車(chē)企銷(xiāo)量目標(biāo)完成率：自主品牌落后合資品牌

據(jù)蓋世汽車(chē)網(wǎng)整理的乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2010年各大合資車(chē)企基本超額完成銷(xiāo)量目標(biāo)，而自主品牌大部分未完成目標(biāo)。

　　合資車(chē)企中，上海通用和上海大眾2010年的實(shí)際銷(xiāo)量均在其銷(xiāo)量目標(biāo)的120%以上。一汽大眾、東風(fēng)日產(chǎn)、長(zhǎng)安鈴木也達(dá)到銷(xiāo)量目標(biāo)的110%以上。其他主要合資車(chē)企，包括日系合資企業(yè)也都完成其銷(xiāo)量目標(biāo)。北京現(xiàn)代、一汽豐田、長(zhǎng)安福特馬自達(dá)、廣汽本田、神龍汽車(chē)、東風(fēng)悅達(dá)起亞、廣汽豐田、東風(fēng)本田的銷(xiāo)量也均在銷(xiāo)量目標(biāo)的100%以上。

　　自主品牌車(chē)企中，除了東風(fēng)柳汽、眾泰汽車(chē)、吉利汽車(chē)、天津一汽等完成銷(xiāo)量目標(biāo)外，其他均未達(dá)到年初制訂的目標(biāo)。未完成目標(biāo)的自主品牌車(chē)企中，目標(biāo)完成情況相對(duì)較好的為奇瑞汽車(chē)、上海汽車(chē)16.75,-0.20,-1.18%、華晨汽車(chē)，其銷(xiāo)量均達(dá)到年初目標(biāo)的85%以上，其中奇瑞達(dá)到96.5%。比亞迪汽車(chē)在年中將銷(xiāo)量目標(biāo)由80萬(wàn)輛調(diào)整為60萬(wàn)輛后，最終完成52萬(wàn)輛，達(dá)到調(diào)整后目標(biāo)的86.6%。一汽吉林和長(zhǎng)城汽車(chē)的銷(xiāo)量均在銷(xiāo)量目標(biāo)的70% 至80%之間。江淮乘用車(chē)和力帆汽車(chē)的銷(xiāo)量均在銷(xiāo)量目標(biāo)的65%左右。

　　銷(xiāo)量目標(biāo)完成較差的有哈飛汽車(chē)和東風(fēng)乘用車(chē)等。哈飛汽車(chē)為2010年制定的目標(biāo)為30萬(wàn)輛，其乘用車(chē)含微客銷(xiāo)量同比下降19.74%至15.4萬(wàn)輛，僅完成目標(biāo)的51.2%。東風(fēng)乘用車(chē)銷(xiāo)量為2.8萬(wàn)輛，只有銷(xiāo)量目標(biāo)的46.7%。（顧鑫）

來(lái)源：中國(guó)證券報(bào)-中證網(wǎng)

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