數(shù)據(jù)顯示我國交通運(yùn)輸業(yè)步入發(fā)展快車道

　　國家統(tǒng)計(jì)局近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示， “十一五”時(shí)期，在大規(guī)模投資的帶動(dòng)下，我國交通運(yùn)輸?shù)木€路網(wǎng)絡(luò)和客貨運(yùn)量均快速增長，對(duì)國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支撐作用明顯增強(qiáng)。

5年來，我國鐵路迎來了史無前例的高速發(fā)展，鐵路客貨運(yùn)量增長迅速。我國鐵路基本建設(shè)投資完成1．98萬億元，是 “十五”時(shí)期投資的6．3倍。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布的數(shù)據(jù)，2010年年底，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到9．10萬公里，居世界第二，比2005年年底增加了1．56萬公里，增長了20．7％。截至去年年底，我國電氣化鐵路里程達(dá)到4．2萬公里，躍居世界第二。去年，全國鐵路客運(yùn)量達(dá)16．76億人，比2005年增長45．0％。5年來，我國鐵路建設(shè)加速，實(shí)現(xiàn)了客貨分線運(yùn)輸，使鐵路貨運(yùn)能力大幅提升。我國企業(yè)系統(tǒng)掌握了大功率電力機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車和重載貨車的核心技術(shù)，形成了具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大功率機(jī)車系列產(chǎn)品。

去年年底，我國高鐵投入運(yùn)營里程達(dá)8358公里，高速鐵路運(yùn)營里程高居世界第一。目前，我國高速鐵路在建規(guī)模超過1萬公里。到2012年，新建高速鐵路總規(guī)模將達(dá)到1．3萬公里，我國已成為世界上高速鐵路發(fā)展最快、系統(tǒng)技術(shù)最全、集成能力最強(qiáng)、運(yùn)營里程最長、運(yùn)營速度最高、在建規(guī)模最大的國家。

同期，我國高速公路網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步完善，農(nóng)村公路建設(shè)步伐繼續(xù)加快。截至“十一五”末，我國高速公路里程達(dá)到7．41萬公里，居世界第二位，比 “十五”末增加了3．31萬公里，增長80．7％，年均增長12．6％。

此外， “十一五”期間，我國港口的基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)模明顯擴(kuò)大、生產(chǎn)能力顯著增強(qiáng)，港口布局日趨合理。我國民航基礎(chǔ)設(shè)施5年來投資2500億元，相當(dāng)于前25年民航建設(shè)資金的總和。

2010年年底，我國運(yùn)輸機(jī)場達(dá)到175個(gè)，初步形成了規(guī)模適當(dāng)、功能完善的機(jī)場體系。這些機(jī)場覆蓋了全國91％的經(jīng)濟(jì)總量、76％的人口和70％的縣級(jí)行政單元。

來源：人民鐵道報(bào)

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