5月中國摩托車工業(yè)運行情況分析

　　5月，摩托車行業(yè)產銷繼續(xù)保持低迷的走勢。1～5月，全行業(yè)共完成摩托車產銷1076.83萬輛和1077.79萬輛，同比下降9.80%和7.79%。其中，二輪摩托車產銷981.16萬輛和982.95萬輛，同比下降11.39%和9.2%；三輪摩托車產銷95.66萬輛和94.84萬輛，同比增長10.56%和9.77%。

　　內銷持續(xù)下滑拉低總體產量

　　進入5月，我國摩托車行業(yè)產銷并沒有好轉。受內銷量持續(xù)下滑的影響，5月摩托車產銷量分別是231.04萬輛和229.23萬輛，環(huán)比下降2.99%和0.78%，同比下降17.29%和11.86%。

　　國三標準實施和原材料價格上漲，是導致摩托車內銷量大幅下滑的主要原因。5月，我國摩托車行業(yè)內銷137.71萬輛，環(huán)比下降5.61%，同比下降26.36%。

　　踏板車受國三實施影響最大

　　在摩托車的各車型產品中，踏板車受國三實施的影響最大。1～5月，踏板車產銷量分別是1375042輛和1365500輛，同比累計下降17.38%和16.38%；5月，踏板車產銷有所回升，當月產銷322317輛和325098輛，環(huán)比上漲7.4%和12.39%，同比下降22.65%和19.67%。

　　彎梁車1～5月產銷分別是2234634輛和2278830輛，同比累計下降11.2%和9.14%；5月，彎梁車產銷分別是504613輛和501501輛，生產環(huán)比下降1.73%，銷售環(huán)比增長1.23%，產銷同比分別下降11.61%和15.07%。

　　跨騎車1～5月產銷分別是6201961輛和6185166輛，環(huán)比下降6.22%和4.19%，同比下降19.15%和8.57%。

　　5月，在兩輪車的各車型產量中，跨騎式約占總產量的58%；其次是彎梁式和踏板式，分別占總產量20%和12%。

　　250系列摩托車保持增長摩托車的主要排量產品中，250系列（150＜排量≤250）摩托車繼續(xù)保持今年以來強勁的增長態(tài)勢。5月，250系列產銷分別達到77758輛和77694輛，環(huán)比增長17.01%和20.78%，同比增長61.94%和60.89%；1～5月，250系列摩托車累計產銷分別達到262621輛和260184輛，同比增長43.81%和36.75%。

　　而150系列摩托車沒有延續(xù)前幾個月上漲的走勢，5月份產銷量出現了較大的回落。5月，150系列摩托車產銷分別是313235輛和318241輛，環(huán)比下降17.9%和10.17%，同比下降19.29%和9.99%。但從1～5月的累計量來看，150系列摩托車與其它車型相比產銷降幅較小。1～5月，150系列摩托車累計產銷分別達到1558330輛和1540315輛，產量同比下降1.46%，銷量同比增長1.5%。

　　占總產量比例最大的125系列（110＜排量≤125）摩托車依然表現低迷。5月，125系列產銷量分別是887485輛和869469輛，環(huán)比下降2.30%和2.30%，同比下降25.76%和15.36%；1～5月，125系列累計產銷4238889輛和4229236輛，同比下降18.48%和16.07%。

　　5月三輪摩托車增長率進一步降低受國三實施影響，三輪摩托車產銷量增長幅度與第一季度相比出現了大幅下滑。5月份，正三輪摩托車當月產銷208381輛和201748輛，產量環(huán)比增長0.07%，銷量環(huán)比下降2.20%，同比增長2.16%和0.46%，增長率進一步降低。

　　其中，普通貨運三輪車產銷123657輛和118542輛，環(huán)比下降0.85%和3.85%，同比增長6.31%和3.38%，占正三輪摩托車產銷總量的58.99%和58.90%；普通客運三輪車產銷84684輛和83172輛，環(huán)比增長1.39%和0.2%，同比增長24.25%和24.75%，占正三輪車產銷總量的41%和41.09%。

　　根據工信部公告，國二標準三輪摩托車銷售延長到10月份，預計后幾個月三輪摩托車的產銷量還將進一步下滑。

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