均噸位達1445載重噸。
航運發(fā)展報告又被稱為中國政府航運白皮書，已連續(xù)發(fā)布12年，由交通運輸部水運局、上海航運交易所和上海海事大學專家組成的編委會共同編寫完成。
來源：中國水運報
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