十一五物流業(yè)總量達(dá)到446萬億年均增長21%

“十一五”時期，我國物流取得了長足發(fā)展，物流需求快速增長，運行效率有所提高，基礎(chǔ)設(shè)施不斷完善，為保證國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展發(fā)揮了重要的支撐保障作用。

　　一、社會物流需求快速增長，對國民經(jīng)濟(jì)的支撐作用進(jìn)一步增強

　　我國社會物流總額2010年預(yù)計為125萬億元，“十一五”時期總量將達(dá)到446萬億元，是“十五”時期的2.8倍，年均增長21%，扣除價格因素實際增長15%左右。這一速度明顯快于同期GDP的增長水平，反映了我國物流需求仍處在較高增長期。根據(jù)測算，2005年單位GDP對社會物流需求的系數(shù)為1:2.6,2009年為1:2.8,2010年預(yù)計達(dá)到1:3.2，表明目前我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個單位的物流總額來支持，比2005年提高了23%，反映出物流需求對國民經(jīng)濟(jì)支撐作用進(jìn)一步增強。

　　二、社會物流總費用與GDP 的比率穩(wěn)中有降，物流運行質(zhì)量和效率有所提高

　　我國社會物流總費用2010年預(yù)計為7萬億元，“十一五”時期將達(dá)到27萬億元，是“十五”時期的2.1倍，年均增長15.6%。社會物流總費用與GDP的比率穩(wěn)中有降，由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右。與此同時，每萬元社會物流總額花費的社會物流總費用呈明顯下降趨勢，由2005年的703元，下降到2010年的560元，表明我國物流運行質(zhì)量和效率有所提高。

　　三、物流業(yè)增加值穩(wěn)步上升

　　我國物流業(yè)增加值2010年預(yù)計為2.7萬億元，“十一五”時期將達(dá)到10萬億元，是“十五”時期的2.2倍，年均增長16.7%。物流業(yè)增加值占GDP的比重由2005的6.6 %提高到2010年的6.8%左右，對國民經(jīng)濟(jì)的貢獻(xiàn)有所增強。

　　四、物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資加快增長，基礎(chǔ)條件明顯改善

　　我國物流相關(guān)行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額2010年預(yù)計為3萬億元左右，“十一五”時期累計可望達(dá)到10萬億元，年均增長27%左右。隨著固定資產(chǎn)投資加快增長，基礎(chǔ)條件明顯改善，為現(xiàn)代物流業(yè)健康發(fā)展提供了堅實保障。

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