今年一季度汽車產(chǎn)銷同比增幅回落明顯

從中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)獲悉，今年一季度，各車型產(chǎn)銷同比增幅回落明顯，其中乘用車產(chǎn)銷分別為375.23萬輛和384.39萬輛，同比分別增長8.37%和9.07%，與上年同期增長84.34%和76.34%相比大幅回落。1~3月，商用車產(chǎn)銷分別為114.34萬輛和113.98萬輛，同比分別增長4.66%和4.86%。與上年同期57.14%和58.50%的增幅相比大幅回落。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)助理秘書朱一平認(rèn)為，3月是一年中比較關(guān)鍵也是以往年度多創(chuàng)新高的月份，但今年3月產(chǎn)銷沒有創(chuàng)出新高，增速下滑，月度、季度增幅同比較大回落，整體狀況低于中汽協(xié)的預(yù)期。車市一季度下滑主要由于購置稅優(yōu)惠政策、汽車下鄉(xiāng)和以舊換新政策的退出，以及燃油價(jià)格的不斷攀升等原因。

　　中汽協(xié)數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，一季度國內(nèi)車市出現(xiàn)整體下滑，其中自主品牌乘用車的市場份額回落尤為明顯。后者共銷售178.28萬輛，同比增長2.76%，占乘用車銷售總量的46.38%，占有率較去年同期下降2.85個(gè)百分點(diǎn)。

　　由于小排量汽車?yán)谜咄顺?，今?~3月，1.6升及以下乘用車銷售占乘用車總量比重為70.03%，比去年同期下降0.49個(gè)百分點(diǎn)。中汽協(xié)認(rèn)為，1.6升及以下乘用車增速已經(jīng)不及其他類別的乘用車，其比重下降在所難免。

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