受累整車上半年車用發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷與同期持平

　　2011年6月，隨著整體汽車市場的回暖，車用發(fā)動機(jī)市場也迎來小小的環(huán)比回升，同比產(chǎn)銷卻依然雙雙落負(fù)。

　　今年上半年，車用發(fā)動機(jī)累計(jì)生產(chǎn)量有微幅下降，累計(jì)銷售量則有微幅上升，總體與2010年上半年基本上持平。形成這一產(chǎn)銷態(tài)勢的主因，一是整體汽車市場前進(jìn)步伐放緩；二是相比汽油機(jī)，柴油機(jī)市場整體稍弱。

　　整體市場狀態(tài)較為平穩(wěn)

　　根據(jù)最新一期的《中國汽車工業(yè)產(chǎn)銷快訊》統(tǒng)計(jì)，2011年1~6月，納入統(tǒng)計(jì)范圍的55家國內(nèi)汽車發(fā)動機(jī)企業(yè)，累計(jì)生產(chǎn)發(fā)動機(jī)833.52萬臺，累計(jì)銷售發(fā)動機(jī)859.57萬臺，與2010年同期相比分別下降0.59%和增長0.31%，整體上與上一年同期持平。

　　從當(dāng)月的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)看，6月份發(fā)動機(jī)分別完成122.31萬臺和125.87萬臺的產(chǎn)銷量，比5月份環(huán)比分別增長0.86%和2.17%，比去年同期則分別下降3.78%和0.91%，單月的環(huán)比與同比增減幅均呈小幅升降態(tài)勢。

　　就生產(chǎn)量統(tǒng)計(jì)，截至2011年6月底，總計(jì)55家發(fā)動機(jī)企業(yè)中，重慶長安、上汽通用五菱、一汽-大眾、上海通用動力總成、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車、奇瑞、廣西玉柴、上海大眾、北京現(xiàn)代、柳州五菱柳機(jī)、一汽集團(tuán)、濰柴控股、神龍、吉利控股和安徽全柴，位居上半年累計(jì)生產(chǎn)量排序的前15位。與2010年同期相比，重慶長安雖然仍然居于第一位，但與排在第二位、第三位企業(yè)之間的差距已經(jīng)在縮小。排位前15名企業(yè)當(dāng)中，乘用車發(fā)動機(jī)企業(yè)的排名有所提前，商用車發(fā)動機(jī)企業(yè)的排名有所下降。此外，原排在前15名之內(nèi)的哈爾濱東安汽車發(fā)動機(jī)與廣汽豐田發(fā)動機(jī)掉到了15名之外，神龍和吉利控股則成為前15名的新擠入者。

　　市場規(guī)模方面，雖然與去年同期相比產(chǎn)銷增速停滯不前，但每月之間的產(chǎn)銷量波動呈現(xiàn)較平穩(wěn)狀態(tài)，使得平均月產(chǎn)超過5萬臺的企業(yè)保持到8家，比去年同期還多1家；平均月產(chǎn)達(dá)2萬臺的企業(yè)為25家，比去年同期少1家；平均月產(chǎn)超過1萬臺的企業(yè)數(shù)為44家，比去年同期多兩家?？梢钥闯?，在集中度不同的三個規(guī)模比較中互有輸贏，整體市場規(guī)模仍然居于高位并且處于較平穩(wěn)狀態(tài)之中。

　　生產(chǎn)集中度方面，累計(jì)生產(chǎn)量前5家企業(yè)的生產(chǎn)集中度為25.75%，這一數(shù)值比一年前上升1.39個百分點(diǎn)；前12名企業(yè)的生產(chǎn)集中度為49.51%，比一年前上升1.18個百分點(diǎn)。前5家企業(yè)和前12家企業(yè)的生產(chǎn)集中度均有所上升，說明整體市場增速雖然略有些停滯，但市場結(jié)構(gòu)在向優(yōu)勢企業(yè)集中，大企業(yè)的穩(wěn)定表現(xiàn)是整體市場走穩(wěn)的內(nèi)在因素。

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