1月份民航生產(chǎn)運輸三大指標(biāo)同比增幅均超10%

　　本報訊 記者陳嘉佳報道：2011年的第一個月，民航生產(chǎn)運輸形勢呈現(xiàn)出良好的開局之貌。記者從民航局了解到，盡管1月份為傳統(tǒng)淡季，但民航運輸生產(chǎn)繼續(xù)保持快速增長，運輸總周轉(zhuǎn)量、旅客運輸量、貨郵吞吐量分別達(dá)到了46.67億噸公里、2265.5萬人次、49.62萬噸，同比增長分別達(dá)到16.3%、16.7%、10.1%，該月全民航盈利34億元，創(chuàng)造了中國民航歷史同期最好水平。

　　據(jù)分析，在1月份民航主要運輸指標(biāo)中，除貨郵運輸量環(huán)比略有下降外，其他指標(biāo)與去年同期相比，增長均超過10%，這主要得益于宏觀經(jīng)濟(jì)運行相對穩(wěn)定和春運兩大因素。宏觀經(jīng)濟(jì)運行穩(wěn)定促使運輸生產(chǎn)增勢穩(wěn)定；適逢春運，我國居民消費升級，更多的人選擇飛機(jī)這一交通工具出行。

　　受春節(jié)假期等因素影響，1月，國內(nèi)、港澳臺與國際航線旅客運輸量同比增速均超過15%。尤其是國際旅客運輸量在經(jīng)歷了去年11、12月的淡季后，再次大幅增長，環(huán)比增長7.7%，同比增長更是高達(dá)25.5%，受春節(jié)利好因素影響最為顯著；國內(nèi)航線旅客運輸量1月也同比增長了16.1%。

　　當(dāng)月，在客運增幅喜人的同時，貨郵運輸量與去年同期相比仍保持穩(wěn)定增長，增速為10.1%，但環(huán)比則下降了3.6%。其中，國內(nèi)貨郵運輸量環(huán)比下降0.3%，港澳臺航線環(huán)比下降7.4%，而國際貨郵運輸量則連續(xù)3個月環(huán)比下降，1月環(huán)比下降10.2%，降幅最大。有關(guān)方面專家推測，貨郵運輸進(jìn)入淡季、南方冰雪天氣導(dǎo)致航班減少等因素是導(dǎo)致1月貨郵運輸量下降的主要原因。

　　2010年，港澳臺地區(qū)市場需求旺盛，帶動港澳臺航線客貨運量高速增長。今年1月，港澳臺航線旅客運輸量環(huán)比下降3.4%，同比增長25.2%；貨郵運輸量環(huán)比下降7.4%，但同比增長8.4%。這反映出港澳臺航線已經(jīng)開始進(jìn)入相對穩(wěn)定的增長區(qū)間。

　　自2010年第四季度以來產(chǎn)生的運力投入過剩現(xiàn)象，影響了今年1月的正班客座率與正班載運率。盡管1月民航飛機(jī)日利用率環(huán)比提高0.7小時,同比提高0.2小時，但正班客座率環(huán)比下降了0.2個百分點,正班載運率環(huán)比下降2.2個百分點。受到航空貨運市場需求影響，正班載運率環(huán)比降幅更大，表明貨運供給過剩狀況更為突出。

來源：中國民航報

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