7月乘用車市場銷量平緩回升

本報訊 7月的車市沒有預(yù)想的那么慘淡，節(jié)能汽車補貼政策效果顯著，市場整體表現(xiàn)略有回暖。中國汽車技術(shù)研究中心的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，7月國內(nèi)汽車產(chǎn)銷分別達到123.80萬輛和105.62萬輛，同比增長12.88%和17.18%。與6月相比，產(chǎn)銷量同比增幅分別提升0.48%和3.21%；7月，乘用車銷量為82.23萬輛，較6月10.89%的同比增幅，上漲至15.43%。但乘用車市場庫存并未緩解，庫存周期已經(jīng)由6月的57天增至7月的60天。全國乘聯(lián)會也認為，往年7月中旬至8月初才出現(xiàn)的年度終端零售谷底，今年提早形成。7月客流逐步平緩回升，同時，自7月初的部分車型的促銷力度加大也促進了購車需求回升。

補貼政策初見效果

據(jù)中汽中心分析，1.6L及以下轎車產(chǎn)量占比為65.76%，較上半年下降2.70%，主要由于1.0~1.3L排量區(qū)間轎車占比下降2.26%；1.6L及以下轎車銷量占比為67.91%，較上半年上升1.27%，主要得益于1.3~1.6L排量區(qū)間轎車占比上升1.83%。中汽中心主任趙航指出，1.6L及以下節(jié)能汽車補貼政策效果初顯，16家生產(chǎn)企業(yè)的71款節(jié)能汽車產(chǎn)品7月銷量為57353輛，較6月增長11.75%。同時，這一政策也促使部分未獲補貼車型的旺銷，使得7月1.6L及以下轎車占比有所上升，政策拉動效果十分明顯。7月，1.6L及以下排量轎車銷售39.73萬輛，占轎車銷量的比例為67.91%。1.6L及以下排量轎車市場占比較2009年1月的62.11%上升了5.80個百分點，增幅明顯，從而使得轎車產(chǎn)品結(jié)構(gòu)更加合理。

進口持續(xù)增長

6月，汽車進口6.81萬輛，同比增長135.94%；進口金額為24.91億美元，同比增長174.13%。其中乘用車進口6.62萬輛，占汽車進口總量的97.17%；1~6月，汽車累計進口38.81萬輛，同比累計增長166.16%。累計進口金額為145.21億美元，同比累計增長172.64%。進口汽車主要由德國、日本、美國、韓國四國進口，1~6月份由這四國進口汽車數(shù)量占比為81.49%。6月汽車出口5.63萬輛，同比增長68.48%；出口金額為6.77億美元，同比增長48.53%。其中乘用車出口2.89萬輛，同比增長118.18%；商用車出口2.74萬輛，同比增長35.86%；1~6月，累計出口25.04萬輛，同比累計增長55.86%，累計出口金額為31.36億美元，同比累計增長33.07%。中國汽車主要向敘利亞、越南、阿爾及利亞和埃及等國出口。

整車出口需要有效支持

全國乘聯(lián)會認為，今年上半年汽車整車出口恢復(fù)速度慢，需要有效支持。今年上半年的汽車整車出口同比2009年上半年增長56%，但2009年上半年同比下滑58%，也就是今年上半年仍遠低于2008年上半年的出口量水平。汽車整車出口是最需要國家戰(zhàn)略性支持的。人民幣匯率波動對我國企業(yè)出口造成很大的成本壓力，削弱了我國汽車出口的價格競爭力。今年上半年我國汽車出口均價下滑較大，這對汽車下半年出口帶來更大壓力。（作者：古元）

來源：國際商報

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