數(shù)據(jù)顯示2月份汽車產(chǎn)銷環(huán)比降三成

快速增長的中國汽車市場在2月放慢了腳步。記者從中國汽車工業(yè)協(xié)會獲悉，2月中國汽車產(chǎn)銷同比增幅回落至10%以下，乘用車銷量增幅更創(chuàng)下2009年1月以來新低。中汽協(xié)副秘書長熊傳林稱，按照汽車企業(yè)目前的擴(kuò)張速度，中國汽車行業(yè)未來可能面臨產(chǎn)能過剩。

　　來自中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2月汽車產(chǎn)銷分別完成126.03萬輛和126.70萬輛，環(huán)比分別下降29.89%和33.09%，同比分別增長4.48%和4.57%。對此，中汽協(xié)認(rèn)為，導(dǎo)致汽車銷量放慢增長的因素較多：政策環(huán)境遠(yuǎn)不如前兩年，今年初諸多汽車發(fā)展促進(jìn)政策正式退出，北京市實(shí)施了治堵限購措施；汽車工業(yè)在經(jīng)歷兩年的高速發(fā)展后，產(chǎn)銷已達(dá)相當(dāng)規(guī)模，增長基數(shù)較高。

　　據(jù)介紹，2月，汽車產(chǎn)銷下降體現(xiàn)在三方面。第一，全部車型產(chǎn)銷環(huán)比下降，同比多數(shù)呈現(xiàn)正增長。最引人關(guān)注的當(dāng)屬乘用車銷量增長放慢。2月，乘用車銷量為96.72萬輛，同比增2.57%，創(chuàng)下了2009年1月份以來最低增速。第二，政策扶持退出，對1.6升及以下車型影響較大。2月，1.6升及以下乘用車銷售68.11萬輛，環(huán)比下降36.88%，同比微增0.80%。第三，2月乘用車自主品牌共銷售45.69萬輛，環(huán)比下降35.04%，同比下降4.30%。

　　與此同時(shí)，汽車出口成了今年行業(yè)內(nèi)的最大亮點(diǎn)。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)顯示，2月汽車企業(yè)出口4.34萬輛，同比增長63.56%。今年前2個(gè)月，中國汽車?yán)塾?jì)出口9.52萬輛，比上年同期增長48.17%。

　　1-2月，出口前五名的整車制造企業(yè)分別為奇瑞、長安、長城、江淮和東風(fēng)，出口量分別為1.68萬輛、1.12萬輛、1.08萬輛、0.88萬輛和0.70萬輛，比上年同期分別增長84.17%、42.71%、26.66%、2.98倍和14.55%。（吳瓊）

來源：上海證券報(bào)

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