今年前三季度集裝箱進(jìn)出口保持增長(zhǎng)

據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，2010年1~9月，我國(guó)集裝箱進(jìn)出口貿(mào)易保持較高幅度的增長(zhǎng)，進(jìn)出口額51.79億美元，同比增長(zhǎng)39.89%，進(jìn)出口數(shù)量203.07萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)88.45%。

　　其中，集裝箱出口額44.47億美元，同比增長(zhǎng)220.82%，出口數(shù)量168.37萬(wàn)個(gè)，同比增長(zhǎng)309.84%；集裝箱進(jìn)口額879.64萬(wàn)美元，同比增長(zhǎng)212.8%，進(jìn)口數(shù)量3000個(gè)，同比增長(zhǎng)189.35%。

　　預(yù)計(jì)第四季度，集裝箱出口仍將保持與第三季度相當(dāng)?shù)乃剑覈?guó)集裝箱進(jìn)口貿(mào)易“前高后低”的態(tài)勢(shì)已表現(xiàn)得十分明顯。根據(jù)當(dāng)前國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)不甚活躍的形勢(shì)，預(yù)計(jì)第四季度的集裝箱進(jìn)口走勢(shì)難以上揚(yáng)。

　　今年前三季度，我國(guó)集裝箱出口貿(mào)易的特點(diǎn)有以下表現(xiàn)：

　　第一，以加工貿(mào)易方式的集裝箱出口占絕大多數(shù)，而且出口同比增幅很大。1~9月，以加工貿(mào)易方式出口的集裝箱總額41.56億美元，出口占比93.47%，出口同比增幅227.39%；以一般貿(mào)易方式出口的集裝箱總額2.9億美元，出口占比6.51%，出口同比增長(zhǎng)149.43%；出口數(shù)量49.85萬(wàn)個(gè)，占比29.61%，同比增長(zhǎng)147.61%。以對(duì)外承包工程出口貨物的貿(mào)易方式的出口額69.65萬(wàn)美元，出口占比0.02%，同比增長(zhǎng)108.96%；出口數(shù)量同比下降39.05%。以其他貿(mào)易方式出口的集裝箱出口額小于15萬(wàn)美元，占比不足0.05%。

　　第二，出口市場(chǎng)結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，向北美洲出口集裝箱出口額首次高于亞歐，名列前茅。1~9月，我國(guó)向99個(gè)國(guó)家和地區(qū)出口集裝箱，出人意料的是向北美洲出口的總額排在了第一位，為16.77億美元，出口占比以一個(gè)百分點(diǎn)之差而高于亞洲的占比，為37.7%，出口同比增長(zhǎng)390.55%；出口數(shù)量41.97萬(wàn)個(gè)，占比24.93%，同比增長(zhǎng)595%。在以國(guó)家和地區(qū)劃分的出口市場(chǎng)中，向美國(guó)的出口排在第一位，出口額15.35億美元，出口占比34.52%，同比增長(zhǎng)391.83%；出口數(shù)量40.88萬(wàn)個(gè)，占比24.28%，同比增長(zhǎng)598.7%。

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