2010年我國摩托車產(chǎn)銷突破2600萬輛

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2010年全行業(yè)完成摩托車產(chǎn)銷2669.43萬輛和2659.16萬輛，同比增長4.98%和4.40%。其中，摩托車出口841.60萬輛，同比增長33.89%，摩托車出口對(duì)行業(yè)增長的貢獻(xiàn)率達(dá)到189.93%，有力地帶動(dòng)了行業(yè)產(chǎn)銷的增長，同時(shí)也反映國內(nèi)需求出現(xiàn)了下降。

　　2010年，我國摩托車行業(yè)經(jīng)受了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，全行業(yè)還沒有完全走出金融危機(jī)的陰影，又迎來了國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，市場表現(xiàn)出短期波動(dòng)。國內(nèi)市場需求動(dòng)力明顯不足，出口發(fā)展總體穩(wěn)定，全行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益狀況不容樂觀。

　　全年產(chǎn)銷小幅增長 下半年產(chǎn)銷量明顯低于上半年

　　2010年，我國摩托車工業(yè)盡管延續(xù)了上年度的各項(xiàng)利好政策，摩托車產(chǎn)銷仍因國三排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施而受到一定影響。

　　2010年上半年，摩托車產(chǎn)銷延續(xù)上年末的良好發(fā)展勢頭，月度產(chǎn)銷不斷走高，同比實(shí)現(xiàn)恢復(fù)性較快增長。由于7月1日以后全行業(yè)實(shí)施國三排放標(biāo)準(zhǔn)，促使企業(yè)開足馬力，上半年超負(fù)荷生產(chǎn)了一部分國二車，加速了上半年產(chǎn)銷的增長；下半年，由于實(shí)施了國三標(biāo)準(zhǔn)，全行業(yè)處于國二轉(zhuǎn)國三的整體調(diào)整狀態(tài)之中。由于國三車的成本增加，價(jià)格上升，從而導(dǎo)致國內(nèi)需求出現(xiàn)明顯下降，下半年摩托車產(chǎn)銷明顯滑坡，8月份以后月度產(chǎn)銷呈現(xiàn)負(fù)增長。

　　從季度產(chǎn)銷情況看，一季度產(chǎn)銷651.06萬輛和655.7萬輛，同比增長14.99%和16.06%；二季度產(chǎn)銷834.38萬輛和785.63萬輛，同比增長34.70%和24.40%；三季度產(chǎn)銷580.75萬輛和593.18萬輛，同比下降8.45%和6.01%；四季度產(chǎn)銷619.88萬輛和618.74萬輛，同比下降13.49%和13.25%。可見二季度產(chǎn)銷量及增速高于其他季度，下半年產(chǎn)銷量明顯低于上半年。

　　從出口情況看，由于全球經(jīng)濟(jì)的恢復(fù)好轉(zhuǎn)，摩托車2010年出口發(fā)展總體穩(wěn)定，并保持較快的增長，從而帶動(dòng)行業(yè)產(chǎn)銷的增長。

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